A Honda CB 300F Twister 2026 chega ao Brasil em agosto, renovando o segmento de motocicletas naked de baixa cilindrada com visual atualizado e novas cores. O modelo, que reforça seu apelo esportivo, será lançado em tons como azul perolizado, vermelho metálico e cinza metálico. Com mais de 140 mil unidades vendidas desde 2023 até o primeiro semestre de 2025, a Twister consolida sua liderança, combinando estilo, tecnologia e economia de combustível, que pode atingir 39 km/l.
Equipada com motor flex de 293,5 cm³, a Twister 2026 entrega 24,7 cv com etanol, garantindo desempenho ágil para uso diário. O modelo estará disponível nas versões ABS e CBS, oferecendo opções de segurança.
Entre as características que definem o modelo, destacam-se:
– Motor flex de 293,5 cm³ com até 24,7 cv.
– Painel digital blackout com informações completas.
– Iluminação full-LED para maior visibilidade.
– Freios ABS ou CBS, com discos de 276 mm (dianteira) e 220 mm (traseira).
Novas cores e design esportivo
A linha 2026 da CB 300F Twister inova com opções de cores que realçam seu visual moderno e esportivo. A versão ABS apresenta azul perolizado e vermelho metálico; a CBS oferece vermelho metálico e cinza metálico. Essas tonalidades buscam cativar um público jovem.
O design da Twister 2026 mantém linhas angulosas e agressivas. O tanque com aletas e o banco em dois níveis proporcionam conforto. A carenagem lateral, agora em cinza nas versões azul e cinza, adiciona toque sofisticado.
Detalhes como rabeta elevada e farol minimalista reforçam a estética agressiva. A iluminação full-LED garante maior segurança. Com 139 kg (seco) e tanque de 14,1 litros, a Twister é prática para uso urbano e viagens.
Desempenho e tecnologia
O motor da CB 300F Twister 2026 é um monocilíndrico de 293,5 cm³, SOHC e arrefecimento a ar, com tecnologia FlexOne. Ele entrega 24,5 cv com gasolina e 24,7 cv com etanol, ambos a 7.500 rpm, com torque máximo de 2,67 kgfm (etanol) a 5.500 rpm. O câmbio de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, garante trocas suaves e evita travamentos da roda traseira, otimizando o controle.
A estrutura utiliza chassi tubular tipo Diamond, combinando rigidez e leveza. Suspensão dianteira telescópica (41 mm, 130 mm de curso) e traseira monoshock (mola dupla, 120 mm de curso) oferecem equilíbrio entre conforto e estabilidade. Testes apontam consumo médio de 39,75 km/l (gasolina) e 25,58 km/l (etanol), destacando a economia. Tecnologia embarcada inclui painel digital blackout, entrada USB-C e pneus radiais.
Sistemas de freios e segurança
A CB 300F Twister 2026 oferece freios ABS de dois canais e CBS. A versão ABS utiliza cáliper dianteiro de dois pistões, garantindo frenagens seguras em emergências. A CBS, com cáliper de três pistões, distribui a força entre as rodas ao acionar o pedal traseiro. Ambos os sistemas contam com discos de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, oferecendo respostas precisas.
A segurança é reforçada pela iluminação full-LED, que melhora a visibilidade noturna, e pela embreagem deslizante, que reduz o risco de travamento da roda traseira. Esses elementos tornam a Twister uma opção confiável para diversos perfis de pilotos.
– Detalhes dos sistemas de freios:
– ABS: Dois canais, cáliper dianteiro de dois pistões.
– CBS: Um canal, cáliper dianteiro de três pistões.
– Discos de 276 mm (dianteira) e 220 mm (traseira).
– Pneus radiais para maior aderência.
Preços e disponibilidade
A Honda CB 300F Twister 2026 chega às concessionárias em agosto, com preços sugeridos para São Paulo, sem frete. A versão CBS custa R$ 24.657, e a ABS, R$ 25.637. Este ajuste representa um aumento de cerca de R$ 1.000 em relação à linha 2025. Ambas as versões oferecem garantia de três anos sem limite de quilometragem e o serviço Honda Assistance 24h.
– Preços sugeridos (base São Paulo, sem frete):
– CB 300F Twister CBS: R$ 24.657.
– CB 300F Twister ABS: R$ 25.637.
– Garantia: 3 anos, sem limite de quilometragem.
– Disponibilidade: A partir de agosto de 2025.
Expectativas dos consumidores
A ausência da suspensão invertida, presente em outros mercados, gerou debates entre os consumidores brasileiros, que esperavam essa atualização para maior esportividade.
Contudo, a Honda optou por manter o garfo telescópico tradicional, priorizando custo-benefício e robustez. Essa decisão visa manter a competitividade da Twister no mercado nacional.
A introdução das novas cores foi amplamente bem recebida, especialmente o azul perolizado. Esta tonalidade, exclusiva da versão ABS, adiciona um toque vibrante e contemporâneo.
A CB 300F Twister continua sendo uma das motos mais vendidas no Brasil, com 31.513 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2025. Sua popularidade é impulsionada pela economia, design e tecnologia acessível.
Histórico de sucesso da Twister
A linha CB 300F Twister, lançada em 2023, sucedeu a CB 250F, introduzindo motor mais potente e atualizações de design. Desde então, conquistou o mercado brasileiro, acumulando mais de 140 mil unidades vendidas até junho de 2025. Essa trajetória a posicionou como líder no segmento de motos naked de baixa cilindrada, competindo com modelos como a Yamaha FZ25. A Twister se destaca pela facilidade de pilotagem, peso reduzido e assento a 789 mm de altura, acessível para diferentes estaturas. Sua capacidade de carga de 179 kg e o tanque de 14,1 litros garantem praticidade para o dia a dia. A vasta rede de concessionárias Honda facilita o acesso a revisões e peças, um diferencial crucial.
