A Honda apresentou no Brasil as novas CB500 Hornet e NX500 2026, sucessoras das consagradas CB500F e CB500X, em maio de 2025, no Festival Interlagos. Com visual renovado, tecnologia de ponta e preços a partir de R$ 43.040, as motocicletas de média cilindrada alinham-se ao portfólio global da marca, oferecendo propostas distintas: a Hornet foca na esportividade urbana, enquanto a NX500 é voltada para aventuras no asfalto e trilhas leves. Ambas chegam às concessionárias em junho, com garantia de três anos e assistência 24 horas em seis países da América do Sul. A estreia reforça a estratégia da Honda de modernizar sua linha de 500 cc, mantendo a confiabilidade e versatilidade que conquistaram o mercado.
A dupla mantém a base mecânica já conhecida, mas incorpora atualizações significativas. O motor bicilíndrico de 471 cc foi reprogramado para respostas mais rápidas, especialmente em baixas rotações, enquanto o novo painel TFT de 5 polegadas eleva o nível de tecnologia. A chegada das motos também reacende debates entre os fãs, especialmente pela retomada do nome Hornet, antes associado à icônica CB600F.
- Principais novidades da linha 2026:
- Visual redesenhado com faróis e lanternas em LED.
- Painel TFT de 5 polegadas com joystick para navegação.
- Controle de tração HSTC, agora de série.
- Rodas mais leves e suspensão ajustada para maior agilidade.
A Honda aposta na combinação de design, tecnologia e acessibilidade para conquistar pilotos urbanos e aventureiros.
Visual agressivo define nova identidade
A CB500 Hornet 2026 resgata o nome lendário com um design que reflete esportividade. Suas carenagens redesenhadas, farol de LED mais vertical e rabeta afilada criam uma estética moderna e agressiva, inspirada na CB750 Hornet. O banco, com altura de 789 mm, foi ajustado para facilitar manobras, enquanto o guidão bicônico melhora a ergonomia. A NX500, por sua vez, adota linhas mais imponentes, com bolha frontal redesenhada e para-brisa mais alto, ideal para viagens longas. Sua roda dianteira de 19 polegadas reforça a vocação aventureira, enquanto a traseira de 17 polegadas garante estabilidade no asfalto.
O design das motos foi pensado para alinhá-las ao portfólio global da Honda. A Hornet se posiciona como uma streetfighter, enquanto a NX500 reforça o conceito de crossover, capaz de enfrentar desde o trânsito urbano até trechos off-road leves. Ambas compartilham lanternas de LED embutidas na rabeta, que elevam a visibilidade e o apelo estético.
- Detalhes do design:
- Faróis de LED com novo formato vertical na Hornet.
- Para-brisa ajustado na NX500 para maior proteção aerodinâmica.
- Rodas de alumínio com desenho em Y, mais leves.
- Carenagens redesenhadas para melhor fluxo de ar e refrigeração.
Tecnologia eleva a experiência de pilotagem
A principal inovação tecnológica da dupla é o painel TFT colorido de 5 polegadas, equipado com três modos de exibição e ajuste automático de brilho. Um joystick no punho esquerdo facilita a navegação, eliminando a necessidade de tocar a tela, como ocorria em modelos anteriores. Embora a conectividade Bluetooth, presente nos modelos europeus, ainda não esteja disponível no Brasil devido à homologação da Anatel, a Honda promete implementá-la em breve, possibilitando integração com o app Honda RoadSync.
O sistema de controle de tração HSTC, agora de série, pode ser desligado pelo piloto, oferecendo maior liberdade em diferentes condições de pilotagem. Os piscas dianteiros de LED funcionam como luzes de posição (DRL), enquanto os traseiros separam as funções de lanterna e freio, aumentando a segurança.
- Recursos tecnológicos:
- Painel TFT com três layouts configuráveis.
- Controle de tração HSTC comutável.
- Joystick no punho esquerdo para ajustes rápidos.
- Iluminação full LED com piscas DRL na dianteira.
- Embreagem assistida e deslizante para trocas suaves.
Desempenho otimizado para o dia a dia
O motor bicilíndrico paralelo de 471 cc, com 49,6 cv a 8.500 rpm e 4,5 kgfm a 7.000 rpm, permanece como o coração da dupla. A Honda reprogramou a injeção eletrônica, adotou um catalisador maior e um novo escapamento com duas saídas, resultando em respostas mais rápidas em baixas rotações. Isso torna a NX500 mais ágil em curvas fechadas e a Hornet mais versátil no trânsito urbano. O câmbio de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, garante trocas precisas e evita travamentos da roda traseira em reduções bruscas.
