A Fórmula 1 inicia a fase americana da temporada 2025 no Circuito das Américas, em Austin, no Texas, nesta sexta-feira, 17 de outubro. A 19ª etapa inclui a quarta corrida sprint do ano, distribuindo pontos extras que influenciam a disputa pelo título de pilotos. Oscar Piastri, da McLaren, lidera com 336 pontos, seguido por Lando Norris, com 314, em uma diferença de apenas 22 pontos.
O evento marca o retorno da categoria após pausa de uma semana, trocando o Sudeste Asiático pelo continente americano. Com 33 pontos em jogo no fim de semana, incluindo os da sprint, a prova abre sequência de quatro corridas nos Estados Unidos, México, Brasil e Las Vegas. Max Verstappen, da Red Bull, ocupa a terceira posição com 273 pontos, enquanto George Russell, da Mercedes, tem 237, e Charles Leclerc, da Ferrari, soma 173.
Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro da Sauber, aparece em 18º no Mundial, com 18 pontos acumulados. No campeonato de construtores, a McLaren já conquistou o título com 650 pontos, deixando a briga pelo vice aberta entre Mercedes (325), Ferrari (298) e Red Bull (290).
- Principais transmissões: Band e Bandsports para treinos e classificações; F1TV Pro como opção streaming.
- Formato sprint: Uma sessão livre na sexta, corrida curta no sábado e principal no domingo.
- Capacidade da pista: Mais de 120 mil espectadores por dia, com curvas inspiradas em circuitos icônicos.
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— Formula 1 (@F1) October 16, 2025
Desafios do traçado texano
O Circuito das Américas exige precisão em suas 20 curvas, com elevação de 41 metros na reta inicial. Projetado por Hermann Tilke, o layout anti-horário testa a aderência dos pneus em setores mistos de alta e baixa velocidade. Equipes ajustam suspensões para lidar com o asfalto irregular, que pode causar desgaste acelerado nos compostos médios e duros.
Previsões indicam temperaturas acima de 25 graus Celsius, com possibilidade de ventos fortes afetando o equilíbrio aerodinâmico. Verstappen venceu as últimas quatro edições em Austin, destacando sua adaptação às freadas fortes na curva 1.
Disputa interna na McLaren
Piastri ampliou a liderança após o GP de Singapura, mas Norris busca recuperação na sprint de sábado. A diferença de 22 pontos equivale a uma vitória completa, pressionando o britânico a maximizar posições qualificatórias. A equipe prioriza atualizações no assoalho para manter a vantagem em retas longas.
Russell, vice-líder entre os não-McLaren, testa configurações híbridas da Mercedes para ultrapassagens na zona de DRS após a curva 12. Leclerc foca em tração na saída da chicane final para defender posições.
Programação detalhada da etapa
Sexta-feira abre com o treino livre às 14h30, horário de Brasília, permitindo ajustes iniciais em setups. A classificação sprint segue às 18h30, definindo o grid para a corrida curta de 100 km no dia seguinte.
No sábado, a sprint inicia às 14h, premiando os oito primeiros com pontos de 8 a 1. A classificação principal ocorre às 18h, crucial para largada no domingo.
Domingo reserva a corrida às 16h, com 56 voltas completas no traçado de 5,513 km.
Cobertura em tempo real no Brasil
A Band transmite a corrida principal e qualificações, enquanto Bandsports cobre treinos e sprint. Plataformas digitais como BandPlay oferecem acesso complementar para sessões extras.
Espectadores acompanham análises pós-sessão em canais especializados, com foco em telemetria de ultrapassagens.
Histórico de vitórias em Austin
Desde 2012, o GP dos EUA alternou vencedores entre Mercedes e Red Bull, com Lewis Hamilton somando quatro triunfos. A pista favorece estratégias de pit stop duplo devido a degração de pneus.
Em 2024, Verstappen cruzou a linha em primeiro, seguido por Leclerc, em prova marcada por safety cars na volta 15.
A edição de 2025 pode repetir padrões, com McLaren explorando velocidade em setores 2 e 3 para poles.
Destaques das transmissões extras
Programas ao vivo incluem debates pré-etapa na quinta-feira, às 19h, analisando pneus Pirelli. Pós-sprint, coberturas detalham incidentes na curva 9, ponto de colisões passadas.
No domingo, após a corrida, resumos focam em voltas rápidas, com Piastri registrando 1:36.709 em simulações recentes.
