Max Verstappen은 손상된 차량에도 불구하고 헝가리 GP에서 시상대를 믿을 수 없습니다.
Red Bull 팀 드라이버 Max Verstappen은 2026년 7월 27일에 열린 헝가리 그랑프리에서 2위를 차지했습니다. 4위부터 시작해 Hungaroring Circuit에서 복잡한 토요일을 보낸 후 Lewis Hamilton과 Andrea Kimi Antonelli에 대한 처벌을 고려하면서 4회 Formula 1 챔피언은 Lando Norris의 뒤를 이어 결승선을 통과했습니다.
헝가리 경주 이후 레드불 레이서는 경주 결과를 되돌아보며 놀라움을 숨기지 않았습니다. 베르스타펜은 결과에 “충격”을 받았다고 말하며 자신이 어떻게 시상대에 오르게 되었는지 전혀 이해하지 못한다고 표현했습니다.
“나는 ‘내가 어떻게 이런 위치에 있게 됐지?’라고 생각했습니다. 충격을 받았습니다. 사실 아직도 충격을 받았습니다.” 베르스타펜은 미소를 지으며 그 상황에서 자신의 연기에 대한 불신을 강조했습니다.
경주 전날, Verstappen은 예선에서의 성적에 대해 큰 좌절감을 표시했으며, 1위 Lando Norris보다 약 0.5초 뒤쳐졌습니다. 운전자는 심지어 타이어 대신 자동차의 마모에 대해 농담을 했고, 나중에는 1인승이 불안정한 후방 끝과 조정 손실 등 심각한 공기역학적 문제에 직면하고 있다고 자세히 설명했습니다.
예선 세션과 레이스 시작 사이에 Red Bull 팀은 parc fermé 체제에 따라 Verstappen의 차량에 두 가지 변경 사항을 적용했습니다. 공기 역학과 관련된 것으로 간주되는 이러한 수정 중 하나에는 바닥 확장 핀이 포함되었습니다. 그러나 조종사는 이러한 변경 사항이 트랙에 원하는 효과를 내지 못했다고 보고했습니다.
“아니요, 똑같은 일이었습니다. 어차피 예선을 통과한 후에는 바꿀 수 있는 것이 아무것도 없습니다. 어려울 것이라는 것을 알고 있었고, 솔직히 말해서 매우 매우 어려웠습니다.”라고 Verstappen은 말하며 문제의 지속성을 확인했습니다.
더치맨은 각 코너에서 자동차 균형의 느낌과 관리 측면에서 이 경주를 “올해 가장 어려운 경주 중 하나”라고 설명하면서 덧붙였습니다. 그는 역경에도 불구하고 성과에 대한 감사와 힘든 주말에도 기대치를 뛰어넘는 능력을 보여주면서 “시상대에 오른 것은 우리에게 놀라운 결과”라고 결론지었습니다.
대회 내내 Verstappen은 Ferrari 및 Mercedes 차량에 비해 기대치를 뛰어 넘는 상당히 강력한 속도를 유지했습니다. 그는 또한 논쟁이 시작될 때 루이스 해밀턴을 눈에 띄게 추월했습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 4차례 Formula 1 챔피언이었던 그는 Red Bull이 헝가리 그랑프리에서 예상했던 것보다 훨씬 더 나은 성과를 거두었다고 평가했습니다. 그는 조종석을 떠난 후 파손된 1인승을 발견했다고도 언급했다.
“전체적으로는 아직 2위라는 게 잘 이해가 안 되지만, 팀으로서는 강한 활약을 펼친 것 같아요. 기대했던 것보다 조금 기대 이상의 활약을 펼쳤다고 생각하기 때문에 전체적인 모습을 생각하면 다행인 것 같아요. 그리고 차에서 내려보니 그 부분이 파손된 걸 보니 이유는 알 수 없을 것 같아요. 그래서 쉽지 않은 일이었죠.”라고 드라이버는 긍정적인 결과로 팀의 강함과 놀라움을 재확인했습니다.
Hungaroring Circuit에서의 이러한 성과로 Max Verstappen은 드라이버 세계 챔피언십에서 109점을 획득하여 일반 등급에서 6위에 올랐습니다. 그는 자동차 기어박스 고장으로 경주를 포기해야 했던 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)를 추월했습니다.
