Заняв девятое место на Гран-при Австралии, этапе, который открыл чемпионат 2026 года на трассе Альберт-Парк, Габриэль Бортолето поставил свое имя на траекторию Audi, набрав первые два очка для команды-дебютанта в главной категории мирового автоспорта.
Результаты, полученные на трассе в Мельбурне и в последующих гонках, принесли бразильскому спортсмену публичное признание со стороны Маттиа Бинотто, руководителя команды, а теперь и Гернота Долльнера, исполнительного директора Audi, немецкой корпорации, возглавляющей проект чемпионата по автоспорту.
Генеральный директор Audi высоко оценивает отношения Габриэля Бортолето и Нико Хюлкенберга
Во время поездки в Монако на презентацию Audi Nuvolari, гибридного суперспортивного автомобиля мощностью более 1000 лошадиных сил, Долльнер во время разговора с международными журналистами в паддоке Монте-Карло высоко оценил качества молодого бразильца. Руководитель напомнил о чувстве гордости, которое охватило членов команды и сотрудников глобальной фабрики по поводу баллов, достигнутых Бортолето в Австралии.
Режиссер объяснил, что момент в Мельбурне вызвал большие эмоции и вызвал энтузиазм во всей компании. По его словам, бразилец выступает в качестве основополагающего винтика в механизме организации и создает вместе с немцем Нико Хюлкенбергом идеальную комбинацию гонщиков. Руководитель подчеркнул, что за кулисами проекта работают вместе профессионалы. В отношении конкурента из Бразилии лидер бренда подчеркнул, что способность сочетать природные способности с интенсивными тренировками на тренажерах, детальным анализом телеметрии и гармоничным сосуществованием впечатляет для человека его возрастной группы.
Даже после положительного старта в Австралии немецкая команда не смогла вернуться в десятку лучших в следующих основных гонках. Несмотря на колебания, текущие показатели Audi, по оценке Гернота Долльнера, полностью соответствуют запланированному плану.
Команда сохраняет планы бороться за титулы до 2030 года.
Отвечая на вопрос о сохранении среднесрочных целей, озвученных на официальном мероприятии, посвященном запуску в Берлине, исполнительный директор категорически подтвердил, что план борьбы за чемпионство до сезона 2030 года остается неизменным.
Менеджер уточнил, что организация строго соблюдает этапы закрепления себя в качестве претендента в первые два года, последующего перехода на позицию прямого конкурента и достижения состояния борьбы за вершину таблицы в конце этого десятилетия. Лидер подтвердил, что текущее позиционирование соответствует прогнозам совета директоров на этот этап, и, хотя на последних этапах было желание набрать больше очков, механическое поведение модели R26 и операции на пит-лейне соответствуют рекомендациям бренда.
Запуск Audi Nuvolari отмечает связь бренда с треком.
Президент также коснулся направления разработки двигателей в этой категории и упомянул недавно выпущенную модель Nuvolari как доказательство того, что автопроизводитель хорошо справляется с высокопроизводительными двигателями V8.
Руководитель посчитал, что автомобиль использует эту конфигурацию и что автопроизводитель активно участвует в обсуждениях будущих технических правил, проводимых Международной автомобильной федерацией, демонстрируя оптимизм в отношении предстоящих правил.
Выход в основную категорию автоспорта стал центральной опорой для разработки нового суперспортивного автомобиля, представленного на Французской Ривьере. При непосредственном участии Габриэля Бортолето и Нико Хюлкенберга проект автомобиля стремился установить рекорд скорости за вековую историю производителя.
Гибридная силовая установка генерирует 1001 лошадиную силу, разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды и имеет максимальную скорость более 350 км/ч. Общий объем производства будет ограничен 499 экземплярами по всему миру, и крещение посвящено истории Тацио Нуволари, итальянского гонщика, известного еще до создания чемпионата мира Формулы 1. Дань уважения бывшему гонщику включала использование желтых деталей на спойлерах и по бокам одноместных автомобилей команды, участвующих в гонке в Монте-Карло.
Глава государства отметил, что на автомобильном рынке наблюдается сильная тенденция к электрификации в глобальном масштабе, которая сейчас переживает временную стабилизацию. В заключение руководитель отметил, что двигатели внутреннего сгорания, применяемые в высокопроизводительных спортивных автомобилях, будут продолжать эксплуатироваться в течение следующих двух или трех десятилетий.
