டெஸ்லா நிறுவனம் 2025 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் 1,636,129 மின்சார வாகனங்களை டெலிவரி செய்வதாக அறிவித்தது. இது முந்தைய ஆண்டை ஒப்பிடுகையில், நிறுவனம் சுமார் 1.79 மில்லியன் யூனிட்களை பதிவு செய்திருந்ததை விட தோராயமாக 9% குறைந்துள்ளது.
சீன BYD, அதே காலகட்டத்தில் 2,256,714 தூய மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்தது. இதன் மூலம், ஆசிய வாகன உற்பத்தியாளர் முதல் முறையாக இந்த பிரிவில் மிகப்பெரிய உலகளாவிய விற்பனையாளர் இடத்தைப் பிடித்தார்.
ஜனவரி 2, 2026 அன்று இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது, இது எலோன் மஸ்க் தலைமையிலான நிறுவனத்திற்கான டெலிவரிகளில் தொடர்ந்து இரண்டாவது ஆண்டாக சரிவைக் குறிக்கிறது. தரவரிசையில் மாற்றம் சர்வதேச போட்டியின் தீவிரம் மற்றும் ஊக்கக் கொள்கைகளில் மாற்றங்களை பிரதிபலிக்கிறது.
ஒப்பிடும்போது வருடாந்திர செயல்திறன்
2025 ஆம் ஆண்டில் டெஸ்லாவின் டெலிவரிகள் ஆய்வாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளுக்குக் குறைவாக இருந்தன, அவர்கள் எண்ணிக்கை 1.7 மில்லியன் யூனிட்டுகளுக்கு அருகில் இருக்கும் என்று கணித்துள்ளனர். நிறுவனம் ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் குறைப்புகளை எதிர்கொண்டது, நான்காவது காலகட்டத்தில் 418,227 வாகனங்கள் விநியோகிக்கப்பட்டது.
இந்த காலாண்டு முடிவு 2024 இல் இதே கால இடைவெளியுடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் 16% சரிவைக் குறிக்கிறது. உற்பத்தியும் போக்கைப் பின்பற்றி, ஆண்டின் கடைசி காலாண்டில் மொத்தம் 434,358 யூனிட்கள்.
BYD நிலையான வளர்ச்சியைப் பராமரித்தது, தூய மின்சார விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 28% அதிகரிப்பு. சீன வாகன உற்பத்தியாளர் பல சந்தைகளில் தனது இருப்பை விரிவுபடுத்தியது, பன்முகப்படுத்தப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் போட்டி விலைகள் மூலம் பயனடைகிறது.
நான்காவது காலாண்டு விரிவாக
அக்டோபர் முதல் டிசம்பர் 2025 வரையிலான காலம் டெஸ்லாவிற்கு சவாலாக இருந்தது. 418,227 பிரசவங்கள் நிபுணர்களால் கணிக்கப்பட்ட சராசரியை விட குறைவாக இருந்தன, அவர்கள் சுமார் 441 ஆயிரம் யூனிட்களை எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
நிறுவனம் காலாண்டில் 434,358 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது, இது வழங்கப்படாத சரக்குகளைக் குறிக்கிறது. இந்த முரண்பாடு சில பிராந்தியங்களில் உள்ள நுகர்வோரின் தரப்பில் அதிக எச்சரிக்கையை பிரதிபலிக்கிறது.
- வழங்கப்பட்ட முக்கிய மாடல்களில் மாடல் Y மற்றும் மாடல் 3 ஆகியவை அடங்கும், இது ஃபிளாக்ஷிப்களாக தொடர்ந்தது.
- சைபர்ட்ரக் படிப்படியாக அளவைப் பெற்றது, ஆனால் இன்னும் மொத்தத்தில் ஒரு சிறிய பகுதியைக் குறிக்கிறது.
- நிலையான மின் அலகுகள் காலாண்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட 14.2 GWh ஐ எட்டியது.
BYD, அதே காலகட்டத்தில், சர்வதேச விற்பனையை துரிதப்படுத்தியது. நிறுவனம் ஆண்டு முழுவதும் சீனாவிற்கு வெளியே 1 மில்லியன் யூனிட்களை தாண்டி சாதனை படைத்தது.