A ciclística foi ajustada para cada modelo. A Hornet mantém garfo telescópico Showa SFF-BP de 41 mm com 120 mm de curso na dianteira e suspensão traseira Pro-Link com 119 mm. A NX500, voltada para maior conforto em terrenos variados, oferece 150 mm de curso na dianteira e 135 mm na traseira, com ajuste de pré-carga em cinco níveis. Os freios, com discos duplos de 296 mm na frente e 240 mm atrás, contam com ABS de série.
- Especificações do motor e ciclística:
- Motor: bicilíndrico, 471 cc, 49,6 cv, 4,5 kgfm.
- Suspensão dianteira: Showa SFF-BP, 120 mm (Hornet) e 150 mm (NX500).
- Freios: discos duplos de 296 mm na frente, 240 mm atrás, com ABS.
- Pneus: 120/70-17 (Hornet) e 110/80-19 (NX500) na dianteira; 160/60-17 na traseira.
Preços e disponibilidade no mercado
A CB500 Hornet 2026 tem preço sugerido de R$ 43.040, enquanto a NX500 custa R$ 45.800, ambos base São Paulo, sem frete ou seguro. As motos estarão disponíveis a partir de junho de 2025, com garantia de três anos sem limite de quilometragem. A Honda Assistance, incluída, oferece suporte 24 horas em Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Bolívia. As cores disponíveis são Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado para ambos os modelos.
A chegada das motos reforça a rede de mais de 1.100 concessionárias da Honda no Brasil, facilitando acesso e manutenção. A primeira revisão é recomendada aos 1.000 km ou seis meses, com intervalos de 6.000 km ou seis meses subsequentes.
- Detalhes de preços e disponibilidade:
- CB500 Hornet: R$ 43.040 (base São Paulo, sem frete).
- NX500: R$ 45.800 (base São Paulo, sem frete).
- Disponibilidade: a partir de junho de 2025.
- Cores: Vermelho, Preto Perolizado, Branco Perolizado.
- Garantia: 3 anos sem limite de quilometragem, com Honda Assistance.
Pilotagem: Hornet e NX500 em ação
Testes realizados entre Taubaté (SP) e Paraty (RJ), passando por cidades como Cunha e Ubatuba, destacaram as qualidades da dupla. A NX500 oferece uma posição de pilotagem relaxada, com guidão amplo e banco a 834 mm, ideal para viagens longas. Sua suspensão absorve bem irregularidades, e o motor reprogramado responde com agilidade em baixas rotações, facilitando saídas de curvas. A Hornet, com postura mais avançada e banco estreito, privilegia a agilidade urbana, mas pode ser menos confortável em longos percursos devido à posição esportiva.
Ambas as motos entregam equilíbrio entre desempenho e praticidade. A Hornet brilha em curvas, com respostas precisas, enquanto a NX500 se destaca pela versatilidade em diferentes terrenos. O controle de tração e os freios ABS garantem segurança, mesmo em condições adversas.
- Impressões de pilotagem:
- NX500: confortável, com boa ergonomia para viagens.
- Hornet: ágil, ideal para uso urbano e curvas.
- Motor: mais responsivo em baixas rotações após reprogramação.
- Segurança: controle de tração e ABS elevam a confiança.
Legado e expectativas para o mercado
A retomada do nome Hornet gerou debates entre os fãs da antiga CB600F, conhecida pelo motor quatro-em-linha e ronco marcante. A nova CB500 Hornet, com seu bicilíndrico mais racional, foca na eficiência e acessibilidade, alinhando-se à tendência global de motos médias versáteis. A NX500, por sua vez, resgata a nomenclatura NX, usada em modelos como a NX350 Sahara, reforçando sua identidade aventureira.
A Honda aposta na combinação de tecnologia, design e preço competitivo para disputar o segmento de médias, que inclui rivais como Yamaha MT-03 e Kawasaki Z400. A dupla chega em um momento de alta demanda por motos práticas e econômicas, ideais para o uso diário e escapadas de fim de semana.
- Fatores que destacam a dupla no mercado:
- Preços acessíveis em relação a concorrentes.
- Rede de concessionárias ampla no Brasil.
- Tecnologia avançada, como painel TFT e controle de tração.
- Versatilidade para diferentes estilos de pilotagem.
A CB500 Hornet e a NX500 2026 chegam para consolidar a presença da Honda no segmento de média cilindrada, oferecendo opções para quem busca esportividade ou aventura com confiabilidade e inovação.
