A Chevrolet apresentou, em 8 de julho de 2025, em São Paulo, os novos Onix e Onix Plus 2026, marcando a primeira grande reestilização da geração lançada em 2019. Com o objetivo de recuperar a liderança no mercado brasileiro, onde já foi o carro mais vendido por seis anos consecutivos, os modelos hatch e sedã trazem mudanças visuais, tecnológicas e mecânicas. A dianteira redesenhada, com faróis LED em versões topo de linha, e o interior modernizado com painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas são os destaques. Os preços começam em R$ 102.990 para o hatch e R$ 106.790 para o sedã, mantendo a competitividade. A reformulação responde à queda nas vendas e à concorrência acirrada de modelos como Hyundai HB20 e Volkswagen Polo, reforçando a posição da Chevrolet no segmento de compactos.
Os novos Onix e Onix Plus 2026 chegam em um momento estratégico, coincidindo com o centenário da Chevrolet no Brasil. A marca, que já dominou as vendas no país, aposta em atualizações para reconquistar consumidores urbanos e famílias. A produção já começou na planta de Gravataí, no Rio Grande do Sul, com expectativa de início das vendas nas próximas semanas.
- Principais novidades incluem faróis LED, painel digital e maior ângulo de ataque.
- Edição especial “100 Anos” celebra o marco histórico da Chevrolet.
- Motores 1.0 aspirado e turbo foram ajustados para atender normas de emissões.
- Preços mantidos, com versões a partir de R$ 102.990 para o hatch.
A reformulação busca corrigir críticas antigas, como o ângulo de ataque do para-choque, e trazer mais tecnologia embarcada, mantendo o Onix competitivo em um mercado exigente.
Novo design eleva o apelo visual
A principal mudança estética dos Chevrolet Onix e Onix Plus 2026 está na dianteira, que foi completamente redesenhada. Os faróis, agora mais afilados, adotam tecnologia full LED nas versões LTZ, Premier e RS, oferecendo 61% mais potência de iluminação em comparação com o sistema anterior. O para-choque frontal foi repensado, ampliando o ângulo de ataque em 25%, o que resolve uma reclamação recorrente dos proprietários sobre a saia aerodinâmica que raspava em lombadas e valetas. A grade frontal, dividida por um friso cromado, destaca o logotipo da Chevrolet, conferindo um visual mais imponente.
Na traseira, as alterações são mais sutis. O Onix Plus ganhou lanternas translúcidas, que reforçam a sofisticação do sedã, enquanto o hatch mantém o desenho original com novos arranjos de iluminação LED. Uma nova cor, Vermelho Scarlet, já presente na picape S10, foi introduzida para a carroceria, adicionando um toque vibrante. A versão RS, exclusiva do hatch, destaca-se com elementos esportivos, como grade, retrovisores e aerofólio pintados de preto, além de faróis escurecidos.
- Faróis full LED nas versões mais caras, com luz diurna integrada.
- Novo para-choque com ângulo de ataque 25% maior.
- Lanternas translúcidas no Onix Plus, com design mais sofisticado.
- Vermelho Scarlet como nova opção de cor vibrante.
O design atualizado alinha os modelos à linguagem visual de outros veículos recentes da Chevrolet, como a Spin e a Montana, mantendo a identidade da marca.
Interior modernizado com tecnologia de ponta
Por dentro, os Onix e Onix Plus 2026 receberam uma reformulação significativa. O novo painel integra um quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, disponível a partir da versão LT, e uma central multimídia MyLink de 11 polegadas nas versões turbo. A interface, inspirada na Spin, oferece integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de Wi-Fi embarcado que suporta até sete dispositivos simultaneamente. O sistema OnStar, presente em todas as versões, permite monitoramento remoto via aplicativo myChevrolet, com funções como diagnóstico do veículo e localização em tempo real.
O acabamento interno foi aprimorado, com opções de revestimento bicolor em preto e cinza nas versões topo de linha, como a Premier. A recalibração do ar-condicionado, otimizada com softwares de inteligência artificial, melhora o conforto térmico. A versão RS traz detalhes esportivos, com bancos de revestimento híbrido em preto e vermelho, além de teto e colunas escurecidos.
- Painel digital de 8 polegadas a partir da versão LT.
- Central multimídia de 11 polegadas com conectividade sem fio.
- Sistema OnStar com monitoramento remoto em todas as versões.
- Acabamento bicolor premium nas configurações mais caras.
- Ar-condicionado otimizado com tecnologia avançada.
Essas mudanças elevam a experiência de condução, tornando os modelos mais práticos e atraentes para o público jovem e tecnológico.
Desempenho mecânico ajustado às normas ambientais
Os Onix e Onix Plus 2026 mantêm os motores 1.0 flex de três cilindros da família CSS Prime, ajustados para atender às normas de emissões do Proconve L8. As versões de entrada contam com o motor 1.0 aspirado, que entrega 80 cv com gasolina e 82 cv com etanol, aliado a um câmbio manual de seis marchas. Já o motor 1.0 turbo, presente nas versões intermediárias e topo de linha, foi ajustado para 115 cv de potência, com torque de 16,3 kgfm com gasolina e 16,8 kgfm com etanol. O câmbio pode ser manual ou automático, sempre com seis marchas.
