A BYD lançou o Song Pro GL 2026 como o primeiro SUV híbrido plug-in flex montado no Brasil, na fábrica de Camaçari, na Bahia. O modelo combina motor 1.5 aspirado com propulsor elétrico e agora integra o programa de vendas diretas para pessoas com deficiência, com isenção de IPI e bônus de fábrica que reduzem o valor em R$ 42 mil. Essa medida visa ampliar o acesso a veículos eletrificados, atendendo à demanda por opções econômicas e eficientes no país.
O veículo chega ao mercado em um momento de expansão dos híbridos, com emplacamentos de 15.152 unidades do Song Pro no acumulado de 2025 até setembro. A produção local, iniciada em regime SKD, permite cortes nos custos e incentivos fiscais adicionais para taxistas e PCD.
Aqui estão os principais destaques do lançamento:
- Preço público de R$ 189.990, caindo para R$ 147.990 na PCD.
- Autonomia elétrica de até 39 km e total de 770 km na cidade.
- Equipamentos como multimídia de 12,8 polegadas e câmera 360 graus.
Conjunto mecânico híbrido flex
O Song Pro GL 2026 adota o sistema DM-i de quinta geração, adaptado para etanol e gasolina. O motor 1.5 aspirado gera 98 cv a 6.000 rpm e 12,4 kgfm a 4.500 rpm, enquanto o elétrico entrega 197 cv e 30,6 kgfm. Combinados, produzem 223 cv e 40,8 kgfm de torque.
A transmissão automática de uma marcha direciona a tração para as rodas dianteiras. Essa configuração acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e atinge velocidade máxima de 185 km/h. A bateria Blade LFP de 12,9 kWh suporta o modo elétrico puro, ideal para trajetos urbanos curtos.
A integração com combustível flex representa uma inovação local, desenvolvida após visitas técnicas da BYD ao Brasil há dois anos. O protótipo flex foi exibido na inauguração da fábrica, com 30 unidades preparadas para a COP30 em Belém, no Pará, em novembro de 2025.
Eficiência no consumo diário
O modelo registra 14,8 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada, com etanol ou gasolina. Essa marca resulta da otimização do sistema híbrido, que prioriza o elétrico em baixa velocidade.
A autonomia total chega a 770 km no ciclo urbano, graças ao tanque de 52 litros e à recuperação de energia nas frenagens. Para rodovias, o valor cai para 655 km, mas ainda supera concorrentes como o Toyota Corolla Cross híbrido.
Usuários relatam economia de até 30% em custos operacionais comparados a SUVs a combustão pura. A função V2L permite alimentar dispositivos externos, como ferramentas ou eletrodomésticos, com até 3,3 kW de saída.
Dimensões e espaço interno
Com 4.738 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.710 mm de altura, o Song Pro GL 2026 oferece entre-eixos de 2.712 mm para acomodar cinco ocupantes confortavelmente. O porta-malas tem capacidade de 520 litros, expansível com rebatimento dos bancos traseiros.
A suspensão McPherson na frente e multilink atrás garante estabilidade em curvas e absorção de irregularidades. A altura do solo de 182 mm facilita o uso em vias urbanas mistas, enquanto o diâmetro de giro de 11,6 m ajuda em manobras apertadas.
O peso em ordem de marcha é de 1.675 kg, distribuído para equilibrar o centro de gravidade. Pneus 225/60 R18 e freios a disco nas quatro rodas completam o pacote, com estepe via kit de reparo.
Lista de equipamentos de série
A versão GL vem equipada com ar-condicionado digital de duas zonas e saída traseira. O painel digital de 8,8 polegadas integra comandos de voz e atualizações OTA.
- Multimídia giratória de 12,8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico e carregador sem fio.
- Câmera 360 graus, sensores de estacionamento e chave presencial NFC.
- Iluminação full LED, rodas de 18 polegadas e tampa do porta-malas elétrica.
Em segurança, inclui seis airbags, controle de estabilidade e assistente de rampa. O monitoramento de pressão dos pneus e ISOFIX para cadeirinhas infantis atendem normas rigorosas.
Custos de manutenção programada
As revisões seguem cronograma a cada 12 mil km ou anualmente, com valores fixos para os primeiros 10 anos. O plano cobre inspeções, trocas de óleo e filtros, sem surpresas adicionais.
O primeiro serviço, aos 12 mil km, custa R$ 920. Aos 24 mil km, sobe para R$ 1.284, focando em freios e suspensão. Intervalos alternados mantêm custos baixos, com média de R$ 1.500 ao longo de 60 mil km.
Essa estrutura reflete a durabilidade da bateria LFP, com garantia de oito anos ou 160 mil km. Proprietários acessam rede de assistência em expansão, com mais de 100 pontos no Brasil.
Perspectivas de produção nacional
A fábrica de Camaçari inicia com capacidade de 150 mil unidades anuais, priorizando híbridos flex. O Song Pro GL marca o avanço para nacionalização plena em 2026, reduzindo dependência de importações.
Expansões incluem linhas para novos modelos, como o Yuan Pro híbrido. A BYD planeja dobrar a oferta de veículos eletrificados até 2027, alinhada ao crescimento de 40% no segmento em 2025.
Essa estratégia fortalece a cadeia de suprimentos local, gerando 2 mil empregos diretos na Bahia.
