பிரேசிலில் புதிய தலைமுறை கொரோலா கிராஸின் உற்பத்தியை டொயோட்டா அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, 2026-2027 சுழற்சியில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரிவின் விற்பனைத் தலைவர்களில் ஒருவரான மீடியம் எஸ்யூவி, முழுமையான மறுவடிவமைப்புக்கு உட்படும், இதில் புதிய வடிவமைப்பு, அதிக உள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் முக்கிய சிறப்பம்சமாக, முன்னோடியில்லாத மற்றும் சக்திவாய்ந்த பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சின் (PHEV) அறிமுகம், ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மின்மயமாக்கல் உத்தியை நாட்டில் ஒருங்கிணைக்கிறது.
புதிய மாடலின் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியானது சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் உள்ள சொரோகாபா ஆலையில் குவிக்கப்படும், இது புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஏற்ப கணிசமான முதலீட்டைப் பெறும். புதுமையான எஞ்சினுடன் கூடுதலாக, 2027 வரிசையானது நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட GR-Sport ஸ்போர்ட்ஸ் பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும், இது மிகவும் ஆக்ரோஷமான தோற்றம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட டிரைவிங் டைனமிக்ஸ், செயல்திறனுடன் இணைந்து செயல்திறனைத் தேடும் பார்வையாளர்களுக்கு வழங்குகிறது.
டொயோட்டாவின் இந்த மூலோபாய நடவடிக்கையானது, கொரோலா கிராஸின் தொழில்நுட்ப மட்டத்தை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், தேசிய தொழில்துறைக்கான பிராண்டின் அர்ப்பணிப்பை வலுப்படுத்துகிறது. பிரேசில் பிரதேசத்தில் PHEV அமைப்புடன் கூடிய வாகனத்தை தயாரிப்பதன் மூலம், நிறுவனம் உள்ளூர் விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவிற்கான மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் வளர்ச்சியில் நாட்டை ஒரு மைய மையமாக நிலைநிறுத்துகிறது, இது போட்டி நடுத்தர SUV பிரிவில் போட்டியை தீவிரப்படுத்துகிறது.
புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னின் விவரங்கள்
2027 கொரோலா கிராஸின் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சமாக அதன் புதிய பவர்டிரெய்ன் உள்ளது. டாப்-ஆஃப்-லைன் பதிப்பில் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது எரிப்பு இயந்திரத்தை கணிசமாக அதிக சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டாருடன் இணைத்து 223 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை வழங்கும். இந்த எண்ணிக்கை தற்போதைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடுகையில் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் தீவிரமான முடுக்கம் மற்றும் அதிக சுறுசுறுப்பான பதில்களை உறுதியளிக்கிறது, இது நகர்ப்புற சூழல்களிலும் நெடுஞ்சாலைகளிலும் ஓட்டும் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது, முந்திச் செல்வதை பாதுகாப்பானதாகவும் மேலும் மகிழ்ச்சிகரமானதாகவும் மாற்றுகிறது.
புதுமையான PHEV பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, டொயோட்டா பல்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்கள் மற்றும் விலை வரம்புகளுக்கு ஏற்றவாறு பல்வேறு வகையான இயந்திரங்களை பராமரிக்கும். தற்சமயம் 122 குதிரைத்திறனை வழங்கும் 1.8 லிட்டர் செட் மற்றும் 2.0 லிட்டர் சிஸ்டத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு உட்பட, ஏற்கனவே அறியப்பட்ட வழக்கமான ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் விருப்பங்கள் கிடைக்கும். அனைத்து மின்மயமாக்கப்பட்ட மாறுபாடுகளும் CVT ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தும், அதன் மென்மை மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனுக்கான பங்களிப்பிற்கு பெயர் பெற்றது.
மின்சார சுயாட்சி மற்றும் ஆற்றல் திறன்
ப்ளக்-இன் தொழில்நுட்பம் 2027 கொரோலா கிராஸ் பிரத்தியேகமாக மின்சார பயன்முறையைப் பயன்படுத்தி 70 கிலோமீட்டர் தூரம் வரை பயணிக்க அனுமதிக்கும். வேலை, பள்ளி அல்லது ஷாப்பிங் போன்ற நகர்ப்புற மையங்களில் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களின் தினசரி பயணங்களை உள்ளடக்கியதாக இருப்பதால், இந்த சுயாட்சி ஒரு முக்கியமான வேறுபாடு ஆகும்.
நடைமுறையில், பல உரிமையாளர்கள் ஒரு துளி எரிபொருளைப் பயன்படுத்தாமல் தங்கள் வழக்கமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியும், இதன் விளைவாக நீண்ட காலத்திற்கு கணிசமான நிதி சேமிப்பு மற்றும் அதே நேரத்தில், இந்த பயணங்களின் போது உள்ளூர் மாசு உமிழ்வுகளை நீக்கி, நகரங்களில் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு பங்களிக்கிறது.
