ההסדר המשפטי מיטיב עם בעלי פולקסווגן ואאודי עם כשלים בטורבו אך דורש תנאים מחמירים
שופט פדרלי בארצות הברית העניק אישור סופי לפשרה בתביעה ייצוגית נגד פולקסווגן ואאודי הקשורה לתקלות במגדש טורבו.
התובעת ג’ולי קימבל, הבעלים של אודי A4 משנת 2010, קיבלה פיצוי פרטני בסך 3,500 דולר לאחר ששילמה כ-3,000 דולר להחלפת הרכיב הפגום.
עורכי הדין של התובעים יקבלו שכר טרחה בסך 1.95 מיליון דולר.
פולקסווגן לא הודתה בכל פגם או אחריות במגדשי הטורבו.
ההסכם מיטיב עם בעלים וחוכרים בהווה או לשעבר של מספר דגמים המצוידים במנועי EA888 מדור 1, 2 או 3.
מקורה של פעולה קולקטיבית
ג’ולי קימבל רכשה אודי A4 חדשה וחוותה כשל במגדש טורבו בסביבות 63,000 מיילים, לאחר כעשר שנות שימוש.
היא יזמה את הפעולה ב-2022, בטענה לפגם עיצובי ברכיב.
חלק מהתביעות נדחו בשנת 2023, אך בית המשפט התיר מספר תיקונים והצהרות חוזרות.
ההסכם הושג ללא הודאה באשמה על ידי יצרנית הרכב.
התיק היה תלוי ועומד בבית המשפט המחוזי בניו ג’רזי.
הטבות המוצעות בהסכם
ההסדר קובע הארכת אחריות רק לרכבי דור 3.
הרחבה זו מכסה עד 8.5 שנים או 85,000 מיילים מתאריך כניסת הרכב לשירות.
הכיסוי חל אך ורק על כשלים שנגרמו על ידי קורוזיה במזלג או בסיכת ה-Wastegate.
הבעלים נושאים ב-50% מהעלויות גם עבור תיקונים המכוסים על ידי עוסק מורשה.
עבור כלי רכב ישנים, יש חלון של 60 יום לאחר הודעה על תביעות, מוגבל על ידי קילומטראז’.
- החזר של 50% עבור תיקונים מתועדים לסיבה ספציפית.
- החזר של 40% אם התיעוד אינו מציין סיבה מדויקת.
- הגבלה מקסימלית של $3,580 עבור תיקונים בחנויות תיקונים לא מורשות.
מודלים מושפעים מהתיישבות
ההסכם כולל עשרות דגמי פולקסווגן ואאודי שיוצרו בין השנים 2008 ועד השנים האחרונות.
כלי הרכב הכלולים כוללים את גולף GTI, פאסאט, טיגואן, אטלס וארטאון של פולקסווגן.
מאת אאודי, דגמים כמו A4, Q5 ואחרים עם מנוע EA888.
לא כל שנות הייצור של כל דגם מכוסות.
בעלים בודקים זכאות לפי מספר השלדה באתר ההסכם הרשמי.
תנאי לזכאות
תביעות דורשות הוכחה לתחזוקה נאותה לפי מדריך למשתמש.
כשלים חייבים לנבוע אך ורק מבעיית ה-wastegate לכאורה.
תיקונים שבוצעו לפני מועד הודעת הפשרה עשויים לזכות בהחזר חלקי.
המועד האחרון להגשת תביעות הוא 29 בנובמבר 2025.
רכבי דור 1 ו-2 אינם מקבלים אחריות מורחבת, אך עשויים לקבל החזר עבור תיקוני העבר.
פרטי תשלום
יצרנית הרכב משלמת הוצאות משפט בנפרד.
ג’ולי קימבל קיבלה פרס שירות בסך 3,500 דולר עבור ייצוג הכיתה.
תשלומים לחברי הכיתה מתרחשים לאחר אימות המסמך.
ההסדר פותר את הטענות לכשל בטרם עת במגדש הטורבו.
בעלי בתים מושפעים בדוק את turboclasssettlement.com למידע נוסף.
השלכות על הבעלים
רכבים רבים שנפגעו כבר עברו את מגבלות הגיל או הקילומטראז’.
ההטבות מוגבלות להחזר חלקי או כיסוי של מחצית מהעלויות העתידיות.
ההסדר מכסה כלי רכב המופצים בארצות הברית ובפורטו ריקו.
בעלים בודקים את המצב על ידי התקשרות 1-855-779-6685 או באינטרנט.
האישור הסופי התקיים בדצמבר 2025.
