Renault официально подтвердила запуск гибридной версии Boreal в Бразилии. Президент группы Renault Geely в стране Ариэль Монтенегро подробно рассказал в программе CBN Autoesporte, что средний внедорожник получит инновационный электрифицированный двигатель.
Бренд уже намекал на гибрид Boreal в апреле. Теперь руководитель прямо заявил, что электрифицированная версия будет оснащена очень инновационным двигателем.
По словам Ариэля Монтенегро, гибридный Renault Boreal должен выйти на бразильский рынок еще через несколько месяцев. Однако он дал понять, что запуск состоится не в 2026 году. Ожидается, что это произойдет в первой половине 2027 года, что завершит линейку внедорожника, избранного «Автомобилем года 2026», который в настоящее время предлагается только с двигателем 1.3 TCe Turbo Flex мощностью 163 л.с. и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением EDC.
Исполнительный директор подтвердил, что модель появится. “Вы можете подождать: оно придет. Мы работаем. Мы не говорим о 2026 году, еще есть время для запуска, модель находится в стадии разработки, но мы работаем. Мы ускоряем проект по появлению гибридного решения, которое будет очень инновационным, и мы можем подождать еще несколько месяцев, пока оно появится”, – заявил он.
Новинка призвана дать новый импульс Renault Boreal, который с момента запуска еще не фиксировал больших объемов продаж. По данным Fenabrave, с января по май 2026 года внедорожник зарегистрировал 4775 человек, что меньше, чем у прямых конкурентов, таких как Toyota Corolla Cross, Jeep Compass и BYD Song Pro.
Когда был запущен Boreal, Renault отдала приоритет гибкому топливному двигателю, который в то время доминировал в этом сегменте. «Дело в том, что потребители ускоряют свою электрификацию, и мы можем уделить приоритетное внимание этим разработкам гибридных моделей. Существуют сроки разработки и сроки омологации, которые необходимо соблюдать, но гибрид Boreal появится через несколько месяцев, как только будет готов», — добавил Черногория.
Даже не набирая обороты в продажах, Boreal выполняет стратегическую роль для Renault. По словам президента, эта модель привлекла 65% клиентов, не связанных с брендом. Это позволяет Renault вернуться в сегмент C, где она не работала со времен Fluence около 15 лет назад.
Для Ariel Montena жизнь в Boreal стала сложнее из-за избытка запусков в сегменте. «Мы насчитали более 120 запусков в 2026 году, и большинство из них приходится на сегменты B Plus и C. Поэтому в этом сегменте много новостей. Перед Boreal стоит непростая задача быть эталоном на этом рынке, который сегодня является одним из самых конкурентных. И ему удается месяц за месяцем заявлять о себе в этом очень конкурентном сегменте», – оценил он.
Каким будет гибрид Renault Boreal?
В марте этого года Boreal прошел испытания в Европе с 48-вольтовой мягкой гибридной системой (MHEV), уже установленной на Dacia Bigster. Внедорожник, созданный на базе Duster третьего поколения, использует необычную для Европы конфигурацию: мягкий гибридный двигатель в сочетании с тягой 4х4 и задним электромотором.
Система работает с двигателем внутреннего сгорания спереди. В европейском случае — трехцилиндровый бензиновый турбомотор 1,2 мощностью 140 л.с. и 23,5 кгс. Трансмиссия — та же шестиступенчатая автоматическая коробка передач EDC с двойным сцеплением, которая используется в бразильском Boreal. Задний электродвигатель развивает мощность 31 л.с. и 8,9 кгс, со вторым комплектом двухскоростных сцеплений и возможностью развязки. Комбинированная мощность достигает 156 л.с.
В комплект входит литий-ионный аккумулятор напряжением 48 В емкостью 0,84 кВтч, подзаряжаемый за счет рекуперативного торможения или двигателя внутреннего сгорания. Это позволяет электродвигателю способствовать тяге, особенно на пониженной передаче или в качестве дополнения.
Система позволяет работать только в электрическом режиме с задним приводом. Таким образом, гибрид Boreal будет иметь переднюю 4х2, заднюю 4х2 или 4х4 в зависимости от спроса. В Европе легкие гибридные полноприводные Duster и Bigster могут до 60% времени работать в электрическом режиме в городских условиях.
В Бразилии Boreal будет использовать четырехцилиндровый двигатель 1.3 TCe Turbo Flex мощностью 163 л.с. и 27,5 кгс/мин вместо европейского 1.2. Вместе с электрифицированной технологией совокупная мощность должна составить около 180 л.с. Внутри системы Renault называется e-4WD.