பேட்டரி சார்ஜ் தீர்ந்துவிட்டால் அல்லது இயக்கி அதிக சக்தியைக் கோரும் போது, எரிப்பு இயந்திரம் தானாகச் செயல்படுத்தப்பட்டு, கலப்பினப் பயன்முறையில் இயங்குகிறது. இந்த கட்டமைப்பில், PHEV பதிப்பின் எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 16 கிமீ/லிட்டராக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது 220 குதிரைத்திறனுக்கும் அதிகமான SUVக்கான குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையாகும். வெளிப்புற பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது மற்றொரு நேர்மறையான புள்ளியாகும், இது ஒரு பொதுவான 220V சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்படும்போது தோராயமாக இரண்டு மணி நேரத்தில் அதன் திறனில் 80% அடையும்.
சொரோகாபா தொழிற்சாலையில் முதலீடு மற்றும் உற்பத்தி
டொயோட்டா சொரோகாபா தொழிற்சாலைக்கான வலுவான முதலீட்டு சுழற்சியை உறுதிசெய்தது, சிக்கலான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பின் அசெம்பிளி உட்பட 2027 கொரோலா கிராஸை உற்பத்தி செய்ய யூனிட்டை செயல்படுத்துகிறது. இந்த முடிவு பிரேசிலிய வாகனத் தொழிலுக்கு ஒரு மைல்கல்லைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது நாட்டின் தொழில்நுட்ப திறன் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப வாகனத்தை தயாரிப்பதற்கான பணியாளர்களின் மீது வாகன உற்பத்தியாளரின் நம்பிக்கையைக் குறிக்கிறது.
உற்பத்தியை தேசியமயமாக்குவது பொருளாதாரத்திற்கு நேரடி மற்றும் மறைமுக பலன்களைத் தரும். டொயோட்டாவின் அசெம்பிளி லைனில் மட்டுமின்றி, குறிப்பிட்ட கூறுகளுக்கான புதிய தேவையை பூர்த்தி செய்யும் சப்ளை செயின் முழுவதும் புதிய தகுதிவாய்ந்த வேலைகளை உருவாக்குவதே முக்கிய விளைவு.
தேசிய வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையில் புதுமை மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிக்கும் புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட அமைப்புக்கான உதிரிபாகங்களை உருவாக்கவும் உற்பத்தி செய்யவும் உள்ளூர் சப்ளையர்கள் ஊக்குவிக்கப்படுவார்கள். நாட்டின் தொழில்துறை தளத்தை வலுப்படுத்த இந்த இயக்கம் முக்கியமானது.
தற்போது, கொரோலா கிராஸ் ஏற்கனவே பிரேசிலில் தயாரிக்கப்பட்ட அதன் பாகங்களில் 40% உள்ளது. புதிய தலைமுறையுடனான டொயோட்டாவின் குறிக்கோள், இந்த குறியீட்டை கணிசமாக அதிகரிப்பதாகும், இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கூறுகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், மாற்று விகித மாறுபாடுகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைக் குறைக்கவும், அதன் விளைவாக, வாகனத்தின் உற்பத்திச் செலவுகளை உறுதிப்படுத்தவும் நோக்கமாக உள்ளது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உள் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்
2027 கரோலா கிராஸின் தோற்றம், டொயோட்டாவின் சமீபத்திய உலகளாவிய வடிவமைப்பு மொழியுடன் சீரமைக்கப்படும். SUV ஒரு கூர்மையான மற்றும் நவீன ஆப்டிகல் செட், முழு-எல்இடியில், முன் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் இரண்டிலும், அதிநவீன மற்றும் தொழில்நுட்ப ஒளி கையொப்பத்தை வழங்கும். முன் கிரில் அதிக இருப்பை விதிக்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பம்ப்பர்கள் அதிக டைனமிக் கோடுகளைப் பெறும், மாடலின் வலிமை மற்றும் நேர்த்தியை வலுப்படுத்தும். உள்நாட்டில், தொழில்நுட்ப புரட்சி இன்னும் கவனிக்கத்தக்கதாக இருக்கும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் முழுவதுமாக டிஜிட்டலாக இருக்கும், 12.3-இன்ச் உள்ளமைக்கக்கூடிய திரையுடன், ஓட்டுநர் தகவல், வழிசெலுத்தல் மற்றும் கலப்பின அமைப்பு தரவுகளை தெளிவான மற்றும் உள்ளுணர்வு வழியில் காண்பிக்கும். மையத்தில், 10-இன்ச் திரையுடன் கூடிய புதிய மல்டிமீடியா மையம் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேக்கான வயர்லெஸ் இணைப்பையும், 15W இண்டக்ஷன் செல்போன் சார்ஜரையும் வழங்கும். ஆறுதல் மற்றும் பல்துறை, மாடலின் வலுவான புள்ளிகள், 60/40 விகிதத்தில் மடிந்த 440-லிட்டர் டிரங்க் மற்றும் பின்புற இருக்கையுடன் பராமரிக்கப்படும். Toyota Safety Sense தொகுப்பின் சமீபத்திய பதிப்பில் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படும், இதில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டண்ட், பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறிவதற்கான தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் தானியங்கி உயர் பீம்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
பிரத்யேக GR-Sport விளையாட்டு பதிப்பு
மிகவும் அதிவேகமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தைத் தேடும் ஆர்வலர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, GR-Sport பதிப்பு 2027 Corolla Cross இன் ஒரு அத்தியாயமாக இருக்கும். காஸூ ரேசிங் போட்டிப் பிரிவால் ஈர்க்கப்பட்டு, இந்த மாறுபாடு அழகியலுக்கு அப்பாற்பட்ட மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கும், பிரத்தியேக டியூனிங்குடன் ஒரு இடைநீக்கத்தைப் பெறுகிறது, நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், வளைவுகளில் உடல் உருளைக் குறைக்கவும் 10 மில்லிமீட்டர் குறைக்கப்பட்டது.
