Представитель Бразилии в Формуле-1 Габриэль Бортолето вместе со структурой Audi сосредоточил свое внимание на Гран-при Испании, который пройдет с 12 по 14 июня на традиционной трассе Барселона-Каталония. После экстремальных выходных на узких улочках Монте-Карло спортсмен из Сан-Паулу подчеркнул, что абсолютным приоритетом Иберийского этапа является завершение всех сессий без каких-либо механических сбоев или эксплуатационных ошибок. Основная цель этого подхода — превратить очевидный выигрыш в одноместных гонках в конкретные результаты, добавив фундаментальные цели в таблицу чемпионатов мира.
Поездка в Монтмело создает атмосферу большей предсказуемости, поскольку этот маршрут хорошо знаком как южноамериканскому конкуренту, так и команде инженеров немецкого автопроизводителя. Габриэль Бортолето подчеркнул, что пробег, накопленный на каталонской трассе за время его пребывания в категориях доступа Формулы-1, является тактическим преимуществом. Поскольку трасса требует сложного аэродинамического баланса, служащего основным термометром в категории для смешивания поворотов на высоких и низких скоростях, этот предыдущий опыт будет иметь жизненно важное значение для уточнения настроек автомобиля в первые несколько минут на открытой трассе.
Выступление в Испании призвано стереть разочарования со сцены Монако.
Визит в княжество вызвал противоположные чувства в боксах команды и в сознании гонщика. Во время первых выступлений в Монако команда, сформированная Габриэлем Бортолето и немецким оборудованием, показала хороший темп, установив время среди десяти лучших в трех свободных сессиях. Однако этот позитивный прогноз рухнул на квалификационном этапе, когда прикосновение защитных барьеров в первом квартале уничтожило любую возможность стартовать в первой группе. Авария отбросила бразильца на условное шестнадцатое место, и из-за необходимости капитального ремонта шасси руководство команды предпочло начать гонку прямо с пит-лейна.
Воскресная гонка потребовала огромной адаптивности. Даже на самой сложной для обгона трассе в календаре Габриэль Бортолето стабильно поднимался на поле, также пользуясь перерывами и наказаниями, примененными к его прямым противникам. Представитель страны занял одиннадцатое место под клетчатым флагом, находясь в шаге от открытия подсчета очков. Этот окончательный результат придал дух рабочей группе, подтвердив, что гоночная скорость Audi сделала качественный скачок вперед. Теперь внимание переключается на Каталонию, где задача состоит в том, чтобы совместить быструю машину с идеальными показателями с пятницы по воскресенье.
Знакомство с каталонским асфальтом ускоряет успех одноместного автомобиля.
Комплекс Барселона-Каталония действует как территория, на которой доминирует Габриэль Бортолето, что устраняет из уравнения несколько распространенных неопределенностей в выходные Гран-при. Спортсмен, родившийся в Сан-Паулу, вспоминал, что выступал на испанском автодроме практически во всех базовых дивизионах, которые проложили ему путь к вершинам автоспорта. Весь этот багаж, накопленный за годы, резко сокращает время, необходимое для понимания пределов сцепления с местным асфальтом.
Предсказуемый характер трассы также напрямую способствует развитию гоночной тактики Audi. Поскольку команды располагают гигантской базой данных испытаний, проведенных на местах на протяжении десятилетий, риск неожиданного износа резины или аэродинамических сбоев значительно снижается. Габриэль Бортолето полагается на эту прочную информационную базу, чтобы поставить автомобиль в идеальное рабочее окно с того момента, как он покидает гараж. Уже освоив точное расположение бордюров, наиболее агрессивных зон торможения и неровностей трассы, бразилец получает свободу сосредоточиться исключительно на поиске предела секундомера, не тратя драгоценные круги на картографирование маршрута.
Немецкая сборная планирует вывести бразильца в десятку лучших
Главный ориентир, определенный Габриэлем Бортолето на этом этапе европейского сезона, — гарантировать безупречную работу трассы. Руководитель Audi подчеркнул абсолютную необходимость пережить любой инцидент в самых важных сессиях невредимым, что позволит инженерам точно определить истинное динамическое поведение оборудования в условиях гонки.
- Сбор точной информации в ходе трех бесплатных занятий.
- Проведение чистого и безаварийного тайминга в субботу.
- Составление гибкого графика пит-стопов для основной гонки.
- Строгий контроль разложения соединений на кривых высоких энергий Монтмело.
- Пересечение финишной линии внутри группы, гарантирующее очки.
Финиш испанской гонки с очками в запасе рассматривается как логическое следствие уик-энда, когда работа на трассе работает в полной гармонии с инженерным планированием. Габриэль Бортолето оценивает, что одноместный болид уже подал явные признаки того, что у него есть технические возможности для борьбы в первой половине стартовой решетки Формулы-1. Чтобы возвращение в первую десятку осуществилось, необходима бесшумная связь между приказами с пит-уолла и исполнением гонщика на трассе. Гран-при в Барселоне представляется идеальным этапом для закрепления этой эволюции в чемпионате, обеспечивая идеальные аэродинамические требования для проверки пакетов обновлений, недавно установленных немецким производителем на машине бразильца.
