BMW a connu un succès immédiat avec le nouveau iX3. Le premier modèle de la plateforme Neue Klasse de la marque a été le véhicule électrique le plus vendu de sa catégorie en Europe en avril, avec 10 299 livraisons, selon les données de la société d’études de marché Dataforce.
Cela s’est produit juste un mois après le début des livraisons de l’iX3 en Europe en mars. Le volume était suffisant pour placer le SUV électrique à la septième place parmi les SUV premium de taille moyenne les plus vendus de janvier à avril.
En comparaison, le Mercedes-Benz GLC à combustion arrive en tête du classement avec 41 227 unités, suivi du BMW X3 avec 38 389 voitures. Pourtant, l’iX3 a surpassé des modèles comme la Polestar 4, l’Audi Q5 Sportback et la Porsche Macan, qui sont en vente depuis plus longtemps.
Les bonnes performances du BMW iX3, combinées à la hausse des ventes du nouveau Mercedes-Benz GLC EV, ont contribué à inverser la tendance du segment. Les ventes totales ont augmenté de 8 % par rapport aux quatre premiers mois de l’année dernière. Au cours de la même période en 2025, l’augmentation n’était que de 1 % par rapport à 2024, ce qui montre désormais une nette amélioration.
Il n’est pas difficile de comprendre la raison du succès précoce de l’iX3. Avec une autonomie allant jusqu’à 434 miles selon les estimations de l’EPA, une puissance de recharge maximale de 400 kW et un prix de départ de 62 850 $ US aux États-Unis, le modèle offre un meilleur rapport qualité-prix qu’un X3 M50 xDrive essence équivalent.
Grâce à l’architecture 800 volts, le crossover électrique récupère de 10 % à 80 % de la batterie en seulement 21 minutes. Cela en fait une excellente option pour les longs voyages. La configuration avec deux moteurs et 463 ch ajoute également à l’attrait.
L’iX3 n’est pas seul sur cette voie. Le Mercedes-Benz GLC EV et le Volvo EX60 suivent une formule similaire, avec des prix proches de ceux des équivalents à combustion, des plateformes dédiées 800V qui permettent une recharge très rapide et une bonne autonomie.
Résultat : les consommateurs ont afflué vers ces trois tramways et ont passé des dizaines de milliers de commandes. BMW a déclaré avoir reçu au moins 50 000 commandes fermes pour l’iX3, ce qui a conduit l’entreprise à proposer une équipe supplémentaire à l’usine de Debrecen, en Hongrie. Dans le même temps, Volvo prévoit de produire 40 000 unités de l’EX60 cette année, tandis que Mercedes-Benz a indiqué que les commandes du GLC électrique étaient déjà engagées jusqu’au second semestre 2026.
Il est important de souligner que tous ces chiffres se réfèrent uniquement à l’Europe. Les trois crossovers électriques devraient arriver aux États-Unis d’ici la fin de cette année, où ils rivaliseront avec des modèles tels que le Cadillac Optiq et le Tesla Model Y.
