ஃபார்முலா 1 ஆனது 2026 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தொழில்நுட்ப புரட்சிக்கு தயாராகி வருகிறது, கார்களின் சக்தி அலகுகள் மற்றும் சேஸ்ஸை மாற்றும் புதிய விதிமுறைகளுடன். ரெட் புல், ஃபோர்டுடன் இணைந்து, தொழிற்சாலைக் குழுவாக அறிமுகமான ஆடி, முதன்முறையாக தங்கள் சொந்த இயந்திரங்களை உருவாக்குகின்றன. புதிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு சவால்கள் இருந்தபோதிலும், புதிய சகாப்தத்தின் ஆரம்பத்தில் இருவரும் போட்டி நிலைகளை அடைய முடியும் என்பதை நேர்மறையான அறிகுறிகள் குறிப்பிடுகின்றன.
மில்டன் கெய்ன்ஸில் தொடங்கப்பட்ட திட்டத்தை Red Bull Powertrains முன்னெடுத்து வருகிறது, ஏற்கனவே டைனமோமீட்டர் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. மெர்சிடிஸ் உள்ளிட்ட போட்டியாளர்களிடமிருந்து அனுபவம் வாய்ந்த பொறியாளர்களை அணி சேர்க்கிறது மற்றும் ஃபோர்டிடமிருந்து தொழில்நுட்ப ஆதரவைப் பெறுகிறது. Max Verstappen இன் மேலாளரின் உள் கருத்துக்கள், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனில் திருப்திகரமான முன்னேற்றத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
அணிகளில் விரைவான விரிவாக்கம்
ரெட் புல் அதன் இயந்திரப் பிரிவை விரைவாக விரிவுபடுத்துகிறது.
- குழு மற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து டஜன் கணக்கான நிபுணர்களை பணியமர்த்துகிறது.
- ரெட்புல் ரேசிங்கின் தலைவரான லாரன்ட் மெக்கீஸ், இந்த திட்டத்தை ஒரு லட்சிய சவாலாக விவரிக்கிறார், ஆனால் நிறுவனத்தின் கலாச்சாரத்திற்கு ஏற்ப.
- டைனமோமீட்டரின் ஆரம்ப சோதனைகள் மின் அலகு செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகின்றன.
ஆடி, ஜெர்மனியின் நியூபர்க் அன் டெர் டோனாவில் அதன் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
ஆடியில் அனுபவம் வாய்ந்த தலைமை
Mattia Binotto 2024 முதல் ஆடி திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கினார்.
அவர் தலைமை செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப அதிகாரியின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறார், ஃபெராரியில் முந்தைய அனுபவத்துடன், 2000 களின் முற்பகுதியில் அவர் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இயந்திரங்களுக்கு பங்களித்தார்.
நிறுவனம் வளர்ச்சியில் முக்கியமான மைல்கற்களை எட்டுகிறது.
- எரிப்பு இயந்திரம், மின்சார மோட்டார், பேட்டரி மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உள்ளிட்ட முழுமையான ஆற்றல் அலகு மாறும் உருவகப்படுத்துதல்களில் செயல்படுகிறது.
- அனைத்து இடைநிலை நோக்கங்களும் இதுவரை பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளதாக பினோட்டோ கூறுகிறார்.
சாத்தியமான ஒழுங்குமுறை விளக்கம்
சமீபத்திய வதந்திகள் 2026 க்கான சுருக்க விகித விதிகளின் விளக்கத்தில் மெர்சிடிஸ் மற்றும் ரெட் புல் ஆகியவை அடங்கும்.
விதிமுறைகள் அறை வெப்பநிலை அளவீடுகளுடன் வரம்பை 18:1 முதல் 16:1 வரை குறைக்கிறது.
வெப்பமாக விரிவடையும் கூறுகள் செயல்பாட்டின் போது செயல்திறன் விகிதத்தை அதிகரிக்கலாம், இது 15 குதிரைத்திறன் வரை மதிப்பிடப்பட்ட ஆதாயத்தை உருவாக்குகிறது.
அளவீட்டு செயல்முறை மாறாமல் இருப்பதை FIA உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுடன் சிக்கலைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.
ஃபெராரி, ஹோண்டா மற்றும் ஆடி ஆகியவை அணுகுமுறையில் விளக்கம் கோருகின்றன.
முதலீடுகள் மற்றும் மூலோபாய பணியமர்த்தல்
இரண்டு திட்டங்களும் அதிக முதலீடுகளைப் பெறுகின்றன.
Renault அதன் இயந்திரத் திட்டத்தைக் கைவிட்ட பிறகு, திறமைக் குழுவிலிருந்து Red Bull பலன்கள் விடுவிக்கப்பட்டன.
பார்சிலோனாவில் கூட்டுச் சோதனைக்கு முன், ஜனவரி 2026 இல் தனிப்பட்ட சோதனை மற்றும் படப்பிடிப்பை நடத்த ஆடி திட்டமிட்டுள்ளது.
ஜேர்மன் பிராண்ட் ஜனவரி 20 ஆம் தேதி பேர்லினில் அணியை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்துகிறது.
டைனமோமீட்டர்களில் முன்னேற்றம்
ரெட் புல் மற்றும் ஆடிக்கு பெஞ்ச் சோதனைகள் முன்னேறும்.
- ரெட் புல் ஃபயர்-அப்கள் மற்றும் ரேஸ் சிமுலேஷன்களைத் தொடங்குகிறது.
- ஹைப்ரிட் டிரைவின் முழு ஒருங்கிணைப்பையும் ஆடி நிறைவு செய்கிறது.
எரிப்பு மற்றும் மின்சாரம் இடையே 50-50 பிளவுகளுடன் புதிய விதிகள், புதியவர்களுக்கான விளையாட்டுக் களத்தை சமன் செய்வதை வல்லுநர்கள் எடுத்துக்காட்டுகின்றனர்.
கட்டத்திற்கான எச்சரிக்கையான நம்பிக்கை
மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஃபெராரி போன்ற நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள் ஆரம்பகால நன்மையைப் பேணுகிறார்கள், ஆனால் ரெட் புல் மற்றும் ஆடி முடுக்கம் திறன்களை வெளிப்படுத்துகின்றன.
ஃபோர்டு-ரெட் புல் கூட்டாண்மை செயல்திறனுக்காக தொடர்புடைய தொழில்நுட்பத்தை மாற்றுகிறது.
ஆடியில், நிலையான எரிபொருள்கள் மற்றும் மின்மயமாக்கலில் கவனம் செலுத்துவது வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் நிபுணத்துவத்துடன் ஒத்துப்போகிறது.
செயல்திறனில் மூன்றாவது இடம் ஏற்கனவே அறிமுகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகளைப் பிரதிபலிக்கும் என்று கணிப்புகள் குறிப்பிடுகின்றன.
சவால்கள் இருக்கின்றன
2026க்கு மாறுவதற்கு விரைவான தழுவல் தேவை.
ரெட்புல் நீண்ட காலத்திற்கு வெர்ஸ்டாப்பனை தக்கவைத்துக்கொள்ள போட்டித்தன்மையை தக்கவைத்துக்கொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
அறிமுக ஆண்டில் குறைந்த அழுத்தத்துடன், 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் வெற்றி பெற வேண்டும் என்ற இலக்கை ஆடி நிர்ணயித்துள்ளது.
இந்தத் திட்டங்களை முன்கூட்டியே நிராகரிப்பது ஒதுக்கப்பட்ட வளங்கள் மற்றும் அறிக்கையின் முன்னேற்றத்தை புறக்கணிக்கிறது என்பதை பார்வையாளர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.
