La preferencia de los brasileños por los vehículos con transmisión automática está creciendo. Sin embargo, los conductores que cambian a estos modelos suelen notar un aumento en el consumo de combustible en comparación con los coches manuales. Esta diferencia se justifica porque el sistema automatizado demanda energía del motor tanto para las presiones hidráulicas como para la gestión electrónica de los cambios de marcha.
La buena noticia es que la forma de conducir del conductor influye notablemente en este consumo. Al adoptar un estilo de conducción más predictivo y comprender cómo funciona la transmisión, es posible lograr una eficiencia que iguale o incluso supere la de un automóvil manual. De esta forma se consigue que la comodidad del cambio automático no se convierta en un gasto excesivo en las gasolineras, maximizando cada litro.
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Estrategias de conducción para reducir el consumo de combustible
La principal regla para ahorrar combustible en los coches automáticos es cómo se controla el acelerador. Las aceleraciones bruscas hacen que el módulo electrónico comprenda una alta demanda de potencia, retrasando el cambio a marchas más altas y aumentando las revoluciones del motor. Lo ideal es acelerar suave y gradualmente, permitiendo que el sistema engrane la marcha correcta en el momento adecuado, manteniendo el motor a velocidades más bajas.
Otro punto crucial es el uso de la posición neutral (N). Contrariamente a la creencia popular, poner un coche automático en punto muerto en las bajadas no ahorra combustible e incluso puede dañar el sistema por falta de una lubricación adecuada. Los vehículos modernos cuentan con inyección electrónica que corta el suministro de combustible cuando el coche está en marcha y bajando una pendiente, sin que se accione el acelerador. La posición neutra sólo debe utilizarse durante paradas prolongadas, de más de dos minutos.
La importancia del mantenimiento para un consumo eficiente
La eficiencia del consumo de un coche con cambio automático está directamente ligada al mantenimiento de diversos componentes, que van más allá de la propia caja de cambios. Ignorar los controles básicos puede anular los esfuerzos de cualquier conductor por reducir el gasto en las gasolineras.
- Calibración de neumáticos:Correr con presiones de neumáticos por debajo de las recomendadas por el fabricante aumenta la zona de contacto con el suelo, aumentando la resistencia a la rodadura y requiriendo más trabajo del motor.
- Cambiar el aceite de la transmisión:El líquido de transmisión automática pierde sus características con el tiempo. El aceite viejo aumenta la fricción interna y compromete la presión hidráulica necesaria para los cambios de marcha, lo que conlleva un mayor consumo.
- Filtros de aire y combustible:Los filtros obstruidos reducen el flujo de aire esencial para la combustión o dificultan que el combustible llegue al motor, lo que afecta negativamente el rendimiento general del vehículo.
