X__NM0__x-Benz ngumumake Senin iki, 8 Desember, 2025, sing anyar GLB EQ, SUV kompak listrik sing ditampilake ing Gunung Gunung X__NM1__x, ing X__NM2__x, kanthi dhuwur 2,500 meter. Model kasebut, sing ngganti EQB lawas, teka karo dimensi sing ditambahi lan fokus ing kulawarga, nawakake konfigurasi opsional kanggo pitung penghuni. Pra dodolan wiwit langsung ing X__NM3__x, kanthi kiriman dijadwal awal 2026.
Peluncuran kasebut menehi tandha kendaraan katelu ing platform MMA mm, sawise CLA Coupé lan X__NM1__x. X__NM2__x kanggo ngimbangi keprigelan lan kinerja listrik, The Glb EQ nggabungake motor synchronous kanthi nggunakake bumi sing langka. Presentasi sing disorot efisiensi ing kahanan sing ekstrem, kayata kadhemen, ing ngendi pemanasan internal nggunakake setengah energi saka sadurunge.
Strategi X__NM0__x tujuane nggedhekake garis listrik sing bisa diakses, kanthi rega sing kompetitif ing segmen premium.
- Kisaran WLTP nganti 631 km ing EQ GLB 250+ Eq.
- 2 kapasitas lowing ton.
- 540 liter batang ing konfigurasi limang kursi.
- Gendheng x__nm0__x panorama karo pilihan privasi segmen.
Fitur kasebut posisi kendharaan minangka pilihan serbaguna kanggo nggunakake saben dina lan lelungan dawa.
Ukuran sing ditambahi lan dioptimalake papan internal sing dioptimalake
Ukuran Glb anyar 4.73 meter kanthi dawa, kenaikan 4,8 cm dibandhingake karo model sadurunge, kanthi jembar 1,86 m lan roda 2.89 m. Ekspansi x__nm0__x nambah stabilitas sudhut lan kenyamanan kanggo penumpang mburi.
Ing njero, sistem MB.os ngatur tampilan terintegrasi lan printah swara sing ditingkatake, mbisakake nganyari liwat-udara. X__NM0__x Bahan sustainable, kayata kain daur ulang, ketemu standar lingkungan x__nm1__x.
Konfigurasi kursi pitu njaga aksesitas, sanajan nyuda volume kargo nganti 480 liter nalika larik katelu kasedhiya.
Kinerja Listrik lan Pilihan Mesin
The GlB 250+ EQ ngirim 200 kW kekuwatan lan 335 xnm0__x torsi, kanthi drive roda mburi, nyepetake saka 0 nganti 100 km / jam sekitar 7 detik. Versi 450 450 nambahake 80 KW ngarep motor, udakara 260 kW lan 515 x__nm1__x, kanggo kabeh roda drive.
85 baterei KWh NMC ndhukung siklus WLTP, kanthi konsumsi rata-rata 15,8 nganti 18.3 kwh / 100 km. Transmisi rong kacepetan Ngoptimalake percepatan lan efisiensi ing dalan gedhe.
Ing tes pra-batur, model kasebut nuduhake stabilitas ing salju, kanthi sistem traction adaptif.
Kanggo 2026, varian ringan kanthi mesin turbo 1.5 lan 48V teka ing telung tingkat daya: 100, 120 lan 140 kW, nggabungake ngarep kanthi cepet.
Sistem Pump Pump mbalekake energi termal, nyuda kerugian ing iklim adhem lan nambah kenyamanan jeroor.
Fitur lan Cekan Konektivitas Fitur
DC Ngisiasi udakara 320 KW, nambah 260 km sawetara ing 10 menit ing Standard WLLP. Do 10% nganti 80%, proses kasebut mbutuhake 22 menit ing stasiun kompatibel.
11 kW AC Charger minangka standar, kanthi pilihan 22 KW kanggo omah. Arsitektur 800-volt nyepetake aliran, ngluwihi generasi sadurunge kanggo 400 volt.
