Honda menarik kembali 880.514 kendaraan di Amerika Serikat karena komponen suspensi belakang dapat menimbulkan korosi dan rusak, yang dapat mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan.
Permintaan tersebut mencakup model-model tertentu yang dijual terutama di negara-negara bagian di wilayah yang dikenal sebagai “sabuk garam”, di mana penggunaan garam di jalan raya pada musim dingin mempercepat korosi. Termasuk Honda Pilot 2016-2022, Ridgeline 2017-2023, Passport 2019-2023, dan Acura MDX 2014-2020.
Korosi pada subframe belakang menjadi masalah utama
Cacatnya ada pada substruktur belakang, khususnya pada titik pemasangan suspensi. Korosi di lokasi ini dapat membahayakan integritas komponen dan menyebabkan kegagalan suspensi belakang. Honda memperkirakan hanya 1% kendaraan yang terkena dampak yang mengalami masalah signifikan.
Hingga saat ini, pembuat mobil belum menerima klaim garansi atau laporan cedera atau kematian terkait cacat tersebut. Meski begitu, tindakan pencegahan tersebut dilakukan bersama dengan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA).
Apa yang harus dilakukan pemilik
Dealer Honda dan Acura akan memeriksa subframe belakang secara gratis. Jika perlu, mereka akan memasang booster kit atau memperbaiki/mengganti komponen yang terkena dampak, tanpa biaya kepada pemilik kendaraan. Surat pemberitahuan kepada pemilik rumah akan mulai dikirimkan pada tanggal 7 Juli 2026.
Pemilik dapat memeriksa nomor identifikasi kendaraan (VIN) di situs NHTSA (nhtsa.gov/recalls) mulai Rabu ini, 10 Juni. Nomor kampanye NHTSA adalah 26V367000. Kode Honda adalah AOU dan AOT. Kontak layanan pelanggan Honda adalah 1-888-234-2138.
Konteks di tengah penarikan lainnya dari produsen mobil besar
Penarikan kembali Honda ini terjadi pada minggu yang sama ketika Stellantis mengumumkan penarikan kembali lebih dari 1 juta Jeep karena risiko kebakaran terkait kabel sistem kemudi. Sementara kasus Honda melibatkan korosi akibat garam jalan dan hilangnya kendali, kasus Stellantis menimbulkan kekhawatiran akan kebakaran bahkan ketika kendaraan sedang diparkir. Keduanya menyoroti tantangan keselamatan pada armada besar yang terpapar kondisi cuaca atau penggunaan intensif.
Fokus pada negara bagian yang banyak menggunakan garam di jalan raya menjelaskan batasan geografis penarikan kembali dan memperkuat pentingnya pemeliharaan preventif di wilayah dengan musim dingin yang keras. Bagi pemilik, perbaikan gratis mencegah masalah yang dapat memburuk seiring berjalannya waktu, terutama sebelum musim dingin berikutnya.
