Honda Motor America heeft in de Verenigde Staten 880.514 voertuigen teruggeroepen vanwege het risico op defecten aan de achterwielophanging als gevolg van corrosie. Federale toezichthouders waarschuwen dat het probleem kan leiden tot verlies van controle over het voertuig en de kans op een ongeval kan vergroten.
Het defect houdt verband met het achterste subframe, dat kan corroderen in gebieden waar in de winter zout wordt gebruikt om ijs op wegen te smelten. Dit tast het bevestigingspunt van de ophangingscomponenten aan, waardoor de stabiliteit in gevaar komt. Tot op heden zijn er geen meldingen van ongevallen of verwondingen die verband houden met het probleem.
De betrokken modellen zijn:
- Honda Pilot, bouwjaren 2016 tot 2022
- Honda Ridgeline, 2017 tot 2023
- Honda-paspoort, 2019 tot 2023
- Acura MDX, 2014 tot 2020
De campagne omvat voertuigen die zijn verkocht of geregistreerd in 23 staten en het District of Columbia, bekend als de ‘zoutgordel’. De lijst omvat Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia en Wisconsin.
Honda schat dat slechts ongeveer 1% van de voertuigen het defect heeft. De fabrikant heeft een verfprobleem op het subframe vastgesteld waardoor vocht, zout en vuil kunnen binnendringen, waardoor de oxidatie wordt versneld.
Deze terugroepactie doet denken aan eerdere Honda-campagnes, zoals die van 564.000 CR-V’s van oudere generaties, eveneens veroorzaakt door corrosie op het achterframe in gebieden met zout op de wegen. Het probleem blijft bestaan in recentere modellen, waaruit blijkt dat langdurige blootstelling aan zout de duurzaamheid van structurele componenten blijft uitdagen.
Kennisgevingen aan eigenaren beginnen op 7 juli 2026. Dealers inspecteren het achterste subframe en voeren gratis reparatie of vervanging uit. Het officiële NHTSA-terugroepnummer is 26V365000.
Eigenaren kunnen controleren of hun voertuig erbij betrokken is door het chassisnummer (VIN) in te voeren op de NHTSA- of Honda-websites. Het wordt aanbevolen om de controle zo snel mogelijk uit te voeren, zelfs als de auto zich niet in een van de genoemde staten bevindt, omdat ook voertuigen die daar hebben gereden, getroffen kunnen worden.
