சிட்ரோயன் ELO கான்செப்ட்டை வெளியிட்டது, இது ஒரு சிறிய ஆறு இருக்கை கொண்ட மின்சார வாகனம், குறைக்கப்பட்ட வெளிப்புற பரிமாணங்களில் உள் இடத்தை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெறும் 4.10 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த மாதிரியானது ஒரு பிரத்யேக மின்சார தளத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பின்புற அச்சில் ஒரு இயந்திரம் உள்ளது, இது குடும்ப போக்குவரத்து, ஓய்வு அல்லது வேலைக்கான மட்டு கட்டமைப்புகளை அனுமதிக்கிறது.
ஜனவரி 2026 இல் பிரஸ்ஸல்ஸ் மோட்டார் ஷோவில் இந்த கான்செப்ட் பொதுவில் காட்டப்படும்.
எஸ்யூவிகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உலகில் நடைமுறைக்கு முன்னுரிமை அளித்து, பல பயன்பாட்டு வாகனங்களை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதற்கான பிரெஞ்சு பிராண்டின் பார்வையை ELO பிரதிபலிக்கிறது.
ஓட்டுநரின் மைய நிலை
மெக்லாரன் எஃப் 1 அமைப்பைப் போலவே ஓட்டுநரின் இருக்கை மையத்தில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் குடும்ப வாகனத்திற்கு ஏற்றது.
இந்த கட்டமைப்பு முன்பக்கத் தெரிவுநிலையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வாகனம் நிறுத்தப்படும் போது பயணிகளுடன் தொடர்பு கொள்ள உதவுகிறது.
இடத்தை விடுவிக்க ஸ்டீயரிங் வீல் முடிந்தவரை முன்னோக்கி நகர்கிறது, மேலும் இருக்கை 360 டிகிரி சுழலும்.
கன்ட்ரோல்கள் ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள ஜாய்ஸ்டிக்குகளில் குவிந்துள்ளன, விண்ட்ஷீல்டில் தகவல் இருக்கும்.
ஆறு இருக்கை அமைப்பு
காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக்கிற்குச் சமமான இடத்தில் ஆறு பேர் வரை ELO இடம் பெறுகிறது.
இரண்டாவது வரிசையில் ஒரே மாதிரியான மூன்று தனித்தனி இருக்கைகள் உள்ளன.
இரண்டு கூடுதல் இருக்கைகள் தரையின் கீழ் மறைந்து, தேவைப்படும்போது வெளிப்படும்.
பின் இருக்கைகள் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டு வெளிப்புற சுற்றுலா நாற்காலிகளாக செயல்படும்.
- எதிரெதிர் நெகிழ் கதவுகள் மத்திய நெடுவரிசை இல்லாமல் 1.92 மீட்டர் திறப்பை உருவாக்குகின்றன.
- தட்டையான தளம் உள் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
- வங்கிகள் விளையாட்டு ஆடைகளிலிருந்து மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
ஊதப்பட்ட படுக்கைகளுடன் ஓய்வு முறை
கருத்து இரண்டு நபர்களுக்கு ஒரே இரவில் இருக்கும் பகுதியாக மாறுகிறது.
சரக்குகளின் அளவைக் குறைக்காமல், இரண்டு ஊதப்பட்ட மெத்தைகள் உடற்பகுதியில் சேமிக்கப்படுகின்றன.
Decathlon உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, அவர்கள் ஸ்டாண்ட்-அப் துடுப்பு பலகைகளைப் போலவே டிராப்ஸ்டிட்ச் பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமுக்கி மெத்தைகளை விரைவாக உயர்த்துகிறது.
மடிந்த இருக்கைகளில் நிலைநிறுத்தப்பட்டவுடன், அவை உச்சவரம்பிலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்படுகின்றன.
உட்புற பின்புற விளக்குகள் படுக்கை விளக்குகளாக மாற்றப்படுகின்றன.
கூரை காற்றோட்டத்திற்காக திறக்கிறது, மற்றும் கொக்கிகள் பக்க வெய்யில்களை நிறுவ உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
இந்த உள்ளமைவு ELOவின் பல்துறைத்திறனை “சக்கரங்களில் சிறிய வீடு” என்று எடுத்துக்காட்டுகிறது.
ஓய்வு மற்றும் வேலைக்கான ஆதாரங்கள்
உட்புறத்தில் சினிமா அமர்வுகளுக்கான உள்ளிழுக்கும் ப்ரொஜெக்ஷன் திரை உள்ளது.
ஓட்டுநரின் இருக்கை ஒரு சிறிய டேப்லெட் டேபிளுக்கு இடமளித்து, மொபைல் பணிநிலையத்தை உருவாக்குகிறது.
V2L தொழில்நுட்பம், மின்சார பார்பிக்யூ அல்லது ஸ்பீக்கர்கள் போன்ற வெளிப்புற உபகரணங்களை இயக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஆன்போர்டு கம்ப்ரசர் மிதவைகள் அல்லது சைக்கிள் டயர்கள் போன்ற பாகங்களை உயர்த்துகிறது.
குட்இயர் உடன் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் டயர்கள், வண்ண எல்இடிகளைப் பயன்படுத்தி அழுத்தத்தைக் குறிக்கின்றன.
வெளிப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் நிலையான பொருட்கள்
ELO ஒரு துடிப்பான ஆரஞ்சு நிறத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அது ஒளியைப் பொறுத்து மஞ்சள் நிறமாக மாறும், நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துகிறது.
21 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் எதிர்கால அட்டைகளுடன், பாக்ஸி சில்ஹவுட் செயல்பாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை குறைக்க முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட விரிவாக்கப்பட்ட பாலிப்ரொப்பிலீன் மற்றும் நீடித்த துவைக்கக்கூடிய துணிகள் ஆகியவை பொருட்களில் அடங்கும்.
கருத்து 30% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 100% மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது.
எதிர்காலத்திற்கான சிட்ரோயனின் பார்வை
தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சேவியர் சார்டன் ELO என்பது தற்போதைய காலத்துடன் இணைந்த கருத்துகளின் ஆய்வகமாக வரையறுக்கிறார்.
நகர்ப்புற இயக்கம், தொலைதூர வேலை மற்றும் ஓய்வுக்கான புதுமையான தீர்வுகளை இந்த மாதிரி ஆராய்கிறது.
உற்பத்தியை உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், இந்த கருத்து பிராண்டின் எதிர்கால சிறிய வாகனங்களை பாதிக்கிறது.
சிட்ரோயன் அளவுக்கதிகமான அளவில் அணுகல், செயல்திறன் மற்றும் நல்வாழ்வை வலியுறுத்துகிறது.
