TOYOTA GAZOO L’événement a eu lieu lors de la scène principale du Tokyo Auto Salon 2025, à Makuhari Messe, à Chiba, à Japão. La super voiture de sport arrive accompagnée de la version compétition GR GT3, destinée à la réglementation FIA GT3.
La GR GT représente la troisième génération de modèles phares Toyota après la 2000GT (1967) et la Lexus LFA (2010). La marque met en avant trois piliers de développement : un centre de gravité bas, une construction légère avec une grande rigidité et des performances aérodynamiques extrêmes.
Spécifications techniques du GR GT
Le modèle routier utilise une motorisation hybride composée d’un nouveau V8 biturbo de 4,0 litres associé à un moteur électrique. L’ensemble délivre une puissance supérieure à 650 ch et un couple maximal supérieur à 850 Nm.
- Structure monocoque entièrement en aluminium, débuts du Toyota en série
- Système hybride avec moteur électrique intégré à la transmission
- Transmission intégrale à répartition variable du couple
- Suspension à géométrie optimisée pour une utilisation sur piste et sur route
La conception externe donne la priorité à l’efficacité aérodynamique et au refroidissement intense des composants mécaniques.
Version GR GT3 pour la compétition
La GR GT3 dérive directement du modèle de rue et suit les spécifications techniques de la catégorie GT3 approuvées par la FIA. Toyota développe la voiture en mettant l’accent sur l’accessibilité pour les conducteurs amateurs et professionnels.
Le projet vise à servir les équipes privées qui participent à des championnats tels que le Super GT (classe GT300), l’endurance européenne et les événements mondiaux de la catégorie. La marque compte démarrer les livraisons aux équipes à partir de 2026.
Héritage des fleurons japonais
Le Toyota positionne le GR GT comme le successeur spirituel du 2000GT et du Lexus LFA. Les trois modèles partagent une philosophie d’ingénierie extrême appliquée aux véhicules de production limitée.
La 2000GT a marqué une époque dans les années 1960 avec son design révolutionnaire et son moteur six cylindres en ligne. Já La LFA, lancée en 2010, s’est fait connaître grâce à son V10 atmosphérique de 560 ch et sa construction en fibre de carbone.
Détails de construction avancés
La structure du GR GT utilise de l’aluminium moulé et extrudé dans divers alliages pour réduire le poids et augmenter la rigidité en torsion. Componentes, car les sous-châssis avant et arrière reçoivent une technologie directement issue de l’expérience en endurance.
Présence confirmée dans les jeux
La série Gran Turismo comprend traditionnellement les versions majeures du Toyota. Tanto, la 2000GT et la LFA font partie du catalogue Gran Turismo 7.
Polyphony Digital a déjà exprimé son intérêt pour l’ajout du GR GT au jeu dès que les données officielles seront publiées par le constructeur. Un Atualizações similaire s’est produit avec des modèles tels que GR Supra et GR Yaris.
Stratégie globale de TGR
Ce lancement renforce l’engagement de TOYOTA GAZOO Racing à développer des véhicules hautes performances simultanément pour la route et la piste. La marque maintient une participation active au Mundial du Endurance (WEC) avec l’hypercar GR010 Hybrid.
La GR GT arrive pour concurrencer directement les Porsche 911 GT3, Mercedes-AMG GT et les futurs modèles de Ferrari et Lamborghini dans le segment des super voitures de sport homologuées pour une utilisation sur route avec un accent sur les journées sur piste.
Toyota n’a pas encore publié les prix ni le volume de production du GR GT. Informações des informations supplémentaires sur la commercialisation seront annoncées tout au long de l’année 2026.
