A Leapmotor, em parceria com a Stellantis, apresentou a atualização do crossover elétrico C11 na China, com mudanças visuais, tecnológicas e de desempenho, mirando expansão global, incluindo o Brasil. Com lançamento previsto para 10 de julho de 2025, o modelo mantém opções de propulsão elétrica (BEV) e com extensor de alcance (EREV), integrando tecnologias como LiDAR e chip Qualcomm SA8295P. No Brasil, a chegada do C11 pode fortalecer a presença da marca, com possível produção local. A renovação reforça a estratégia de oferecer veículos elétricos acessíveis e avançados, em um mercado cada vez mais competitivo.
A notícia sobre o Leapmotor C11 2026 reflete um marco importante para a fabricante chinesa, que, desde sua fundação em 2015, busca se consolidar como referência em mobilidade elétrica. A parceria com a Stellantis, iniciada em 2023 com a aquisição de 20% da empresa, ampliou seu alcance global, levando modelos como o C10 e o T03 à Europa e à América do Sul. O C11, agora atualizado, combina design moderno, tecnologia de ponta e preços competitivos, com valores a partir de 158.800 yuan (cerca de 22.160 dólares) na China.
O modelo é um SUV de porte médio, com 4,78 metros de comprimento e 2,93 metros de entre-eixos, ideal para famílias e uso urbano. Suas versões BEV e EREV atendem a diferentes necessidades, com destaque para a autonomia de até 640 km (CLTC) na variante elétrica pura e 300 km no modo elétrico da versão com extensor. A seguir, os principais destaques do veículo:
- Design renovado: Novo para-choque frontal, grade trapezoidal ativa e faróis integrados.
- Tecnologia avançada: LiDAR, chip Qualcomm SA8295P e tela central de 17 polegadas.
- Desempenho: Motor elétrico de até 300 cavalos na versão BEV e 272 cavalos na EREV.
- Preço acessível: A partir de 22.160 dólares na China, com opcionais premium.
Atualização visual e aerodinâmica
O Leapmotor C11 2026 traz mudanças sutis, mas estratégicas, no design exterior. A frente foi redesenhada com uma grade fechada, mais fluida, que melhora a aerodinâmica sem alterar as dimensões do veículo. A traseira adota uma única unidade de lanterna, conferindo um visual mais limpo e contemporâneo. Essas alterações, segundo a fabricante, visam não apenas estética, mas também eficiência energética, essencial para maximizar a autonomia.
Internamente, o C11 evoluiu com um foco em conforto e tecnologia. A cabine agora conta com uma tela central flutuante de 17 polegadas em resolução 2K, substituindo o display anterior de 14,6 polegadas. O volante de dois raios, em formato D, e o console central redesenhado, com dois pontos de carregamento sem fio, reforçam a modernidade. Materiais como couro Nappa e um sistema de som com 21 alto-falantes estão disponíveis nas versões topo de linha, elevando o padrão do segmento.
Propulsão elétrica e extensor de alcance
A versão EREV do C11 combina um motor a gasolina 1.5 litro de 94 cavalos, que atua como gerador, com um motor elétrico de 272 cavalos. A bateria de 41,7 kWh garante 300 km de autonomia elétrica (CLTC), ideal para uso urbano, enquanto o tanque de combustível estende o alcance total para mais de 1.000 km, segundo estimativas. Essa configuração é vantajosa em regiões com infraestrutura de recarga limitada, como áreas rurais ou países em transição energética.
Por outro lado, a variante BEV, totalmente elétrica, adota um motor traseiro de 295 cavalos e uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de até 81,9 kWh. Com alcance de 640 km (CLTC), o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, destacando-se pela performance. A adoção de uma arquitetura de 800 volts permite recargas mais rápidas, embora o tempo exato não tenha sido divulgado. A Leapmotor oferece três opções de bateria na China, variando de 44 kWh a 90 kWh, adaptando-se a diferentes perfis de uso.
Tecnologia de ponta para segurança e conectividade
Um dos diferenciais do C11 2026 é a integração de tecnologias avançadas de assistência ao motorista. O sensor LiDAR, posicionado no topo do para-brisa, trabalha em conjunto com 12 câmeras e cinco radares de ondas milimétricas, permitindo funções de condução autônoma de nível 2+ e estacionamento automático. O chip Qualcomm SA8295P, com alta capacidade de processamento, gerencia o sistema de infoentretenimento e a interface do cockpit inteligente.
A Leapmotor também incluiu um head-up display de realidade aumentada de 60 polegadas nas versões premium, que projeta informações como navegação e alertas diretamente no campo de visão do motorista. Outras funcionalidades incluem:
- Conexão Bluetooth avançada para múltiplos dispositivos.
- Sistema de purificação de ar inteligente.
- Reconhecimento facial para ajustes personalizados.