ஐரோப்பிய சந்தையில் போட்டி
ஐரோப்பா 2025 இல் மின்சார வாகன விற்பனையில் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சியைக் கண்டது. இருப்பினும், BYD மற்றும் பிற பிராண்டுகள் உட்பட சீனப் போட்டியாளர்களிடம் டெஸ்லா குறிப்பிடத்தக்க பங்கை இழந்தது.
இந்த மாற்றத்திற்கு உள்ளூர் காரணிகள் பங்களித்தன. ஐரோப்பிய நுகர்வோர் மிகவும் மலிவு விருப்பங்களை நாடினர், அதே நேரத்தில் விதிமுறைகள் சப்ளையர் பன்முகத்தன்மைக்கு சாதகமாக இருந்தன.
BYD கண்டத்தில் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கூட்டாண்மைகளை நிறுவியுள்ளது, தளவாடங்களை எளிதாக்குகிறது. சீல் மற்றும் அட்டோ 3 போன்ற மாதிரிகள் ஜெர்மனி மற்றும் இங்கிலாந்து போன்ற நாடுகளில் இழுவை பெற்றுள்ளன.
டெஸ்லா தொழிற்சாலைகளை செயல்பாட்டில் வைத்திருந்தது, ஆனால் பாரம்பரிய சந்தைகளில் குறைந்த தேவையை எதிர்கொண்டது. நிறுவனம் விற்பனையைத் தூண்டுவதற்காக ஆண்டு முழுவதும் பல முறை விலைகளை மாற்றியது.
அமெரிக்காவில் நிலைமை
அமெரிக்க சந்தையில் 2025 இல் டெஸ்லா மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை குறைந்துள்ளது. செப்டம்பரின் இறுதியில் மத்திய அரசின் சலுகைகள் நிறுத்தப்பட்டது கொள்முதல் முடிவுகளை நேரடியாக பாதித்தது.
புதிய மின்சார வாகனங்களுக்கு $7,500 வரையிலான வரிச் சலுகைகள் அந்த தேதியிலிருந்து செல்லுபடியாகாது. இந்த மாற்றம் பருவகால டெலிவரிகளின் அதிக அளவு காலத்துடன் ஒத்துப்போனது.
பலன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முந்தைய மாதங்களில் வாங்குதல்களை நுகர்வோர் எதிர்பார்த்தனர். இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, நாட்டின் பல பகுதிகளில் விற்பனையின் வேகம் குறைந்தது.
BYD, வர்த்தக தடைகள் காரணமாக அமெரிக்காவில் வரையறுக்கப்பட்ட இருப்புடன் இருந்தாலும், மறைமுகமாக பயனடைந்தது. நிறுவனம் மற்ற கண்டங்களில் விரிவாக்கம் செய்வதில் கவனம் செலுத்தியது, அமெரிக்க சந்தையில் அதிகப்படியான சார்புநிலையைத் தவிர்க்கிறது.
BYD சர்வதேச விரிவாக்கம்
சீன வாகன உற்பத்தியாளர் 2025 ஆம் ஆண்டில் அதன் உள்நாட்டு சந்தைக்கு வெளியே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வளர்ச்சியை அடைந்தது. சர்வதேச விற்பனை முந்தைய ஆண்டை விட சுமார் 150% அதிகரிப்புடன் சாதனை அளவை எட்டியது.
நிறுவனம் பிரேசில், தாய்லாந்து மற்றும் ஹங்கேரி போன்ற நாடுகளில் உற்பத்தி அலகுகளை நிறுவியுள்ளது. இந்த வசதிகள் தளவாடச் செலவுகளைக் குறைக்கவும், உள்ளூர் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவும் அனுமதித்தன.
ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடல்கள் தூய மின்சார வரிசையை நிறைவு செய்தன. இந்த மூலோபாயம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலையான இயக்கத்திற்கு மாறுவதை விரிவுபடுத்தியது.
BYD தனது சொந்த பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்து, ஒரு போட்டி நன்மையை உறுதி செய்தது. அதன் வாகனங்களின் தன்னாட்சி மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யும் நேரம் பல்வேறு பிரிவுகளில் வாங்குபவர்களை ஈர்த்தது.
