Donos do Nissan Kicks Play apontam falhas na central multimídia como o principal incômodo no modelo. Proprietários relatam dificuldades com reconhecimento de dispositivos e funcionamento instável em unidades recentes.
O SUV mantém o motor 1.6 aspirado flex de 113 cv e câmbio CVT. Ele convive com a nova geração desde fevereiro de 2025.
Outro problema frequente envolve o acendimento repetido da luz de injeção eletrônica no painel. Consumidores descrevem situações em que o alerta surge logo após resoluções em concessionárias.
Características do Nissan Kicks Play
O Nissan Kicks Play mede 4,30 metros de comprimento e oferece porta-malas de 432 litros. Ele acomoda quatro adultos com conforto e pesa cerca de 1.100 kg.
Esse baixo peso contribui para o desempenho urbano e consumo moderado. O tanque de 41 litros limita a autonomia em viagens longas.
As versões disponíveis em dezembro de 2025 incluem Active Plus por R$ 117.990, Sense por R$ 131.590 e Advance Plus por R$ 150.190. O modelo prepara saída de linha com a chegada do Kait.
- Motor 1.6 flex de até 113 cv
- Câmbio CVT simulando seis marchas
- Espaço interno elogiado por donos
- Porta-malas acima da média do segmento
Falhas na central multimídia
Proprietários registram pane na central multimídia em veículos com poucos meses de uso. Eles citam falta de reconhecimento de pendrives e aplicativos, além de interrupção no rádio.
Um dono de Salvador levou o carro à concessionária dias após a entrega em setembro de 2025. A peça aguardava substituição semanas depois.
Outros relatos indicam demora no atendimento e necessidade de troca completa do equipamento. A Nissan acompanha casos individualmente nas redes autorizadas.
Essas falhas afetam o uso diário de conectividade. Elas geram frustração em um recurso esperado em versões mais equipadas.
Luz de injeção eletrônica recorrente
A luz de injeção eletrônica acende de forma intermitente em diversos Kicks Play. Donos levam o veículo múltiplas vezes à oficina sem resolução definitiva.
Uma proprietária de Lorena, em São Paulo, visitou a concessionária três vezes em um mês. O scanner apontou problema no canister, resolvido apenas com limpeza inicial.
O alerta voltou em poucas semanas. A Nissan reforça a importância de manutenções periódicas para cobertura de garantia.
Esses casos ocorrem mesmo em carros com baixa quilometragem. Eles levantam dúvidas sobre componentes do sistema de alimentação.
Outras queixas comuns entre proprietários
Donos mencionam consumo de combustível acima do esperado em trajeto urbano. Peças de acabamento apresentam encaixes imperfeitos em algumas unidades.
Relatos isolados incluem barulhos na suspensão e dificuldades com sensores. A maioria das queixas concentra-se em eletrônica e multimídia.
- Consumo excessivo em cidade
- Acabamento com folgas
- Demora no fornecimento de peças
- Respostas padrão sobre garantia
Posição da Nissan frente às reclamações
A Nissan afirma que acompanha casos junto às concessionárias. Ela destaca o manual de garantia e a necessidade de revisões na rede autorizada.
Proprietários aguardam soluções definitivas para falhas recorrentes. O Kicks Play mantém produção em Resende, no Rio de Janeiro, com cerca de 400 mil unidades fabricadas desde 2016.
O modelo ganhou o sobrenome Play para diferenciar da nova geração mais sofisticada. Ele continua como opção de entrada na linha SUV da marca.
Versões e preços atualizados
As três versões do Kicks Play permanecem no site oficial da Nissan. Os preços partem de R$ 117.990 na configuração Active Plus.
A Sense oferece itens intermediários por R$ 131.590. A topo Advance Plus chega a R$ 150.190 com mais equipamentos.
O Kait ocupa o posto de SUV de entrada reestilizado. Ele compartilha dimensões semelhantes ao Kicks Play.
