O Chevrolet Onix 2026, lançado em julho, trouxe novidades que agitam o mercado automotivo brasileiro, com preços reduzidos em algumas versões e uma solução para a polêmica correia banhada a óleo, agora com garantia de até 240 mil km. A redução de valores veio com a isenção de IPI pelo Programa Carro Sustentável, voltado a veículos eficientes e menos poluentes fabricados no Brasil. Disponível nas carrocerias hatch e sedã (Onix Plus), o modelo mantém os motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo, mas aposta em atualizações técnicas e visuais para reconquistar consumidores. As mudanças incluem um facelift na dianteira, interior renovado com telas maiores e maior durabilidade da correia, peça que gerou debates por falhas em modelos anteriores. O hatch, carro-chefe da Chevrolet, busca manter sua posição em um segmento competitivo, enquanto a marca reforça a confiança na mecânica com garantias estendidas.
As versões 1.0 MT, Turbo MT e Turbo AT do Onix hatch tiveram preços ajustados, com destaque para a 1.0 MT, que caiu de R$ 102.990 para R$ 99.990. A Turbo MT passou de R$ 107.990 para R$ 107.290, mas a Turbo AT subiu para R$ 122.290. O Onix Plus, sedã da linha, não teve alterações nos valores, apesar de compartilhar a mesma base mecânica. A Chevrolet também investiu em tecnologia, com multimídia de 11 polegadas e painel digital de 8 polegadas em todas as versões, além de faróis full LED nas configurações mais caras.
- Principais novidades do Onix 2026:
- Preços reduzidos em algumas versões com isenção de IPI.
- Nova correia banhada a óleo com garantia de 240 mil km.
- Facelift com grade maior e faróis LED nas versões topo de linha.
- Interior atualizado com telas maiores e conectividade sem fio.
O mercado automotivo brasileiro recebeu o Onix 2026 com entusiasmo, mas também com questionamentos sobre a confiabilidade da correia banhada a óleo, peça que segue presente nos motores 1.0 e 1.0 turbo.
Preços e versões do Onix 2026
O Chevrolet Onix 2026 está disponível em sete versões para o hatch, com preços que variam de R$ 99.990 a R$ 130.190, e seis versões para o Onix Plus, partindo de R$ 106.790 até R$ 136.490. A redução de preços, impulsionada pelo Programa Carro Sustentável, beneficiou principalmente a versão de entrada 1.0 MT, que agora custa menos de R$ 100 mil, um marco para um modelo com o pacote de equipamentos oferecido. A versão Turbo AT, por outro lado, teve aumento, refletindo o maior custo de produção do câmbio automático de seis marchas.
As versões de entrada contam com o motor 1.0 aspirado de três cilindros, que entrega até 82 cv com etanol e 10,6 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas. Já as configurações mais equipadas trazem o motor 1.0 turbo flex, com até 115 cv e 16,8 kgfm, disponível com câmbio manual ou automático, também de seis velocidades. A Chevrolet destaca que o motor turbo agora usa injeção direta de combustível, o que melhora a eficiência e reduz o consumo.
- Preços do Onix hatch 2026:
- 1.0 MT: R$ 99.990
- 100 Anos: R$ 104.990
- Turbo MT: R$ 107.290
- Turbo AT: R$ 122.290
- LT Turbo AT: R$ 118.290
- LTZ Turbo AT: R$ 123.490
- Premier e RS Turbo AT: R$ 130.190
A versão especial 100 Anos, lançada para celebrar o centenário da Chevrolet, agrega rodas de liga leve aro 16 na cor preta e acabamento interno diferenciado, mantendo o motor 1.0 aspirado. A configuração RS, com visual esportivo, inclui detalhes como teto preto e saias laterais, enquanto a Premier foca no conforto, com ar-condicionado digital e assistente de estacionamento automático.
Atualizações na correia banhada a óleo
A correia banhada a óleo, um dos pontos mais criticados nos modelos anteriores do Onix, passou por reformulações significativas. Após relatos de desgaste precoce, que gerava detritos no óleo e podia obstruir a lubrificação do motor, a Chevrolet trocou o fornecedor da peça, agora produzida pela Dayco. A nova correia tem uma formulação química mais resistente a contaminantes, como óleos de baixa qualidade, que eram apontados como a principal causa dos problemas.
A marca informou que, nos Estados Unidos, os motores de três cilindros com a mesma tecnologia não apresentaram falhas, enquanto no Brasil foi registrado um caso de quebra para cada 48 veículos, geralmente ligado a manutenção inadequada ou uso de lubrificantes fora das especificações. Para reforçar a confiança dos consumidores, a Chevrolet reativou a garantia de todos os modelos com essa correia, independentemente do ano, desde que verificada em concessionária. A peça no Onix 2026 tem garantia esticada para 240 mil km, um diferencial no mercado.
- Medidas da Chevrolet para a correia:
- Troca do fornecedor para a Dayco, com material mais resistente.
