Ferrari oznámilo oddělení Zhou Guanyua jako rezervního jezdce pro sezónu 2026 F1
Ferrari oznámil oddělení čínského jezdce Zhou Guanyu, který sloužil jako rezerva během sezóny 2025.
Tým Maranello oznámil novinku na svých sociálních sítích 2. ledna 2026 a poděkoval 26letému řidiči za jeho nasazení.
Zhou sdílel příspěvek a odpověděl s vděčností, čímž naznačil, že odchod byl přátelský.
Jezdec přišel o své startovní místo v Sauber na konci roku 2024 a připojil se k Ferrari, aby zůstal v paddocku Fórmula 1.
- Zhou byl členem Ferrari Driver Academy mezi lety 2014 a 2018.
- V roce 2025 sdílel roli rezervy s Antonio Giovinazzi.
- Role zahrnovala práci na simulátoru a operační podporu.
Trajektorie z Zhou do Fórmula 1
Zhou Guanyu debutoval v kategorii v roce 2022 s Alfa Romeo, týmem, který se později stal Sauber.
Závodil ve třech celých sezónách jako startér, ve vybraných závodech bodoval.
Poté, co přišel o místo s Nico Hülkenbergem a Gabriel Bortoleto, se rozhodl pro roli rezervy v Ferrari.
Číňané vyjádřili přání vrátit se do startovního kokpitu v rozhovorech během roku 2025.
Očekávání návratu do sítě
Zhou zachoval naději na zisk místa pro rok 2026.
Nový tým Cadillac, 11. na startovním roštu, byl hlavním cílem jezdce.
Americký tým oznámil Sergio Pérez a Valtteri Bottas jako startéry.
Bottas byl bývalý týmový kolega Zhou v Sauber.
Výběr zkušených pilotů Číňanům zavřel dveře.
Reakce na rozchod
Ferrari zdůraznil přínos Zhou v oficiálním prohlášení.
Pilot odpověděl: “Cením si veškeré důvěry v průběhu sezóny. Nos uvidíme se v roce 2026.”
Výstup proběhl vzájemně, bez známek konfliktu.
Giovinazzi by měla pokračovat jako hlavní rezerva a kombinovat závazky v Mundial z Endurance.
Historie na akademii Ferrari
Zhou se připojil k Ferrari Driver Academy ještě v motokárách v roce 2014.
Soutěžilo se v základních kategoriích za podpory italské značky.
Z programu odešel v roce 2018, aby se připojil k Renault, před svým debutem v F1.
Návrat v roce 2025 představoval opětovné spojení s týmem Maranello.
Zkušenosti v simulátoru pomohly při vývoji vozu 2025.
Nejistá budoucnost čínského řidiče
Zhou neoznámil okamžité plány po odchodu Ferrari.
Řidič zůstává jediným čínským jezdcem, který doposud soutěžil v Fórmula 1.
Možnosti mohou zahrnovat jiné kategorie vytrvalosti nebo návrat k asijské základní sérii.
Absence startovních míst pro rok 2026 komplikuje rychlý návrat na hlavní rošt.
Zvěsti poukazují na možný zájem o náhradní role v jiných týmech.
Zhou zdůraznil, že je důležité zůstat viditelný v paddocku pro budoucí příležitosti.
Kontext pilotního trhu
Startovní rošt 2026 má po vstupu Cadillac 11 týmů.
Regulační změny přilákaly nové konkurenty a posunuly trh.
Piloti jako Pérez a Bottas získali nové šance po odchodu Red Bull a Sauber.
Ferrari se zaměřuje na Charles Leclerc a Lewis Hamilton jako startéry.
Tým hodnotí mladé lidi z akademie pro případné budoucí povýšení.
Zhou během svého působení přinesl s čínskými sponzory komerční hodnotu.
Oddělení umožňuje Ferrari přizpůsobit svou rezervní strukturu novým předpisům.
