Honda sta richiamando 880.514 veicoli negli Stati Uniti perché i componenti delle sospensioni posteriori possono corrodersi e rompersi, il che può portare alla perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidenti.
L’invito riguarda modelli specifici venduti principalmente negli stati della regione conosciuta come la “cintura del sale”, dove l’uso del sale sulle strade in inverno accelera la corrosione. Sono inclusi Honda Pilot 2016-2022, Ridgeline 2017-2023, Passport 2019-2023 e Acura MDX 2014-2020.
La corrosione nel telaio ausiliario posteriore è il problema centrale
Il difetto è nella sottostruttura posteriore, in particolare nei punti di fissaggio delle sospensioni. La corrosione in questi punti può compromettere l’integrità dei componenti e causare guasti alla sospensione posteriore. Honda stima che solo l’1% dei veicoli interessati presenta il problema in modo significativo.
Ad oggi, la casa automobilistica non ha ricevuto alcuna richiesta di garanzia o segnalazioni di lesioni o decessi correlati al difetto. Nonostante ciò, la misura preventiva è stata adottata in collaborazione con la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Cosa dovrebbero fare i proprietari
I concessionari Honda e Acura ispezioneranno gratuitamente il sottotelaio posteriore. Se necessario, installeranno un kit di potenziamento o ripareranno/sostituiranno i componenti interessati, senza alcun costo per il proprietario del veicolo. Le lettere di notifica ai proprietari di case inizieranno a essere spedite il 7 luglio 2026.
I proprietari possono controllare il numero di identificazione del veicolo (VIN) sul sito web NHTSA (nhtsa.gov/recalls) a partire da mercoledì 10 giugno. Il numero della campagna NHTSA è 26V367000. I codici Honda sono AOU e AOT. Il contatto del servizio clienti Honda è 1-888-234-2138.
Contesto in mezzo ad altri richiami delle principali case automobilistiche
Il richiamo della Honda avviene nella stessa settimana in cui Stellantis ha annunciato il richiamo di oltre 1 milione di Jeep a causa del rischio di incendio legato al cablaggio del sistema di sterzo. Mentre il caso Honda riguarda la corrosione causata dal sale stradale e la perdita di controllo, il caso Stellantis solleva preoccupazioni per il rischio di incendio anche quando il veicolo è parcheggiato. Entrambi evidenziano le sfide per la sicurezza nelle grandi flotte esposte a condizioni meteorologiche o ad un uso intensivo.
L’attenzione agli stati con un uso intenso di sale sulle strade spiega il limite geografico del richiamo e rafforza l’importanza della manutenzione preventiva nelle regioni con inverni rigidi. Per i proprietari, la riparazione gratuita previene un problema che potrebbe peggiorare nel tempo, soprattutto prima della prossima stagione fredda.
