GWM a lancé cette semaine l’Ora 05, le premier SUV électrique de la sous-marque Ora, sur le marché chinois. Avec 204 ch et une conception robuste, le modèle ambitionne de concurrencer BYD Yuan Plus et Geely EX5. L’arrivée au Brésil, où la marque vend déjà l’Ora 03, est jugée probable. Le véhicule combine une technologie de pointe et un espace intérieur plus grand, se distinguant dans le segment des SUV compacts.
L’Ora 05 mesure 4,47 mètres de long, 1,83 m de large et possède un empattement de 2,72 m. Son look conserve les caractéristiques de la « famille des chats », avec des phares circulaires et une calandre fermée. L’arrière minimaliste comprend des feux horizontaux et un aileron intégré.
- Moteur électrique de 204 ch avec batteries LFP.
- Autonomie estimée entre 555 km et 705 km (cycle CLTC).
- Système de conduite semi-autonome Coffee Pilot Ultra.
- Six options de couleurs, dont Aurora Green.
Conception et dimensions
L’Ora 05 adopte un style robuste, mais conserve l’identité visuelle de l’Ora 03, avec des phares circulaires plus grands et un pare-chocs redessiné. Ses dimensions garantissent plus d’espace intérieur que la trappe, idéal pour les familles.
L’arrière a un design épuré, avec des feux horizontaux et un spoilerintégré, renforçant l’esthétique moderne. Le modèle est disponible dans des couleurs inspirées des attractions touristiques chinoises.
Technologie embarquée
Le SUV est équipé du système Coffee Pilot Ultra, avec capteur LiDAR, caméras et radars. La fonctionnalité NOA permet une navigation autonome sur les routes urbaines et les autoroutes.
L’intérieur comprend un centre multimédia avec Coffee OS de troisième génération et un assistant vocal Coffee GPT. Il y a aussi un toit panoramique de 1,65 m² et un éclairage d’ambiance de 64 couleurs.
Le panneau recouvert de tissu augmente le confort interne. L’intégration technologique renforce la compétitivité du modèle sur le segment.
Motorisation et performances
L’Ora 05 est équipé d’un moteur électrique de 204 ch, alimenté par des batteries SVOLT LFP. La capacité exacte n’a pas été divulguée, mais la référence est la berline Lightning Cat, avec des options de 63,9 kWh et 83,5 kWh.
L’autonomie varie entre 555 km et 705 km en cycle CLTC, adaptée aux longs trajets. Le modèle concurrence directement les SUV électriques comme le BYD Yuan Plus.
Au Brésil, GWM envisage d’élargir la gamme Ora, qui pourrait inclure l’Ora 05. La présence de concurrents tels que BYD et Geely sur le marché brésilien rend l’arrivée du SUV stratégique.
Concurrence sur le marché
L’Ora 05 affronte le BYD Yuan Plus et le Geely EX5 en Chine, tous deux dans la même gamme de prix. Au Brésil, ces modèles sont déjà vendus, ce qui augmente les chances d’importation.
Perspectives pour le Brésil
GWM n’a pas confirmé l’arrivée de l’Ora 05 au Brésil, mais l’extension de la ligne Ora est une possibilité. La marque vend déjà l’Ora 03 dans le pays, avec une bonne acceptation. Le SUV pourrait attirer les consommateurs intéressés par les véhicules électriques compacts. La concurrence avec BYD et Geely serait féroce, mais l’Ora 05 a des atouts pour se démarquer.
