Jeep Compass 2026 crește în dimensiuni și câștigă un motor mild-hybrid în noua sa generație din Europa

Jeep a anunțat oficial sosirea celei de-a patra generații a Compass la Europa, unul dintre SUV-urile sale cele mai de succes la nivel global. Modelul a fost complet reproiectat pe noua platformă STLA Medium de la Stellantis, rezultând un vehicul mai mare, mai spațios și mai avansat din punct de vedere tehnologic. Principala noutate mecanică este introducerea unui sistem mild-hibrid, care promite o mai mare eficiență energetică și aliniere la noile standarde de emisii poluante.

Această nouă fază a vehiculului utilitar sport reprezintă un pas fundamental în strategia de electrificare a mărcii. Odată cu noua arhitectură, Compass nu doar că a crescut în dimensiunile sale exterioare, dar și-a îmbunătățit confortul intern și capacitatea de încărcare, puncte observate frecvent de consumatorii din segment. Debutul pe piata europeana este programat pentru inceputul lui 2026, cu sosirea la Brasil estimata pentru sfarsitul aceluiasi an.

Producția națională, concentrată în hub-ul auto din Goiana, în Pernambuco, va fi crucială pentru adaptarea vehiculului la particularitățile pieței braziliene. Se așteaptă ca modelul să primească configurații mecanice specifice, inclusiv tehnologie flex hybrid, pentru a rămâne competitiv față de rivali precum Toyota Corolla Cross și noile SUV-uri electrificate de la mărci chineze.

Noua platformă STLA Medium și câștigul de spațiu

Adoptarea platformei STLA Medium este piatra de temelie a transformării noului Jeep Compass. Arhitectura modulară Essa, împărtășită cu alte vehicule din grupul Stellantis, cum ar fi Peugeot 3008, a permis o reproiectare completă a SUV-ului. Dimensiunile au fost extinse semnificativ: lungimea este acum de 4,54 metri, iar ampatamentul a ajuns la 2,77 metri. Creșterea Esse se traduce direct prin mai mult confort pentru ocupanți, în special pe bancheta din spate, care acum găzduiește adulții înalți, cu mai mult spațiu pentru picioare și umeri.

Portbagajul a fost și unul dintre cei mai mari beneficiari ai schimbării, oferind acum o capacitate de 550 de litri, un volum competitiv pentru categoria SUV-urilor medii. Além de spațiu, versatilitatea a fost îmbunătățită prin rabatarea banchetei din spate într-un raport de 40-20-40, facilitând transportul obiectelor lungi fără a sacrifica toate locurile. Rigiditatea la torsiune mai mare a platformei STLA Medium contribuie, de asemenea, la o mai bună dinamică a condusului și la o mai mare siguranță pasivă în caz de coliziuni, ridicând standardul vehiculului.

Detalii despre noul design și interior tehnologic

Aspectul lui Compass 2026 a fost reînnoit pentru a transmite mai multă robustețe și modernitate, fără a abandona identitatea vizuală a lui Jeep. Fața adoptă linii mai pătrate și impunătoare, evidențiind farurile cu LED-uri matrice care se conectează vizual la emblematica grilă cu șapte fante. Semnătura de iluminare Essa oferă SUV-ului o prezență izbitoare pe străzi.

În spate, stopurile în formă de „C” sunt interconectate printr-o bandă neagră luminoasă, o tendință de design care extinde percepția asupra lățimii vehiculului. Elementos, deoarece arcurile de roată pătrate și șinele de acoperiș funcționale îi întăresc capacitatea de a aborda teren ușor, păstrând în același timp caracterul aventuros al mărcii.

Pe plan intern, revoluția este și mai evidentă. Tabloul de bord a fost reproiectat în jurul unui centru multimedia plutitor de 16 inchi, care găzduiește majoritatea comenzilor vehiculului, inclusiv controlul climatizării și modurile de conducere. Abordarea minimalistă Essa a redus drastic numărul de butoane fizice, creând un mediu mai curat și mai tehnologic.

