È stato sviluppato in Messico ed è progettato per sfruttare al meglio il talento ingegneristico, la catena di fornitura e la capacità di produzione di veicoli del paese.
Il Messico ha elettrificato il suo mercato automobilistico a un ritmo molto rapido. In parte, ciò è dovuto al fatto che standard di sicurezza meno rigorosi e buoni rapporti con la Cina hanno riempito il mercato di veicoli elettrici a prezzi ragionevoli. Ma per quanto sia positivo per gli automobilisti messicani avere opzioni per i modelli cinesi importati, ciò non contribuisce molto alla grande capacità produttiva e alla catena di fornitura del Messico. Inoltre, anche se un nuovo veicolo elettrico cinese a buon mercato può costare solo 17.000 dollari nel paese, è comunque costoso per una nazione in cui lo stipendio medio è di circa 1.000 dollari al mese.
Ecco perché il Messico sta facendo qualcosa al riguardo. Scopri Olinia Uno, un veicolo elettrico sviluppato con il sostegno del governo messicano. Il veicolo è stato progettato, sviluppato e sarà prodotto in Messico, utilizzando il maggior numero possibile di parti messicane. E il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno agli 8.600 dollari. Il veicolo è stato presentato domenica in occasione di un evento alla presenza della presidente messicana Claudia Sheinbaum.
“Olinia è il progetto che segna un nuovo capitolo per il Messico: il passaggio dall’assemblaggio di veicoli per il mondo alla progettazione e costruzione della propria tecnologia”, afferma l’azienda sul suo sito web.
Le specifiche della Uno si avvicinano più a quello che considereremmo un veicolo elettrico di quartiere che a un’auto a tutti gli effetti. Non ci sono airbag o aria condizionata e il motore da 18 cavalli può spingere l’auto solo a una velocità massima di 50 km/h. La sua batteria al litio ferro fosfato da 14,7 kWh offre solo 77 miglia di autonomia.
Questa vettura non è stata progettata per essere un’auto da crociera. L’obiettivo è rendere la guida dei veicoli elettrici accessibile a chi ha risorse limitate, mostrando al tempo stesso al mondo che il Messico può produrre i propri progetti piuttosto che limitarsi a realizzare automobili per altri marchi. Dovrebbe essere economico anche gestirlo; Sul sito Olinia, il marchio afferma che costerà meno della metà al miglio rispetto a un mototaxi, e circa un quinto di quanto costerebbe guidare una tipica berlina. Non è disponibile una ricarica rapida, ma Uno può essere caricato da una presa standard a tre poli da 220 V in un massimo di quattro ore.
L’Olinia Uno sarà dotato di alcuni comfort. Ci sono fari a LED, alzacristalli elettrici anteriori, serrature elettriche, telecamera per la retromarcia e radio con connessione Bluetooth (anche se ci sono solo due altoparlanti per l’intera vettura). L’attrazione più grande potrebbe essere il fatto che può trasportare sei passeggeri o ospitare una sedia a rotelle. Questo è importante soprattutto per gli operatori di taxi, per i quali il design dell’auto sembra essere stato pensato.
L’Olinia Uno non verrà lanciato sul mercato messicano semplicemente senza supporto. Esiste un piano su larga scala per aprire 2.000 stazioni di ricarica in tutto il Messico, ha detto il capo del progetto Olinia durante l’evento di domenica.
L’Olinia Uno arriverà nei negozi nell’estate del 2027, ma sembra essere l’inizio di un’importante spinta da parte del Paese per creare soluzioni di veicoli elettrici convenienti. Non è chiaro se Olinia Uno sarebbe adatto a luoghi al di fuori del Messico, ma è emozionante vedere cosa creerà il paese in futuro.
