Embraer가 관리하는 회사인 Eve Air Mobility는 7월 3일 “비행 자동차”로 널리 알려진 전기 수직 이착륙 차량인 eVTOL의 전환 단계 첫 비행을 수행했습니다. 이번 시험은 항공기 개발의 가장 중요한 이정표 중 하나를 나타내며, 인증 캠페인의 상당한 진전과 2028년 첫 배송 시작 목표를 알리고 도시 항공 이동성을 변화시킬 것을 약속합니다.
공중 단계에서 “푸셔”로 식별된 후방 프로펠러가 처음으로 활성화되었습니다. 이 활성화는 프로토타입이 그때까지 호버링 및 저속 비행만 수행했기 때문에 수직 및 수평 비행 모드 사이의 전환이 시작되었음을 의미하며 이는 중요한 변화입니다.
테스트는 3분 9초 동안 진행됐다. 항공기는 약 1,550m를 이동하여 고도 27m, 안정화 속도 27노트(50km/h에 해당), 최고 속도 30노트(약 55km/h)에 도달했습니다. 테스트 중 후방 프로펠러는 분당 최대 1,200회전(RPM)으로 작동됐다.
이 주제 더 보기: Eve 비행 자동차는 개발 중에 59번의 호버 테스트를 성공적으로 수행했습니다.
Eve는 수직 상승에서 수평 비행으로의 근본적인 변화를 포함하는 전환 단계를 eVTOL 작동에서 가장 중요한 단계 중 하나로 간주합니다. 항공기의 비행 영역 확장 및 시스템 성능 검증의 테스트 드라이브를 성공적으로 완료했습니다.
Eve Air Mobility의 CEO인 Johann Bordais는 첫 번째 부분 전환 비행의 성공이 회사 개발 궤적에서 중요한 이정표라고 말했습니다. 그는 후방 추진 시스템의 활성화가 항공기 설계의 핵심 측면을 확인함으로써 회사가 미래를 위한 안전하고 효율적이며 확장 가능한 항공 모빌리티 솔루션을 제공하는 데 더 가까워졌다고 말했습니다.
회사의 엔지니어링 이사인 Marcelo Basile은 시험에서 수집된 데이터가 eVTOL의 기능을 개선하는 데 사용될 것이라고 알렸습니다. 그는 비행이 후방 프로펠러의 작동을 보여주고 전환 단계의 초기 성능 목표를 검증했으며 더 빠른 속도와 더 복잡한 테스트를 향한 비행 범위의 지속적인 확장을 위한 귀중한 정보를 제공했다고 설명했습니다.
Eve의 엔지니어링 팀은 개발 프로그램의 다음 단계를 알리기 위해 구조 및 부하 분석을 계속할 것입니다. 다음으로 회사는 항공기의 통신을 검증하기 위해 데이터 링크를 테스트하고 최대 50노트(92km/h)의 속도로 작동할 것으로 예상하면서 비행 범위를 점진적으로 늘릴 계획입니다.
자세히 보기: Eve Air Mobility는 Embraer의 Gavião Peixoto에서 최초의 eVTOL 프로토타입 비행을 성공적으로 완료했습니다.
지난 5월 회사는 엔지니어링 프로토타입의 호버링 및 저속 비행 단계를 이미 완료했습니다. 그 단계에서 59번의 성공적인 비행이 누적되어 총 2시간 27분 33초의 테스트가 이루어졌지만, 사용된 모델은 아직 인증 후 고객에게 제공될 최종 버전과 일치하지 않습니다.
일정에 대한 일부 조정에도 불구하고 Eve는 2028년에 eVTOL의 상업적 배송을 시작하기 위한 기한을 유지합니다.
전기 모델 외에도 Eve는 미래의 하이브리드 버전 차량 개발을 연구하고 있습니다. 지난 6월 요한 보르다이(Johann Bordais)는 현재 개발 중인 모델의 예상 항속거리가 100km에 달하기 때문에 전기 및 연료 추진 장치를 결합하면 장거리 여행을 위해 항공기의 항속거리를 확장할 수 있다고 밝혔습니다.