A Fiat acelera os testes da segunda geração do Fastback. Protótipos camuflados apareceram em rodovias italianas nesta semana. O modelo entra na fase final de validação dinâmica. Engenheiros da Stellantis conduzem avaliações em condições variadas. O codinome interno F2X define o projeto. Equipes da Fiat e Citroën colaboram no refinamento. A montadora prioriza integração de componentes compartilhados.
Design inspirado no Grande Panda
Linhas retilíneas marcam a nova identidade visual. A dianteira ganha capô alto e plano. Faróis adotam LEDs pixelados para assinatura luminosa. A grade verticaliza com elementos quadrados.
Versões topo de linha incluem logotipo iluminado. A traseira apresenta lanternas retas e saltadas. O estilo cupê mantém traços esportivos, mas cresce em robustez.
- Capô elevado para presença imponente;
- Faróis com tecnologia LED adaptativa;
- Lanternas horizontais estendidas;
- Rodas de até 18 polegadas em ligas leves.
Esses elementos derivam do conceito apresentado em 2024.
Plataforma moderna e dimensões maiores
A base Smart Car substitui a MLA atual. Essa arquitetura suporta veículos de até 4,5 metros de comprimento. O Fastback atual mede 4,42 metros. A nova versão atinge esse limite máximo.
O entre-eixos expande para 2,64 metros ou mais. Isso melhora o espaço interno traseiro. O porta-malas aumenta além dos 600 litros atuais. A rigidez torsional avança em 20% para melhor dirigibilidade.
Produção inicia no Marrocos em dezembro de 2025. A fábrica de Betim recebe adaptações para 2027. O investimento de R$ 30 bilhões da Stellantis impulsiona a linha.
Opções de motorização flexíveis
Motores 1.0 Firefly turbo entregam 130 cv e 20,4 kgfm. O sistema híbrido leve de 12V integra-se ao conjunto. Consumo urbano fica em 12,6 km/l com gasolina.
Transmissão CVT de sete marchas simuladas responde rápido. Versões Abarth elevam performance com ajustes esportivos. A Fiat adapta para etanol, priorizando eficiência brasileira.
O modo Sport altera respostas da direção. Aceleração de 0 a 100 km/h cai para 8,1 segundos nas potentes.
Lançamento global e cronograma
Apresentação europeia ocorre no final de 2025. Vendas no Velho Continente começam em 2026. O Brasil recebe o modelo em 2027, após homologação local.
A estratégia unifica linhas regionais. O Fastback exporta para América Latina. A Fiat planeja cinco lançamentos até 2030.
