A Chevrolet anunciou, em 3 de julho de 2025, o lançamento do Tracker 2026, incluindo a série especial 100 anos, que celebra o centenário da marca no Brasil, com estreia marcada para 8 de julho em São Caetano do Sul, São Paulo. O SUV compacto, produzido na fábrica local, traz uma reestilização com nova dianteira, painel digital de 8 polegadas integrado a uma central multimídia de 11 polegadas e a inédita cor azul na edição comemorativa. Equipado com o motor 1.2 Turbo Flex de 141 cv (etanol), o modelo mantém preços a partir de R$ 119.900, com versões Turbo, LT, LTZ, RS, Premier e 100 anos. A ausência de sistema híbrido leve, inicialmente previsto, foi confirmada, mantendo os motores 1.0 e 1.2 Turbo Flex com injeção direta. O Tracker 2026, com 4.297 unidades vendidas em abril de 2025, reforça a competitividade frente a rivais como Honda HR-V e Volkswagen T-Cross.
Flagrado sem camuflagem em São Caetano do Sul, o modelo já está sendo distribuído às concessionárias. A série 100 anos, limitada, destaca-se pela exclusividade, enquanto todas as versões ganham atualizações visuais e tecnológicas.
- Principais novidades do Tracker 2026:
- Cor azul exclusiva na série 100 anos.
- Painel digital de 8” e central multimídia de 11”.
- Motor 1.2 Turbo Flex com 141 cv nas versões RS, Premier e 100 anos.
- Atualização remota (OTA) em todas as versões.
Design renovado
O Tracker 2026 apresenta uma dianteira reformulada, com faróis duplos em LED inspirados no Spin 2025 e na picape S10. A grade frontal hexagonal, com elementos em colmeia, segue o padrão da nova S10, enquanto o para-choque tem linhas recortadas e novos abrigos para luzes diurnas (DRL). A traseira mantém o formato das lanternas, mas com lentes translúcidas e grafismos atualizados, conferindo visual moderno.
As laterais permanecem inalteradas, exceto pelas novas rodas de liga leve de 17 polegadas na versão LTZ e de 18 polegadas na RS, com acabamento diamantado. A série 100 anos exibe a inédita cor azul, disponível apenas na edição limitada, com detalhes em preto brilhante nos logotipos e grade. A produção em São Caetano do Sul, modernizada com R$ 300 milhões em investimentos, garante acabamento de alta qualidade, com 95% dos componentes fabricados localmente.
Interior com tecnologia avançada
O interior do Tracker 2026 foi redesenhado, inspirado no Chevrolet Trax americano, com um painel integrado que combina um quadro de instrumentos digital de 8 polegadas e uma central multimídia de 11 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O sistema MyLink, atualizado para conectividade 5G, suporta navegação rápida e atualizações remotas (OTA), permitindo melhorias de software sem idas à concessionária.
As versões RS e Premier incluem acabamentos premium em preto e vermelho, bancos com revestimento em couro e detalhes cromados. A LTZ ganha forrações de porta emborrachadas e volante em couro, enquanto a Turbo mantém acabamentos em tecido. A capacidade do porta-malas, de 393 litros, permanece inalterada, menor que o T-Cross (420 litros), mas suficiente para uso urbano.
- Recursos internos do Tracker 2026:
- Painel digital de 8” integrado à multimídia de 11”.
- Conectividade 5G e atualizações OTA.
- Bancos em couro com detalhes em vermelho (RS e Premier).
- Forrações emborrachadas nas portas (LTZ e acima).
Motorização e desempenho
O Tracker 2026 mantém os motores 1.0 e 1.2 Turbo Flex com injeção direta, atualizados em dezembro de 2024 para o Proconve L8. O 1.0 Turbo, nas versões Turbo, LT e LTZ, entrega 121 cv (etanol) e 117 cv (gasolina), com torque de 18,9 kgfm e 18,3 kgfm, respectivamente. O 1.2 Turbo, nas versões RS, Premier e 100 anos, oferece 141 cv (etanol) e 139 cv (gasolina), com torque de 22,9 kgfm e 22,4 kgfm. Ambos utilizam câmbio automático de seis marchas.
O motor 1.2 Turbo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, 12,6% mais rápido que a linha 2024, segundo a Chevrolet. O consumo, conforme o Inmetro, é de 11,2 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada (gasolina) para o 1.2 Turbo, e 11,9 km/l e 13,2 km/l para o 1.0 Turbo. A ausência do sistema híbrido leve, inicialmente planejado, foi confirmada, adiando a eletrificação para 2026.