Cabina are, de asemenea, un panou de instrumente digital de 12 inchi complet configurabil, care afișează totul, de la informații de navigație la datele sistemului hibrid în timp real. Calitatea materialelor și finisajele au fost îmbunătățite, urmărind să poziționeze Compass la un nivel mai ridicat de sofisticare pentru a concura cu modelele mărcilor premium.

Grup motopropulsor mild-hibrid și accent pe eficiență

Marea vedetă a noii generații este motorul mild-hybrid de 48 de volți. În versiunea europeană de intrare, sistemul combină un motor turbo 1.2 cu trei cilindri, care furnizează 145 CP putere și 23,5 kgfm cuplu, cu un mic motor electric. Unitatea auxiliară Este nu mișcă mașina singură pe distanțe lungi, dar îndeplinește funcții cruciale pentru eficiență. Ele funcționează la pornire, permite oprirea motorului cu combustie la viteze de croazieră (coasting) și permite conducerea în regim pur electric până la 2 km în manevre de viteză mică, cum ar fi la parcare sau în trafic lent. Bateria litiu-ion se reincarca automat prin sistemul de franare regenerativa, care converteste energia cinetica a decelerarii in electricitate. Setul este gestionat de o transmisie automată cu dublu ambreiaj, care promite schimbări rapide și fluide. Cu acest sistem, consumul mixt ajunge la 18 km/l în ciclul european, o îmbunătățire de până la 20% față de generația anterioară. Para sau Brasil, Stellantis trebuie să adapteze motorul 1.3 turbo flex la un sistem hibrid similar, urmărind să îndeplinească cerințele

Performanță și manevrabilitate în mediul urban

Pachetul mecanic al noului Compass a fost calibrat pentru a oferi o conducere agilă și confortabilă, mai ales în scenarii urbane. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în aproximativ 9 secunde, un număr adecvat pentru un vehicul de 1.600 kg. Cuplul disponibil la turații mici, ajutat de motorul electric, asigură răspunsuri rapide în trafic.

Suspensia independentă pe patru roți a fost ajustată pentru a acorda prioritate confortului, absorbind bine neregularitățile asfaltului. Direcția asistată electric este ușoară în manevre și câștigă progresiv în greutate la viteze mai mari, asigurând siguranță pe autostrăzi. O atenție deosebită a primit și izolația acustică, rezultând o cabină liniștită.

Tehnologie încorporată și caracteristici de securitate

Noul Compass ridică nivelul tehnologic al segmentului cu un pachet robust de conectivitate și asistență pentru șofer. Centrul multimedia cu ecran de 16 inchi oferă conexiune wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto, pe lângă primirea de actualizări software de la distanță (over-the-air).

În ceea ce privește siguranța, modelul poate fi echipat cu un set complet de ajutoare pentru conducere, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistent pentru menținerea benzii de rulare, frânare de urgență autonomă cu detectarea pietonilor și bicicliștilor și un cititor de semne de circulație.

Senzorii de parcare față și spate, combinați cu o cameră cu vedere la 360 de grade, simplifică manevrarea în spații înguste. Como Opțional, există un sistem audio premium cu nouă difuzoare, care oferă o experiență audio captivantă pentru ocupanți.

Versiuni și așteptări pentru piața braziliană

Gama globală a lui Compass va fi diversă, incluzând, pe lângă versiunea mild hybrid, o opțiune plug-in hybrid cu un motor 1.6 și aproximativ 50 km de autonomie electrică și o variantă 100% electrică cu până la 650 km autonomie. No Brasil, accentul inițial va fi pe motorul mild-hibrid flex bazat pe motorul 1.3 turbo.

Versiunile de finisare deja cunoscute, precum Longitude, Limited și Trailhawk, trebuie menținute, adaptate noilor tehnologii și motoare. Producția locală în Goiana este un atu pentru Stellantis, permițându-i să ajusteze rapid prețurile și oferta la cererea pieței naționale.

Poziționarea prețurilor și concurența

La Europa, prețurile pentru noua generație a Jeep Compass încep de la 39.900 de euro, ceea ce echivalează cu aproximativ 248.000 R$ în conversie directă. Embora valorile pentru