Apesar das expectativas de adoção de injeção direta no motor turbo, a Chevrolet optou por manter a injeção indireta, com uma correia banhada a óleo atualizada, agora feita de material mais resistente e com garantia de 240.000 km. A suspensão foi recalibrada para maior conforto em ruas brasileiras, mas a marca não detalhou mudanças específicas. O consumo é um destaque, com até 17,7 km/l na estrada com gasolina, o que posiciona os modelos como líderes em eficiência entre os carros flex.
- Motor 1.0 aspirado com até 82 cv e câmbio manual de seis marchas.
- Motor 1.0 turbo com 115 cv e opções de câmbio manual ou automático.
- Consumo de até 17,7 km/l na estrada com gasolina.
- Correia banhada com garantia esticada para 240.000 km.
- Suspensão recalibrada para maior conforto.
Esses ajustes garantem que os modelos atendam às exigências ambientais sem sacrificar a economia de combustível, um fator crucial para o público-alvo.
Versões e preços competitivos
A Chevrolet manteve os preços da linha 2026, uma estratégia para atrair consumidores em um mercado altamente competitivo. O Onix hatch começa em R$ 102.990 na versão 1.0 MT e chega a R$ 130.190 na RS Turbo AT. O Onix Plus sedã parte de R$ 106.790 na versão 1.0 MT e alcança R$ 136.490 na Premier Turbo AT. A edição especial “100 Anos”, disponível para o hatch, custa R$ 104.490 e traz rodas de liga leve aro 16 com acabamento preto brilhante e logotipo da Chevrolet em preto.
- Chevrolet Onix 1.0 MT: R$ 102.990
- Chevrolet Onix 100 Anos: R$ 104.490
- Chevrolet Onix RS Turbo AT: R$ 130.190
- Chevrolet Onix Plus 1.0 MT: R$ 106.790
- Chevrolet Onix Plus Premier Turbo AT: R$ 136.490
A manutenção dos preços, aliada às melhorias, posiciona os modelos como opções acessíveis e bem equipadas no segmento de compactos.
Edição especial celebra centenário da Chevrolet
Para marcar os 100 anos da Chevrolet no Brasil, a marca lançou a edição especial “100 Anos” para o Onix hatch. Baseada na versão 1.0 MT, ela adiciona detalhes exclusivos, como rodas de liga leve aro 16 na cor preto brilhante, logotipo da Chevrolet em preto e bancos com revestimento híbrido de tecido e material premium. A edição é limitada, o que aumenta seu apelo para colecionadores e fãs da marca.
A celebração do centenário também inclui outros modelos, como a picape S10, que já recebeu uma versão comemorativa. A estratégia reforça a conexão emocional da Chevrolet com o consumidor brasileiro, destacando sua longa história no país.
- Edição limitada com detalhes estéticos exclusivos.
- Rodas de liga leve aro 16 na cor preto brilhante.
- Logotipo da Chevrolet em preto na dianteira e traseira.
- Bancos com revestimento híbrido premium.
Essa iniciativa combina nostalgia com inovação, fortalecendo a imagem da marca no mercado.
Segurança reforçada em todas as versões
A segurança é um ponto forte dos novos Onix e Onix Plus 2026, que mantêm a nota máxima de cinco estrelas para ocupantes adultos e crianças no Latin NCAP, conquistada em 2019. Todas as versões vêm equipadas com seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e alerta de cinto de segurança para todos os ocupantes. As versões mais caras, como a Premier, adicionam alerta de ponto cego, monitoramento de pressão dos pneus e sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro.
- Seis airbags de série em todas as versões.
- Controle de estabilidade e tração como padrão.
- Alerta de ponto cego nas versões topo de linha.
- Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro na Premier.
Esses recursos reforçam a competitividade dos modelos em um segmento onde a segurança é cada vez mais valorizada.
Estratégia para recuperar a liderança
A Chevrolet busca com os Onix e Onix Plus 2026 retomar o espaço perdido para concorrentes como o Hyundai HB20 e o Volkswagen Polo. Entre 2015 e 2020, o Onix foi o carro mais vendido do Brasil, com picos de 241.214 unidades emplacadas em 2019, segundo a Fenabrave. Após a pandemia, as vendas caíram para cerca de 40% do volume anterior, impactadas pela falta de componentes e pela ausência de atualizações. A reestilização, aliada à manutenção dos preços, é uma resposta direta a esse cenário.
A produção na planta de Gravataí, que voltou a operar em dois turnos desde 22 de julho de 2025, sinaliza a confiança da Chevrolet na demanda pelos novos modelos. A marca também planeja lançar um SUV compacto derivado do Onix em 2026, que compartilhará componentes e concorrerá com modelos como Renault Kardian e Fiat Pulse.
- Onix liderou vendas no Brasil entre 2015 e 2020.
- Queda de vendas para 40% do pico após a pandemia.
- Produção em dois turnos na planta de Gravataí.
- Novo SUV compacto previsto para 2026.
A estratégia combina inovação tecnológica, design moderno e preços competitivos para reconquistar o mercado.
Curiosidades sobre a linha Onix 2026
A linha Onix 2026 traz alguns fatos interessantes que destacam sua relevância no mercado brasileiro e na história da Chevrolet.
- A edição “100 Anos” é a segunda da Chevrolet em 2025, após a S10.
- O Onix foi o carro mais vendido da América Latina em 2018, com 249.552 unidades.
- O motor 1.0 turbo mantém injeção indireta, ao contrário de rumores sobre injeção direta.
- O Wi-Fi embarcado suporta até sete dispositivos a 15 metros de distância.
Esses detalhes reforçam o caráter inovador e histórico dos modelos, conectando passado e futuro da marca.
