La nuova Dacia Striker, una grande station wagon crossover, si avvicina al suo lancio ufficiale, previsto per l’autunno 2026. Con un prezzo di partenza stimato inferiore a 25.000 euro, il modello è già stato avvistato e testato in Spagna, forse dotato del tanto atteso sistema di propulsione Hybrid-G 4×4.
La casa automobilistica rumena Dacia intensifica gli sforzi per completare lo sviluppo della versione 4×4 dello Striker, preparando l’arrivo di questo nuovo veicolo sul mercato.
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Nonostante la presentazione avvenuta a marzo, la Dacia Striker è rimasta poco esposta al pubblico negli ultimi mesi. Internamente, però, Dacia sta avanzando nella fase finale di sviluppo di questo crossover van, che diventerà l’ammiraglia del marchio, misurando 4,62 metri. Il prototipo recentemente avvistato in fase di test in Spagna suggerisce che potrebbe essere equipaggiato con una delle opzioni di motore più attese.
Dettagli della motorizzazione multienergia prevista per la Dacia Striker
Durante la presentazione della Striker, il produttore ha informato che la linea comprenderà modelli ibridi, una variante ibrida 4×4 e una versione GPL, senza entrare nei dettagli tecnici. Si prevede che la Striker erediterà i propulsori della Dacia Bigster, incluso il motore 1.2 leggermente ibrido benzina-GPL con trazione integrale Hybrid-G 150 4×4. Questa configurazione è stata sviluppata per offrire un equilibrio tra prestazioni, versatilità e consumi ottimizzati, segnando un’evoluzione notevole per Dacia rispetto alla semplicità meccanica delle generazioni precedenti, un punto che potrebbe influenzare la percezione tradizionale del marchio. Le informazioni pubblicate dalla stampa spagnola indicano che il motore che alimenta l’attuale prototipo è proprio questa opzione, segnalando la sua probabile offerta sin dal lancio.
Posizionamento di Striker tra i diversi segmenti del mercato automobilistico
La versione entry-level della Dacia Striker, con un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro, dispone già di una notevole altezza da terra. Per consolidare il suo profilo fuoristrada, il marchio rumeno, appartenente al Gruppo Renault, potrebbe scegliere di potenziare ulteriormente questa caratteristica in combinazione con la trazione integrale, rispecchiando la strategia di successo del Duster. Questo approccio potrebbe colmare una lacuna del mercato, attirando il pubblico che in precedenza apprezzava modelli come la Octavia Scout, fuori produzione da Skoda. La linea completa Striker, che diventerà il modello più sofisticato della Dacia, dovrebbe essere presentata in dettaglio prima del Salone di Parigi, previsto per ottobre, evento in cui il veicolo promette di essere uno dei pezzi forti.