En video, der hurtigt spredte sig online, optaget af en chauffør i British Columbia, Canada, ser ud til at fange en kvinde, der sover, mens hun kører sit Tesla-køretøj. Optagelsen udløste intens diskussion om farerne ved selvtilfredshed med assisteret kørselsteknologi.
Myndighederne fra Royal Canadian Mounted Police (RCMP) har iværksat en undersøgelse efter den udbredte cirkulation af billeder, der viser chaufføren tilsyneladende bevidstløs, mens hendes Tesla kører langs en befærdet vej i den sydøstlige del af provinsen.
Optagelserne blev optaget af Carleigh King, en anden chauffør, en søndag eftermiddag, mens han rejste langs Trans-Canada Highway, mellem byerne Golden og Revelstoke.
Inden for samme emne: Canadisk politi efterforsker sagen om chauffør, der er fanget i at sove i Tesla med autopilot tændt
I optagelsen er det muligt at observere en kvinde inde i en grå Tesla, siddende på førersædet med lukkede øjne og hænder væk fra rattet, mens bilen fortsætter sin færd ad motorvejen.
King rapporterede endvidere, at der var to børn til stede på bagsædet af køretøjet, selvom disse oplysninger ikke er blevet officielt bekræftet af Revelstoke RCMP.
Fred Lambert, chefredaktør for nyhedsportalen for elektrisk transport Electrek, kommenterede, at der er en mulighed for, at chaufføren fandt en måde at omgå bilens overvågningssystem.
Han forklarede, at køretøjets manual kræver, hver gang automatiseringsfunktionen aktiveres, at en pop-up-meddelelse advarer føreren om behovet for at være opmærksom på vejen.
Et kamerasystem, placeret over bakspejlet, sporer førerens øjne og advarer ham om at trykke på rattet, hvis han kigger væk i længere tid.
Lambert påpegede dog, at der er metoder til at omgå disse regler, herunder brugen af polariserede solbriller og plug-in-enheder designet til at deaktivere overvågningsadvarsler.
“Denne chauffør har solbriller på…så det er bestemt en del af ligningen,” bemærkede Lambert, da han gennemgik videoen.
Mere om emnet: Kvinde bliver taget i at sove ved rattet i en Tesla i Canada, og politiet indleder en grundig efterforskning
“Jeg bemærker, at hun har et tilbehør omkring rattet, som et dæksel. Jeg ved ikke, om dette vil have nogen rolle i at deaktivere overvågningssystemet, men det er muligt, at det vil,” tilføjede han.
Lambert fremhævede, at den stigende sofistikering af autonom kørselsteknologi får nogle bilister til at blive overmodige og selvtilfredse.
“Du kan se, at det er så godt, at du er super selvsikker… men de data, vi ser nu, peger stadig på en kritisk hændelse hver 4.000 til 5.000 miles om året, hvilket er omkring 5.000 miles. Hvilket måske ikke virker så slemt… Men en menneskelig chauffør kan nemt køre 300.000 miles uden at have en ulykke.”
Ifølge klassificeringen af Society of Automotive Engineers, anerkendt i British Columbia, er der seks niveauer af køretøjsautomatisering, der spænder fra niveau 0 til 5.
Læs mere: Canadisk politi behandler forsvinden af skuespilleren Stewart McLean som en sag om forsætligt drab
Niveau 0 angiver fraværet af automatisering, mens niveau 1 og 2 omfatter førerassistentteknologier.
Kyla Lee, en advokat hos Acumen Law i Vancouver, præciserede, at “køretøjet er i det væsentlige forpligtet til at hjælpe føreren med at betjene bilen. Dette inkluderer advarsler om vognbaneskift, automatisk bremsning, blandt andre funktioner.”
Ændringer i loven om motorkøretøjer, som trådte i kraft i april 2024, forbyder kørsel af automatiske køretøjer på niveau 3 eller højere, hvilket eliminerer behovet for en person til at køre bilen.
Korporal Michael McLaughlin, medieansvarlig for British Columbia Highway Patrol, sagde, at provinsen indtager en forsigtig holdning for nu.
Læs mere: Bjørne’tyv’ stjæler golfkøller fra British Columbia-banen og flygter
“Du skal altid være opmærksom, ædru, fuldt fokuseret på vejen, med mindst én hånd på rattet… Det er ikke lovligt at stole på fuldt autonome køreteknologier i British Columbia,” understregede han.
Han gentog, at “du kan ikke lade robotten køre din bil for dig.”
Advokat Lee indikerede, at chaufføren i den virale video kunne stå over for flere juridiske implikationer på grund af hændelsen.
“Dette kan variere fra en simpel bøde for en trafikovertrædelse til strafferetlige anklager for farlig betjening af et motorkøretøj,” uddybede han.
“Der kan også være sigtelser relateret til uagtsomhed, hvis der er børn i køretøjet, og de er udsat for fare på grund af førerens manglende opsyn, mens køretøjet bevæger sig på motorvejen,” konkluderede advokaten.