Ing Dashboard, Opsional Mbux X__NM0__x nggabungake navigasi lan hiburan, kanthi asisten swara sinau pilihan pangguna. X__NM1__x minangka “Mobil Transparent” Gunakake kamera kanggo ndeleng alangan dalan.
- Jalur aktif mbantu koreksi otomatis.
- Parkir otomatis diagonal.
- Pangenalan Tandha Tandha Integrasi.
Barang-barang kasebut nambah tingkat keamanan, rapat standar XNM0__x NCAP.
Konektivitas ngidini langganan kanggo fitur ekstra kayata profil navigasi utawa pribadi sing ditingkatake.
Strategi lan kasedhiyan pasar
Ing Alemanha, The GLB 250+ EQ diwiwiti ing 59,048 Euros, dene biaya 350 450, 62,178 Euros kanggo pelanggan pribadi. X__NM1__x diwiwiti ing 305 Euros saben wulan, kanthi kontrak pembayaran 20% lan 36 wulan, diwatesi 15 ewu km saben taun.
Nilai kasebut posisi ing ndhuwur saingan ing ndhuwur saingan kayata Skoda Enyaq utawa BMW IX1, nanging kanthi kaluwihan ing papan lan teknologi. X__nm1__x minangka sumunar sing dipadhangi kanthi 158 LED “yaiku tambahan, njupuk rega total 60 ewu euro.
Produksi ditindakake ing pabrik Kecskemét, ing Hungria, nyathet garis listrik lan hibrida. X__NM2__x global diwiwiti ing musim semi 2026, kanthi ekspansi menyang pasar liyane.
Perbandingan karo para preduli lan saingan langsung
Ora kaya EQB 2021, kanthi drive roda ngarep lan jangkoan sing luwih cendhek, The Glb EQ nganggo roda mburi lan platform MMA sing luwih gedhe. Tambah ing rodha bisa nambah insulasi akustik dening 3 DB.
Marang X__NM0__x XC40 X__NM1__x, X__NM2__x nawakake ruang koper luwih akeh, kalebu batang 127 liter. Tesla Model Y saingan rega, nanging Glb prioritasitas kulawarga kanthi baris katelu.
Ing tes dhisikan, model ngluwihi sing sadurunge ing efisiensi termal, dadi panas ing kabin ing setengah wektu ing -7 ° C.
Transisi kasebut kanggo hibrida entheng ketemu panjaluk kanggo pilihan fleksibel, ngindhari gumantung karo infrastruktur listrik.
Pitulung lan keamanan ing saben dinane
Paket MB.DRIGE kalebu groker lan pemantauan firgue darurat, kanthi nganyari remot. Pusat lan lutut Airbags anyar, nutupi kesenjangan ing tabrakan sisih.
Kamera gelar 360 nggampangake maneuver ing wilayah kutha, ndeteksi wong mlaku kanthi kecepatan sing kurang. Sistem kasebut adaptasi watesan kacepetan adhedhasar tandha-tandha.
Kanggo dalan sing entheng, drive roda-roda nyebar torsi ing milliseconds, ndhukung lereng nganti 20 derajat.
Unsur-unsur kasebut nguatake rating limang bintang ing tes mandhiri, proteksi privasi kanggo para penghuni bocah ing baris katelu.
Ekspansi LINE lan perspektif mbesuk
Saliyane mobil listrik awal, The Glb 200 EQ katon minangka entri terjangkau ing taun 2026, kanthi kekuwatan suda dadi 100 kw. Híbridos plug-in Follow, nggabungake motor listrik menyang gear kothak kanggo drive murni 70 km.
X__NM0__x ngrancang 25 model EQ kanthi 2030, kanthi glB minangka utama ing bagean kompak. Fábricas ing ekspansi, kaya ing China, tujuan kanggo produksi lokal kanggo nyuda emisi logistik.
Fokus ing jaringan daur ulang baterei kanthi tujuan netral karbon kanthi 2039.