- Câmeras 360° com visualização panorâmica em 2,5D.
Esses recursos posicionam o C11 como um concorrente direto de modelos como o BYD Song Plus e o Xpeng G6, especialmente no mercado chinês, onde a demanda por SUVs elétricos cresce rapidamente.
Estratégia global e chegada ao Brasil
A parceria com a Stellantis, consolidada em 2023 com um investimento de 1,5 bilhão de euros, é um pilar da expansão global da Leapmotor. A joint venture Leapmotor International, com participação de 51% da Stellantis, já exporta modelos como o C10 e o T03 para Europa, Oriente Médio, Ásia-Pacífico e América do Sul. No Brasil, a marca planeja iniciar operações em 2025, com possibilidade de produção local, aproveitando a infraestrutura da Stellantis em estados como Pernambuco e São Paulo.
O C11, ao lado do C10, é um dos modelos cotados para o mercado brasileiro, onde a demanda por SUVs elétricos e híbridos está em ascensão. A Stellantis, que já comercializa marcas como Fiat, Jeep e Peugeot no país, vê na Leapmotor uma oportunidade de oferecer veículos elétricos mais acessíveis, com preços potencialmente competitivos frente a concorrentes como o BYD Dolphin e o Toyota Corolla Cross híbrido.
Preços e posicionamento de mercado
Na China, o C11 2026 tem preços iniciais de 158.800 yuan (22.160 dólares) para a versão EREV e 165.800 yuan (23.140 dólares) para a BEV. As configurações topo de linha, com baterias maiores e opcionais como o sistema de som premium e o head-up display, chegam a 175.800 yuan (24.530 dólares). Esses valores tornam o C11 uma opção acessível em comparação com rivais como o Tesla Model Y, que parte de valores mais altos no mercado chinês.
No Brasil, os preços ainda não foram definidos, mas é provável que o modelo chegue com ajustes devido a impostos de importação e custos logísticos. A possível fabricação local pode reduzir esses valores, tornando o C11 uma alternativa atraente para consumidores que buscam tecnologia avançada sem o custo elevado de marcas premium.
Cronograma de lançamento e expectativas
O C11 2026 começou a pré-venda na China em 3 de julho de 2025, com entregas previstas para o final do mês. O lançamento oficial no mercado chinês ocorre em 10 de julho, com exibições planejadas em feiras como o Auto Shanghai. Para o Brasil, a chegada está projetada para o segundo semestre de 2025, inicialmente com unidades importadas. A Leapmotor também planeja expandir sua rede de concessionárias no país, utilizando a estrutura da Stellantis.
Os principais marcos do modelo incluem:
- Julho 2025: Pré-venda e lançamento na China.
- Setembro 2025: Início das vendas na Europa.
- Final de 2025: Chegada ao Brasil e outros mercados da América do Sul.
- 2026: Expansão da produção global, com possível fabricação no Brasil.
Inovações na plataforma e sustentabilidade
O C11 utiliza a plataforma LEAP 3.0 da Leapmotor, que integra tecnologias como a estrutura célula-chassi (cell-to-chassis) e um sistema elétrico de oito funções em uma única unidade. Essas inovações reduzem custos de produção e aumentam a eficiência energética, permitindo preços mais competitivos. A empresa também destaca a verticalização de sua cadeia produtiva, com 60% dos componentes desenvolvidos internamente, incluindo motores elétricos e sistemas de inteligência artificial.
Em termos de sustentabilidade, a Leapmotor investe em baterias LFP, que são menos dependentes de materiais como cobalto e níquel, reduzindo o impacto ambiental. A versão EREV, embora utilize um motor a combustão, é otimizada para operar majoritariamente em modo elétrico, com emissões significativamente menores que veículos híbridos tradicionais.
Comparação com concorrentes
No mercado chinês, o C11 enfrenta concorrência de modelos como o BYD Song Plus, o Li Auto L7 e o NIO ES6. Sua vantagem está na combinação de preço acessível, tecnologia avançada e opções de propulsão flexíveis. Na Europa, o modelo compete com o Volkswagen ID.4 e o Hyundai Ioniq 5, enquanto no Brasil pode rivalizar com o BYD Yuan Plus e o futuro Volvo EX30. A presença da Stellantis como parceira dá ao C11 uma vantagem logística, com acesso a uma rede global de distribuição e assistência técnica.
Além do C11, a Leapmotor planeja lançar novos modelos nos próximos anos, com pelo menos um veículo por ano até 2027. A marca também trabalha no desenvolvimento de tecnologias de condução autônoma de nível 3, com o chip Lingxin 01, co-desenvolvido com a Dahua Technology. A expansão para mercados emergentes, como o Brasil, Chile e Argentina, é parte de uma estratégia para alcançar 500.000 unidades vendidas globalmente em 2025, segundo o CEO Zhu Jiangming.