அரசியல் மற்றும் உருவ காரணிகள்
எலோன் மஸ்க்கின் பொது நிலைப்பாடுகள் சில சந்தைகளில் டெஸ்லா பிராண்டின் உணர்வை பாதித்துள்ளன. அரசியல் பிரமுகர்களின் அருகாமை மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய அறிக்கைகள் நுகர்வோர் மத்தியில் மாறுபட்ட எதிர்வினைகளை உருவாக்கியது.
முறைசாரா புறக்கணிப்பு பிரச்சாரங்கள் ஆண்டின் குறிப்பிட்ட நேரங்களில் வெளிப்பட்டன. இந்த இயக்கங்கள் முக்கியமாக நகர்ப்புறங்களில் முற்போக்கான சுயவிவரத்துடன் விற்பனையை பாதித்தன.
நிறுவனம் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள், மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் புதிய அம்சங்களை வெளியிடுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க் தொடர்ந்து விரிவடைந்தது, ஆனால் போட்டியாளர்கள் இதேபோன்ற உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தினர்.
BYD உலகளாவிய தகவல்தொடர்புகளுக்கு மிகவும் விவேகமான அணுகுமுறையை எடுத்துள்ளது. வாகன உற்பத்தியாளர் வணிக கூட்டாண்மை மற்றும் சர்வதேச வாகன நிகழ்வுகளில் முன்னிலையில் முன்னுரிமை அளித்தார்.
ஆதிக்கம் செலுத்தும் சீன சந்தை
2025 ஆம் ஆண்டில் உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன சந்தையாக சீனா நீடித்தது. அரசாங்கக் கொள்கைகள் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பால் உந்தப்பட்ட தத்தெடுப்பை நாடு துரிதப்படுத்தியது.
BYD உள்ளூர் மேலாதிக்கத்தை ஒருங்கிணைத்தது, பரந்த அளவிலான விலைகள் மற்றும் மாடல்களை வழங்குகிறது. நிறுவனம் பிரீமியம் பிரிவுகளுக்கு நுழைவு நிலை நுகர்வோருக்கு சேவை செய்தது.
டெஸ்லா ஷாங்காயில் அதிக திறன் கொண்ட தொழிற்சாலையை நடத்தி வந்தது. இருப்பினும், பல தேசிய பிராண்டுகளின் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொண்டது.
சீன சந்தை டெஸ்லாவின் உலகளாவிய விநியோகங்களில் கணிசமான பகுதியைக் குறிக்கிறது. பொதுவான குறைப்பு இந்த குறிப்பிட்ட பிரதேசத்தில் குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் மற்ற பிராந்தியங்களில் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு ஈடுசெய்யவில்லை.
மின்சாரத் துறையின் முன்னோக்குகள்
பிராந்திய சவால்கள் இருந்தபோதிலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் மின்சார வாகனப் பிரிவு உலகளாவிய விரிவாக்கத்தைத் தொடர்ந்தது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் புதிய பேட்டரி இயங்குதளங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்தனர்.
நிலையான இயக்கத்திற்கான மாற்றம் பல நாடுகளில் முன்னேறியுள்ளது. அரசாங்கங்கள் உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை பராமரித்து, நிறுவனங்களின் திட்டமிடலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
- திட-நிலை பேட்டரிகளின் முன்னேற்றங்கள் அதிக சுயாட்சிக்கு உறுதியளிக்கின்றன.
- முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நெட்வொர்க்குகள் வளர்ந்துள்ளன.
- மலிவு விலை மாடல்கள் வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் இடம் பெற்றுள்ளன.
- வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையிலான கூட்டு வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தியது.
டெஸ்லா மற்றும் BYD இடையேயான போட்டி வரும் காலங்களில் தீவிரமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரு நிறுவனங்களும் புதிய மாடல்கள் மற்றும் தொழிற்சாலை விரிவாக்கம் செய்வதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தன.
மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை நீண்ட கால வளர்ச்சிப் போக்கைப் பின்பற்றுகிறது. பேட்டரி விலை மற்றும் மூலப்பொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மை போன்ற காரணிகள் தத்தெடுப்பின் வேகத்தை பாதிக்கின்றன.
