ஸ்பேஸ்எக்ஸ் சூப்பர் ஹெவி ஸ்டேடிக் சோதனையை வெற்றிகரமாக முடித்து, ஐந்தாவது சுற்றுப்பாதை விமானத்திற்கு ஸ்டார்ஷிப்பை தயார்படுத்துகிறது

இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய ராக்கெட்டின் அடுத்த சுற்றுப்பாதை பணியை நோக்கிய ஒரு அடிப்படை படி இந்த வாரம் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது. தெற்கு டெக்சாஸில் உள்ள விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனத்தின் வசதிகள், சூப்பர் ஹெவி ப்ரொப்பல்லண்டின் நிலையான துப்பாக்கிச் சூடு சோதனையின் தளமாகும், இது பூஸ்டர் 11 என நியமிக்கப்பட்டது. ஏவுவதற்கு முன் இயந்திரங்களின் செயல்திறனை சரிபார்க்க இந்த செயல்முறை அவசியம்.

சோதனையின் போது, ​​பூஸ்டரின் 33 ராப்டார் என்ஜின்கள் சிறிது நேரம் பற்றவைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் வாகனம் அதன் ஏவுதளத்தில் உறுதியாக நங்கூரமிட்டிருந்தது. இந்தச் செயல்பாட்டின் போது சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளின் பகுப்பாய்வு, உண்மையான துவக்கத்தின் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் எதிர்பார்த்தபடி அனைத்து அமைப்புகளும் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய முக்கியமானது. இந்த சோதனையை வெற்றிகரமாக முடிப்பது ஸ்டார்ஷிப் அமைப்பின் ஐந்தாவது ஒருங்கிணைந்த சோதனை விமானத்திற்கான தயாரிப்பில் அடுத்த படிகளுக்கு வழி வகுக்கிறது.

பூமியின் சுற்றுப்பாதை, சந்திரன் மற்றும் இறுதியில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு பணியாளர்கள் மற்றும் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட முழுமையாக மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதை இந்த மேம்பாட்டுத் திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு சோதனை விமானமும் தகவல்களைச் சேகரிக்கவும் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தவும் ஒரு மதிப்புமிக்க வாய்ப்பைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, மனிதகுலத்தை பல கிரக இனமாக மாற்றுவதற்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது.

ராப்டார் இயந்திர செயல்திறன் பகுப்பாய்வு

நிலையான துப்பாக்கிச் சூடு சோதனையானது அனைத்து 33 ராப்டார் என்ஜின்களின் முழு நேர துப்பாக்கிச் சூட்டை உள்ளடக்கியது, அவை சூப்பர் ஹெவி ப்ரொப்பல்லண்டைச் சித்தப்படுத்துகின்றன. பொறியாளர்கள் இயந்திரங்களின் தனிப்பட்ட மற்றும் கூட்டு செயல்திறனை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து, உருவாக்கப்படும் அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் உந்துதல் போன்ற அளவுருக்களை மதிப்பீடு செய்தனர்.

எதிர்பார்ப்புகளில் இருந்து ஏதேனும் ஒழுங்கின்மை அல்லது விலகல் கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படுவதால், சரிசெய்தல்களைச் செய்யலாம். இந்த என்ஜின்களின் நம்பகத்தன்மை, பணியின் வெற்றிக்கான தூண்களில் ஒன்றாகும், குறிப்பாக முக்கியமான ஏற்றம் மற்றும் இறங்கும் கட்டங்களில்.

அடுத்த வெளியீட்டின் இலக்குகள்

ஸ்டார்ஷிப் அமைப்பின் ஐந்தாவது சோதனை விமானம், சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் மற்றும் மேல் விண்கலம் இரண்டின் முழுமையான மறுபயன்பாட்டை நிரூபிக்கும் முக்கிய குறிக்கோளாக இருக்கும். இது திட்டத்தில் சிக்கலான மற்றும் முன்னோடியில்லாத சூழ்ச்சிகளை உள்ளடக்கியது.

நிலைப் பிரிந்த பிறகு, பூஸ்டர் 11 திரும்பும் சூழ்ச்சியைச் செய்து, மெக்சிகோ வளைகுடாவில் உள்ள மெய்நிகர் “பிடிப்புக் கோபுரத்தில்” மெதுவாக தரையிறங்க முயற்சிக்க வேண்டும். இந்த நிலை எதிர்காலத்தில் ஏவுகணை கோபுரத்தில் நேரடியாக இறங்குவதற்கான ஒத்திகை ஆகும்.

இதற்கிடையில், ஸ்டார்ஷிப் விண்கலம், இந்தியப் பெருங்கடலில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரையிறக்க முயற்சிக்கும் முன், அதன் வெப்பக் கவசத்தை சோதிக்க அதிக வேகத்தில் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைந்து, முந்தைய விமானத்தில் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டதைப் போன்ற ஒரு துணைப் பாதையைப் பின்பற்றும்.

