הבעלים של שברולט סילברדו מתמודד עם כשלים חוזרים ונשנים לאחר החלפת מנוע ו-DPF
הבעלים של שברולט סילברדו דורמקס באלבמה, ארצות הברית, דיווח על שורה של כשלים חמורים ברכב שנרכש לאחרונה. הבעלים, שזוהה כג’ון נלסון, פרסם סרטונים ב-TikTok המראים את דוושת הבלם שוקעת לחלוטין ללא התנגדות במהלך נסיעה שגרתית. התקרית התרחשה בסביבות השעה 10:10 בבוקר ב-21 בדצמבר, ET.
הבעיות החלו זמן קצר לאחר רכישת המשאית המצוידת במנוע דיזל דורמקס בנפח 6.6 ליטר. מסנן חלקיקי הדיזל (DPF) היה פגום, ודורש תיקון אצל משווק מורשה. התיקון ארך כמעט חודש והמשאית חזרה לכביש. לאחר שעבר כ-16,000 קילומטרים, המנוע החל להציג רעשים ודפיקות, מה שהוביל את GM להמליץ על החלפה מלאה של היחידה.
החלפת המנוע הצריכה הסרת הקבינה מהמרכב, הליך מורכב הנפוץ בטנדרי דיזל HD. הרכב חנה כמעט חודשיים. הבעלים טען כי הסוכנות לא סיפקה מכונית חילוף או מכסה את עלויות הגרירה, למרות שהאחריות של GM מהפגוש לפגוש מספקת סיוע במקרים של תיקוני אחריות.
רצף תיקון אחריות
הבעלים חילץ את המשאית לאחר שהחליף את המנוע. הוא קיווה לחזור לפעילות העבודה הרגילה. במקום זאת, הוא גילה כשל במערכת הבלמים.
הדוושה שקעה לרצפה מבלי להעניק התנגדות. הוא פירק בעצמו את מערכת ההידרודואקום. הסט משתמש בלחץ הידראולי ממשאבת ההיגוי לסיוע, נפוץ בטנדרים כבדים.
פרטים על כשל ההידרו-וואקום
טכנאי הסוכנות הסירו את הקבינה במהלך החלפת המנוע. הם פתחו את יחידת ההידרווואקום. בורג קיבוע נותר ללא נועלת הברגה מתאימה או תרכובת נגד התפיסה.
האום השתחרר עם רעידות. הבורג התכופף עם השימוש. רכיבים פנימיים, כגון הקפיץ, הבוכנה והמנעול, השתחררו בתוך הבית.
GM לא מוכרת את הבורג בנפרד. הקטלוג מציין כי הרכיב משלב את יחידת ההידרודואקום השלמה. הבעלים העריך את העלות של כ-400 דולר ארה”ב עבור הסט, ללא עבודה.
תגובות הבעלים והקהילה
הבעלים כבר לא סומך על הרכב. הוא העביר כלים לסילברדו ישן משנת 2016. הוא לחץ על הסוכנות לשחזר את המשאית ולגשת לציוד.
הערות על TikTok מביעות אהדה וביקורת על השירות של הסוכנות. כמה משתמשים הציעו הומור אפל על המקרה. אחרים התלבטו אם אוויר נכנס למערכת ההידראולית במהלך ההרכבה מחדש.
מומחי רכב העירו כי הליך החלפת המנוע דורש טיפול כדי להימנע מכיסי אוויר. ה-NHTSA מזהיר שהרכבה לא מלאה או מומנט לא מספק עלולים לגרום לכשל חלקי או מלא של הבלמים.
פתרון זמני וסיכויים
הבעלים הרכיב מחדש את ההידרופוקום באופן זמני. הוא מחפש בורג ואום תואם M10 כדי להחליף את הפריט הכפוף. אמצעי זה מונע מרכישת הסט השלם.
המורכבות של מנועי דיזל מודרניים דורשת תיקונים מדויקים. רכיב מוזנח עלול לפגוע באבטחה. מחקרי תעשייה מצביעים על קשיים הולכים וגוברים בסדנאות עם פליטות מתקדמות ומערכות אלקטרוניות.
השפעה על בעלי טנדר דיזל
מקרים דומים מדגישים סיכונים בכלי רכב עם DPF הרגישים לשימוש עירוני. בעלי טנדרים דיזל HD צריכים לנסוע מרחקים ארוכים בכבישים מהירים כדי להתחדש כראוי. החלפת מנוע במסגרת אחריות כרוכה בהליכים פולשניים.
המקרה הפך ויראלי עם כמעט 800,000 צפיות בסרטונים. הבעלים מתכנן פתרון קבוע ללא עלויות גבוהות. GM לא הגיבה בפומבי על התקרית הספציפית.