டைனமிக் செட் 18-இன்ச் லைட் அலாய் வீல்களுடன் பிரத்யேக வடிவமைப்பு மற்றும் 225/50R18 அளவுள்ள குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் மூலம் உறுதியான மற்றும் துல்லியமான நடத்தையை உறுதி செய்கிறது. பார்வைக்கு, ஸ்போர்ட்டியர் டிசைன் கொண்ட பம்பர்கள், ஜிஆர்-ஸ்போர்ட் சின்னங்கள், மாறுபட்ட வண்ணப்பூச்சு கொண்ட கூரை மற்றும் சிவப்பு தையல் கொண்ட இருக்கைகள் மற்றும் விளையாட்டுப் பிரிவின் லோகோ கொண்ட ஸ்டீயரிங் போன்ற தனித்துவமான உட்புற அலங்காரங்கள் ஆகியவற்றால் பதிப்பு வேறுபடும்.
போட்டி மற்றும் சந்தை நிலைப்பாடு
புதிய தலைமுறையின் வருகையுடன், டொயோட்டா கரோலா கிராஸ் நடுத்தர எஸ்யூவி பிரிவில் இன்னும் கடுமையான போட்டிக்கு தயாராகி வருகிறது. பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஜிஆர்-ஸ்போர்ட் பதிப்பு ஆகியவை புதிய நுகர்வோரை ஈர்க்கும் முக்கியமான சொத்துகளாகும், ஜீப் காம்பஸ் மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் தாவோஸ் போன்ற நிறுவப்பட்ட மாடல்களுடன் நேரடியாக போட்டியிடுகின்றன, அத்துடன் எதிர்காலத்தில் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மின்மயமாக்கப்பட்ட வெளியீடுகளும் உள்ளன.
விலை அமைப்பு உற்பத்தியின் தொழில்நுட்ப பரிணாமத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டும். 2.0 ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட நுழைவு நிலை பதிப்புகள் அவற்றின் மதிப்புகளை சரிசெய்ய வேண்டும். வழக்கமான கலப்பின மாறுபாடுகள் நடுத்தர வரம்பை ஆக்கிரமிக்கும், அதே நேரத்தில் முன்னோடியில்லாத PHEV பதிப்பு வரம்பின் மேல் நிலைநிறுத்தப்படும், அதிக தொடக்க விலையுடன், அதன் தொழில்நுட்பம், அதிக சக்தி மற்றும் மின்சார பயன்முறையில் இயங்கும் திறன் ஆகியவற்றால் நியாயப்படுத்தப்படும்.
பிரேசிலில் டொயோட்டாவின் மின்மயமாக்கல் உத்தி
உள்ளூர் உற்பத்தியுடன் புதிய கொரோலா கிராஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதிலும் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கான மையமாக சொரோகாபா ஆலையின் பங்கை வலுப்படுத்துகிறது. நாட்டில் PHEV மாடலைத் தயாரிப்பதற்கான முடிவு, டொயோட்டாவின் உலகளாவிய மின்மயமாக்கல் உத்தியில் தேசிய சந்தையின் நிலையை ஒரு அடிப்படைப் பகுதியாக உறுதிப்படுத்துகிறது, இது பிராந்தியத்தில் நிலையான தொழில்நுட்பங்களுடன் எதிர்கால வெளியீடுகளுக்கு வழி வகுக்கிறது.