- Garantia estendida para 240 mil km em todos os modelos com a peça.
- Verificação gratuita em concessionárias para reativação da garantia.
- Recomendação de uso de óleos originais conforme o manual.
Proprietários de modelos anteriores, como o Onix 2023 e 2024, já estão levando seus carros às concessionárias para inspeções, aproveitando a reativação da garantia. A Chevrolet também orienta os motoristas a seguir o plano de manutenção preventiva para evitar problemas.
Design e tecnologia renovados
O Onix 2026 recebeu um facelift que moderniza sua aparência, com destaque para a grade frontal mais ampla e faróis full LED nas versões LTZ, Premier e RS. O para-choque dianteiro foi redesenhado para evitar rasgos em valetas, um problema recorrente nos modelos anteriores. Na traseira, as lanternas ganharam nova assinatura em LED, e a versão RS traz um difusor traseiro e aerofólio preto, reforçando o apelo esportivo.
No interior, a Chevrolet investiu em tecnologia. Todas as versões agora contam com um painel de instrumentos digital de 8 polegadas e uma central multimídia de 11 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A conectividade é reforçada pelo sistema OnStar e Wi-Fi embarcado, enquanto as versões mais caras oferecem ar-condicionado digital, carregador sem fio e alerta de ponto cego.
- Principais mudanças visuais e tecnológicas:
- Grade frontal maior e faróis full LED nas versões topo.
- Painel digital de 8 polegadas e multimídia de 11 polegadas.
- Novo para-choque dianteiro, mais alto para evitar danos.
- Conectividade com Wi-Fi nativo e OnStar.
Apesar das melhorias, a ausência de freios a disco traseiros e de um pacote ADAS (sistemas avançados de assistência ao motorista) em todas as versões é um ponto de crítica, especialmente quando comparado a concorrentes como o Volkswagen Virtus e o Honda City, que oferecem piloto automático adaptativo e frenagem automática em faixas de preço similares.
Consumo e desempenho do Onix 2026
A eficiência energética é um dos destaques do Onix 2026, especialmente nas versões com motor 1.0 aspirado. No ciclo urbano, o modelo alcança 9,6 km/l com etanol e 13,8 km/l com gasolina. Na estrada, os números sobem para 11,9 km/l e 16,9 km/l, respectivamente. O motor 1.0 turbo, com injeção direta, entrega 9,3 km/l (etanol) e 13,5 km/l (gasolina) na cidade, e 11,7 km/l (etanol) e 16,7 km/l (gasolina) em rodovias.
O desempenho também agrada. A versão turbo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos, enquanto a aspirada leva 13,3 segundos. A velocidade máxima é de 167 km/h para o 1.0 aspirado e 187 km/h para o turbo. O tanque de 44 litros garante autonomias de até 744 km (1.0 aspirado, gasolina, estrada) e 735 km (1.0 turbo, gasolina, estrada).
- Dados de consumo e autonomia:
- 1.0 aspirado: 9,6 km/l (cidade, etanol) e 16,9 km/l (estrada, gasolina).
- 1.0 turbo manual: 9,3 km/l (cidade, etanol) e 16,7 km/l (estrada, gasolina).
- 1.0 turbo automático: 8,2 km/l (cidade, etanol) e 14,8 km/l (estrada, gasolina).
A Chevrolet destaca que as melhorias no sistema de injeção do motor turbo reduziram o consumo em comparação com a geração anterior, tornando o Onix uma opção econômica para o dia a dia e viagens longas.
Mercado e concorrência
O Chevrolet Onix já foi o carro mais vendido do Brasil por vários anos, com mais de 3 milhões de unidades comercializadas desde 2012. No entanto, a concorrência no segmento de hatches e sedãs compactos está mais acirrada, com modelos como o Hyundai HB20, Volkswagen Polo e Honda City ganhando espaço. A ausência de um pacote ADAS completo e o uso predominante de plásticos rígidos no acabamento interno são críticas recorrentes, mas a Chevrolet tenta compensar com preços competitivos e tecnologia embarcada.
A estratégia da marca é clara: oferecer um carro eficiente, tecnológico e acessível, com a isenção de IPI como trunfo para atrair consumidores. A versão de entrada abaixo de R$ 100 mil é um diferencial, mas o aumento de preço na Turbo AT e nas versões topo de linha, como a RS e a Premier, pode afastar alguns compradores. A garantia esticada da correia banhada a óleo é um aceno aos proprietários preocupados com a confiabilidade do modelo.
- Concorrentes diretos do Onix 2026:
- Hyundai HB20: a partir de R$ 95.790, com pacote ADAS em algumas versões.
- Volkswagen Polo: a partir de R$ 95.790, com piloto automático adaptativo.
- Honda City: preços a partir de R$ 110 mil, com tecnologia avançada.
A Chevrolet aposta na tradição do Onix e nas atualizações para manter a liderança, mas o sucesso dependerá da aceitação dos consumidores frente às mudanças na correia e aos preços ajustados.
