इंटरनॅशनल ऑटोमोबाईल फेडरेशन (FIA) ने 2026 च्या हंगामासाठी फॉर्म्युला 1 इंजिनमधील तांत्रिक त्रुटीच्या संभाव्य शोषणाच्या अफवांवर अधिकृत स्थिती जारी केली आहे. फेरारी, होंडा आणि ऑडीसह प्रतिस्पर्धी निर्मात्यांनी मर्सिडीज आणि रेड बुल पॉवरट्रेन प्रकल्पांवरील संस्थेकडून स्पष्टीकरणाची विनंती केली आहे.
संशयामध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या सिलेंडरमध्ये भौमितीय कम्प्रेशन गुणोत्तर समाविष्ट आहे. 2026 नियम हे मूल्य 16:1 पर्यंत मर्यादित करते, 2025 पर्यंत अनुमत 18:1 वरून कमी होते.
सर्किट डी बार्सिलोना-कॅटलुनियासाठी नियोजित प्री-सीझन चाचणी सुरू होण्यापूर्वी वाद उद्भवला.
कथित तांत्रिक उल्लंघनाचा तपशील
कॉम्प्रेशन रेशो हवा-इंधन मिश्रण संकुचित करण्याच्या कार्यक्षमतेची व्याख्या करते.
उच्च मूल्ये शक्ती वाढवतात, परंतु तापमान आणि यांत्रिक भार वाढवतात.
FIA ने नवीन पॉवर युनिट्समध्ये इलेक्ट्रिकल पॉवरमध्ये तिप्पट वाढ करून कामगिरी संतुलित करण्यासाठी मर्यादा कमी केली.
- वर्तमान मोजमाप स्थिर स्थितीत, खोलीच्या तपमानावर आणि इंजिन बंद असताना होतात.
- मर्सिडीज आणि रेड बुल मधील प्रकल्प या परिस्थितीतील मर्यादेचा आदर करतात.
- ऑपरेशन दरम्यान, घटकांच्या थर्मल विस्तारामुळे प्रभावी गुणोत्तर 18:1 पर्यंत वाढू शकते.
हा फरक 15 हॉर्सपॉवरचा अंदाजे वाढ उत्पन्न करू शकतो, मेलबर्न सारख्या सर्किट्सवर प्रति लॅप 0.3 सेकंदाच्या समतुल्य.
अधिकृत FIA स्थिती
घटकाने पुष्टी केली की मापन पद्धत मागील नियमांपेक्षा अपरिवर्तित राहिली आहे.
एका प्रवक्त्याने सांगितले की नियम खोलीच्या तापमानावरील स्थिर परिस्थितीवर आधारित वरची मर्यादा आणि प्रक्रिया स्पष्टपणे परिभाषित करतात.
थर्मल विस्तार ऑपरेशनमध्ये परिमाणांवर प्रभाव पाडतो, परंतु उच्च तापमानावरील मोजमाप सध्या आवश्यक नाही.
तांत्रिक मंचांवर चर्चा
पॉवर युनिट उत्पादकांशी या विषयावर सतत चर्चा होत असते.
नवीन सीमा स्पष्टीकरण आणि अनुपालनाचे नैसर्गिक प्रश्न निर्माण करतात.
FIA निष्पक्षता आणि स्पष्टता सुनिश्चित करण्यासाठी परिस्थितीचे निरीक्षण करते.
आवश्यक असल्यास भविष्यात मोजमाप नियम किंवा कार्यपद्धतींमध्ये समायोजन होऊ शकते.
नियमात अलीकडील बदल
डिसेंबरमध्ये प्रकाशित झालेल्या अद्यतनांना मापन पद्धतींसाठी FIA तांत्रिक विभागाची मंजुरी आवश्यक आहे.
प्रत्येक निर्मात्याने पॉवर युनिट मंजुरी डॉसियरमध्ये प्रक्रिया समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.
हा बदल घटकाद्वारे समस्येचे बारकाईने निरीक्षण दर्शवतो.
उत्पादकांसाठी परिणाम
या आरोपांची अधिकृतपणे पुष्टी झालेली नाही.
फेरारी, होंडा आणि ऑडी एक लेख मागवतात ज्यासाठी स्पर्धेच्या सर्व वेळी संपूर्ण अनुपालन आवश्यक आहे.
जर व्याख्या वैध मानली गेली, तर प्रतिस्पर्ध्यांना अल्पावधीत फायद्याची भरपाई करण्यात अडचण येईल.
FIA ने नियमांचे उल्लंघन केल्यास, मर्सिडीज आणि रेड बुल त्वरीत घटक पुन्हा डिझाइन करणे आवश्यक आहे.
2026 च्या युगात सहभागी झालेले उत्पादक
मर्सिडीज स्वतःच्या टीम मॅक्लारेन, विल्यम्स आणि अल्पाइन यांना युनिट्स पुरवते.
रेड बुल पॉवरट्रेन्स रेड बुल रेसिंग आणि रेसिंग बुल्सला सेवा देतात.
फेरारीने आपला संघ, हास आणि कॅडिलॅक सज्ज केला आहे.
ॲस्टन मार्टिनसोबत होंडाची खास भागीदारी.
ऑडीने सॉबरसाठी स्वतःचा प्रकल्प विकसित केला आहे.
नजीकच्या भविष्यात कॅडिलॅक नवीन पुरवठादार म्हणून प्रवेश करेल.
अनुपालन प्रक्रिया
विशिष्ट लेख 16:1 वर कमाल भौमितिक कॉम्प्रेशन रेशोचे नियमन करतो.
ऑक्टोबर स्पष्टीकरण निर्दिष्ट खोलीचे तापमान चालते.
अलीकडील दस्तऐवज अनिवार्य मंजुरीसह, पद्धतींचे तपशील उत्पादकांना हस्तांतरित करतात.
नवीन नियामक युगाच्या सुरुवातीला असंतुलन टाळण्यासाठी नियंत्रणांचे उद्दिष्ट आहे.
2026 च्या हंगामात शाश्वत इंधनासह ज्वलन आणि विद्युत उर्जेमध्ये जवळजवळ समान विभाजन आहे.
