Setelah balapan Monaco yang kacau yang menentukan arah musim 2026, keputusan para steward memastikan podium tetap tidak berubah. Pembalap Ferrari Lewis Hamilton, yang melewati garis di posisi kedua, dan pembalap Red Bull Isack Hadjar, yang mengamankan podium pertamanya di posisi ketiga, dibebaskan dari tuduhan gagal mengikuti prosedur di belakang safety car.
Kedua pembalap tersebut melampaui jarak maksimum yang diizinkan yaitu 10 mobil terhadap kendaraan di depannya, sebagaimana ditentukan dalam pasal khusus peraturan olahraga FIA untuk Formula 1.
Episode-episode tersebut, yang dikomentari langsung di siaran Sky Sports F1, membuat narator David Croft menyatakan bahwa Hamilton jelas-jelas memperlambat laju di lapangan sambil melakukan pemanasan ban, jelas-jelas melanggar aturan jarak.
Mantan pembalap F1 Martin Brundle, yang melihat Hamilton membuka jarak hampir 30 mobil, mengatakan: “Jarak 10 mobil adalah salah satu aturan dasar olahraga ini.”
Tentu saja, Anda tidak bisa mengukur setiap inci terakhir sambil duduk di kokpit, tapi Anda bisa merasakannya dengan cukup baik dengan mata telanjang.
“Menciptakan perbedaan besar akan berdampak negatif pada saat pembalap terdepan memulai balapan, ketika safety car meninggalkan lintasan, dan juga berdampak pada kompetitor di belakangnya.”
Setelah memeriksa dengan cermat komunikasi radio tim, data telemetri, sistem penentuan posisi sirkuit, dan rekaman dari kamera internal mobil di Monte Carlo, pengurus FIA memilih untuk tidak memberikan penalti kepada salah satu pembalap. Alasan utamanya adalah preseden yang terjadi pada kasus serupa di Grand Prix Kanada 2025.
Dalam pernyataan resminya, juri menjelaskan: “Di masa lalu, selama Kanada 2025, Manajemen Balapan mempertimbangkan fakta bahwa pembalap perlu mempersiapkan ban dan unit tenaga mereka untuk memulai kembali balapan.”
Oleh karena itu, tim telah diberitahu bahwa tingkat fleksibilitas dan toleransi tertentu akan ditunjukkan dalam situasi seperti itu demi alasan keselamatan.
“Mengingat preseden ini, tidak ada tuntutan pidana yang dianggap perlu.”
Pada GP Kanada 2025 yang disebutkan di atas, Red Bull mengajukan dua keluhan terpisah terhadap pembalap Mercedes George Russell, dengan tuduhan mengemudi berbahaya dan perilaku tidak sportif di depan Max Verstappen selama periode safety car.
Namun, para pengurus menolak keluhan Red Bull dan Russell mempertahankan kemenangannya.