Preços e versões disponíveis
A linha 2026 mantém os preços da linha 2025, iniciando em R$ 119.900 (Turbo), com a LT a R$ 129.900, LTZ a R$ 149.900, RS a R$ 178.890 e Premier a R$ 186.990. A série 100 anos, limitada, custa R$ 189.990, com pintura azul exclusiva e emblemas comemorativos. Descontos para CNPJ, de até R$ 46.800, e isenções de IPI e ICMS para PcD, com 20% das vendas, seguem disponíveis.
A manutenção custa R$ 600 por revisão (a cada 10.000 km), e a garantia é de três anos. A Chevrolet oferece financiamento com entrada de R$ 97.000 e 30 parcelas de R$ 2.292,20 (Premier), com taxa de 0% ao mês para CNPJ. Em 2024, 17.918 unidades foram vendidas até abril, ficando atrás do T-Cross (26.493) e HR-V (19.419).
Segurança reforçada
Todas as versões do Tracker 2026 incluem seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. As versões LTZ, RS e Premier adicionam alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e manutenção em faixa, conquistando nota máxima no Latin NCAP.
A série 100 anos e a Premier incluem park assist, sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, sensor de chuva e faróis com ajuste de altura. O sistema OnStar, presente em todas as versões, oferece assistência 24 horas, recuperação veicular e comandos remotos, com 80% dos usuários ativando o serviço em 2025.
- Equipamentos de segurança do Tracker 2026:
- Seis airbags e controles de estabilidade de série.
- Frenagem automática e alerta de ponto cego (LTZ e acima).
- Park assist e sensores 360º (Premier e 100 anos).
- OnStar com assistência remota 24 horas.
Produção em São Caetano do Sul
A fábrica de São Caetano do Sul, a mais antiga da Chevrolet no Brasil, passou por modernização de R$ 300 milhões, com células automatizadas para montagem do para-choque dianteiro e ergonomia otimizada. Produzindo 5.000 unidades mensais, a planta atende 70% do mercado interno e exporta para Argentina e Chile. A linha 2026, com 95% de componentes nacionais, fortalece a cadeia local, empregando 4.000 trabalhadores.
A Chevrolet investiu em treinamento de 2.000 funcionários para a produção do Tracker 2026, com foco em qualidade. A fábrica também produz Onix, Onix Plus e Spin, com 90% da produção destinada ao mercado brasileiro. A série 100 anos, com 2.000 unidades previstas, será exclusiva para o Brasil.
Posicionamento no mercado
O Tracker 2026 compete no segmento de SUVs compactos, que cresceu 12% em 2024, segundo a Fenabrave. Com 4.297 unidades vendidas em abril de 2025, o modelo é o quarto mais vendido, atrás de T-Cross (8.114), Creta (4.905) e HR-V (5.259). A série 100 anos, com visual exclusivo, atrai consumidores premium, enquanto a Turbo visa frotistas.
A ausência do sistema híbrido, adiado para 2026, mantém o Tracker alinhado com rivais como o Nissan Kicks, mas atrás de modelos híbridos como o Toyota Corolla Cross. A Chevrolet planeja lançar o Tracker híbrido em 2026, com sistema de 48 volts, para competir com o Fiat Fastback Hybrid.
Rede de concessionárias
A Chevrolet opera 500 concessionárias no Brasil, com 60% no Sudeste. Em 2025, 30 novas unidades foram abertas, com foco no interior de São Paulo. A rede realizou 15.000 test-drives do Tracker em 2024, com 70% convertidos em vendas. O atendimento online, via chevrolet.com.br, processou 20.000 reservas em 2025, com aprovação de crédito em 48 horas.
A garantia de três anos e assistência 24 horas cobrem 80% dos municípios, com 95% de satisfação dos clientes. Revisões a cada 10.000 km custam R$ 600, e a pintura metálica adiciona até R$ 1.500 ao preço final.
Cuidados contra fraudes
A Chevrolet alerta para golpes envolvendo sites falsos que oferecem o Tracker com descontos irreais, com 10.000 denúncias em 2024. Vendas devem ser feitas via concessionárias oficiais ou chevrolet.com.br. A central 0800-702-4200 atende 500.000 chamadas anuais, com 90% das dúvidas resolvidas em até 5 minutos. Campanhas educativas, com 1 milhão de acessos, reforçam a segurança nas compras.