வெளியீட்டு கோபுரம் மற்றும் பிடிப்பு கருத்து

திட்டத்தின் மிகவும் புதுமையான கூறுகளில் ஒன்று ஏவுகணை கோபுரம் ஆகும், இது “மெகாசில்லா” என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது. ராட்சத இயந்திர ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட இது, ராக்கெட்டை உயர்த்தி நிலைநிறுத்துவதற்கு மட்டுமல்லாமல், தரையிறங்கும் போது அதை “பிடிப்பதற்கு” வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த முறை பூஸ்டரில் கால்கள் இறங்குவதற்கான தேவையை நீக்குகிறது, எடை மற்றும் சிக்கலைச் சேமிக்கிறது. சூப்பர் ஹெவியை சிறு கோபுர கைகளால் துல்லியமாக கைப்பற்றுவது என்பது கடக்க வேண்டிய மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப சவால்களில் ஒன்றாகும்.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் தரையிறங்கும் சோதனை ஒரு முக்கியமான உருவகப்படுத்துதலாக செயல்படும், இது வம்சாவளியின் இறுதி தருணங்களில் பூஸ்டரின் விமானக் கட்டுப்பாட்டின் துல்லியம் குறித்த தரவை சேகரிக்க குழுவை அனுமதிக்கிறது.

இந்த பணியில் உடல் பிடிப்பு ஏற்படாது என்றாலும், மெய்நிகர் தரையிறங்கும் சூழ்ச்சியின் வெற்றியானது, தொழில்நுட்பம் எதிர்கால விமானங்களில் செயல்படுத்த தயாராக உள்ளது என்பதற்கான வலுவான அறிகுறியாக இருக்கும், இது மறுபயன்பாட்டு காலவரிசையை கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது.

ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்திற்கான தாக்கங்கள்

வட அமெரிக்க விண்வெளி ஏஜென்சியின் திட்டங்களுக்கு ஸ்டார்ஷிப்பின் வளர்ச்சி மிகவும் முக்கியமானது. விண்கலத்தின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பு மனித லேண்டராக (HLS) பணியாற்றத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது ஆர்ட்டெமிஸ் III பயணத்தில் விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனின் மேற்பரப்புக்கு அழைத்துச் செல்லும்.

எனவே, ஸ்டார்ஷிப்பின் வெற்றி மனிதகுலம் சந்திர மண்ணுக்குத் திரும்பும் காலவரிசையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் நிரூபணம் முழு சர்வதேச விண்வெளி சமூகத்தால் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கப்படுகிறது.

கடைசி விமானத்திலிருந்து பரிணாமம்

நான்காவது சோதனை விமானம், ஜூன் மாதம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, சூப்பர் ஹெவி ஒரு மென்மையான நீர் தரையிறக்கத்தை செயல்படுத்தியது மற்றும் ஸ்டார்ஷிப் விண்கலம் மீண்டும் நுழைவதைத் தாண்டி, கடலில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரையிறக்கத்தை நிகழ்த்தியது. ஒவ்வொரு பணியும் முந்தைய விமானங்களில் இருந்து கற்றல் அடிப்படையில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளை இணைத்துள்ளது. ஐந்தாவது விமானத்தில், தரையிறங்கும் சூழ்ச்சிகளை மேலும் மேம்படுத்துவது மற்றும் முன்னோடியில்லாத அளவிலான கட்டுப்பாடு மற்றும் துல்லியத்தை வெளிப்படுத்துவது, குறிப்பாக உந்துசக்தியைப் பிடிப்பதை உருவகப்படுத்தும் முயற்சியுடன் எதிர்பார்ப்பு. ஒவ்வொரு சோதனையிலிருந்தும் தரவை விரைவாக பகுப்பாய்வு செய்யும் திறன் மற்றும் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளுக்கான புதுப்பிப்புகளைச் செயல்படுத்துவது நிரலின் விரைவான வேகத்திற்கு முக்கியமாகும். நிறுவனம் ஒரே நேரத்தில் பல முன்மாதிரிகளை உருவாக்கி சோதித்து வருகிறது, ஒரு விரைவான, தவறு-எதிர்ப்பு வளர்ச்சி சுழற்சியை அனுமதிக்கும் அணுகுமுறை, ஒவ்வொரு விமானமும், இறுதி முடிவைப் பொருட்படுத்தாமல், திட்டத்தை முன்னெடுப்பதற்கு மதிப்புமிக்க தகவல்களை வழங்குகிறது.

ஸ்டார்பேஸில் இறுதி ஏற்பாடுகள்

பூஸ்டர் 11 இன் நிலையான சோதனை முடிந்ததும், ஸ்டார்பேஸில் உள்ள குழுக்கள் இப்போது வாகனத்தின் இறுதி அசெம்பிளியில் கவனம் செலுத்தும், பூஸ்டரின் மேல் ஷிப் 29 விண்கலத்தை ஒருங்கிணைக்கும். விரிவான ஆய்வுகள் மற்றும் விமானத் தயார்நிலை மதிப்பாய்வுகள், வெளியீட்டுத் தேதி அமைக்கப்படுவதற்கு முன்னதாக, ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் நிலுவையில் உள்ள வாரங்களில் மேற்கொள்ளப்படும்.