Die EPA-Nummer war einst der Goldstandard zur Messung der Reichweite von Elektrofahrzeugen, da sie der tatsächlichen Leistung der Autos am nächsten kam. Mittlerweile überschreiten Elektrofahrzeuge diese Marke jedoch häufig, und nach dem Mercedes-Benz CLA EV letzte Woche ist nun das Tesla Model 3 an der Reihe.
Edmunds konnte 393 Meilen aus einem einmotorigen Model 3 RWD herausholen, genau 30 Meilen mehr als die offizielle EPA-Schätzung, was einer Steigerung von 8,3 % entspricht. Das Ergebnis wurde durch eine höhere als angekündigte Effizienz von 4,61 Meilen pro kWh erzielt, was 13,2 % über den Prognosen der EPA liegt.
Mit dieser Leistung liegt das Model 3 RWD rund 54 Meilen vor dem Model 3 Standard, das bei einem Test im Dezember gute 339 Meilen erreichte. Damals übertraf der Standard seine EPA-Schätzung von 321 Meilen nur um 5,6 %, verzeichnete jedoch mit 4,34 Meilen pro kWh eine schlechtere durchschnittliche Effizienz als der RWD.
Der Reichweitentest von Edmunds besteht zu 60 % aus städtischen Abschnitten und zu 40 % aus Autobahnabschnitten, was erklärt, warum viele Fahrzeuge die offizielle Marke übertreffen können. Im Vergleich dazu legt das EPA-Verfahren einen etwas größeren Schwerpunkt auf Autobahnfahrten, die mehr Energie verbrauchen. Edmunds ist der Ansicht, dass seine Methode eine bessere Darstellung des täglichen Fahrverhaltens von Menschen darstellt.
Die Testverantwortlichen haben auch das Model 3 RWD aufgeladen, das voraussichtlich eine Spitzenleistung von 250 kW hat. Das Fahrzeug kam mit einer Spitzenleistung von 246 kW und einem Mittelwert von 108 kW nahe dran. Es dauerte 12 Minuten und 3 Sekunden, um eine zusätzliche Reichweite von 100 Meilen zu erreichen.
Mit 392 Meilen mit einer einzigen Ladung übertraf dieser einmotorige Tesla den zweimotorigen Mercedes-Benz CLA350, der 385 Meilen schaffte, und den Audi A6 Sportback E-Tron, der 392 Meilen schaffte. Es gab keinen Konkurrenten, der mit dem einmotorigen Mercedes-Benz CLA250+ mithalten konnte, der seine EPA-Schätzung von 374 Meilen übertraf.
Auch wenn immer mehr Konkurrenten auf den Markt kommen, ist das Tesla Model 3 nach wie vor schwer von der Hand zu weisen, und Ergebnisse wie dieser Reichweitentest erinnern daran, warum es so anhaltend beliebt ist. Auch wenn es seit fast einem Jahrzehnt im Handel ist und das letzte große Update vor drei Jahren erhielt, ist es immer noch mehr als genug, um mit neueren Modellen zu konkurrieren.
Das Auto bleibt für ein Elektrofahrzeug seiner Größe leicht, ist effizienter als die meisten Konkurrenten und bietet sowohl in der Basisversion, früher Standard genannt, als auch in der besser ausgestatteten Premium-Variante ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tatsache, dass ein so altes Projekt weiterhin konkurrenzfähig oder in einigen Aspekten sogar führend ist, beweist die in das Modell 3 investierte Ingenieursarbeit, sowohl in der ersten Version als auch in den im Laufe der Jahre gesammelten Verbesserungen.
