Το Federação Internacional του Ο κεντρικός στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι όλες οι ομάδες λειτουργούν εντός των ορίων ροής καυσίμου και εκφόρτισης ενέργειας της μπαταρίας, διατηρώντας την ανταγωνιστική ακεραιότητα του πρωταθλήματος.
Οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί σχεδιάστηκαν για να ανταποκριθούν στη σημαντική αύξηση της ηλεκτρικής εξάρτησης, η οποία θα αντιπροσωπεύει σχεδόν το 50% της συνολικής ισχύος του αυτοκινήτου. Το υπερσύγχρονο Sensores θα εγκατασταθεί σε στρατηγικά σημεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης για τη μετάδοση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο στους τεχνικούς αεροπόρους κατά τη διάρκεια επίσημων συνεδριών και ιδιωτικών προπονήσεων. Το μέτρο Esta στοχεύει να περιορίσει τη χρήση αλγορίθμων που θα μπορούσαν να καλύψουν την υπερβολική κατανάλωση ενέργειας σε κρίσιμες στιγμές των αγώνων ή στους κατατακτικούς γύρους.
- Εφαρμογή μετρητών ροής διπλού καυσίμου για μεγαλύτερη ακρίβεια ανάγνωσης.
- Τυποποιημένοι αισθητήρες ροπής εγκεκριμένοι από την ομοσπονδία για όλους τους κατασκευαστές.
- Συνεχής παρακολούθηση της παροχής ενέργειας από το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας.
- Συχνοί έλεγχοι πρόσωπο με πρόσωπο στα εργοστάσια κινητήρων εγγεγραμμένων προμηθευτών.
Προηγμένη θερμική και ηλεκτρονική παρακολούθηση
Η πολυπλοκότητα των κινητήρων του 2026 απαιτεί η επιθεώρηση να υπερβαίνει τα φυσικά εξαρτήματα, πηγαίνοντας βαθιά στη χαρτογράφηση του λογισμικού που χρησιμοποιείται από τις ομάδες. Η μηχανική ελέγχου ομοσπονδίας θα έχει απεριόριστη πρόσβαση σε πηγαίους κώδικες που διαχειρίζονται τη μετάβαση μεταξύ ορυκτών καυσίμων και ηλεκτρικής έλξης για τον εντοπισμό παρατυπιών επεξεργασίας. Το επίπεδο διαφάνειας Esse θεωρείται θεμελιώδες για την προσέλκυση και τη διατήρηση νέων κατασκευαστών που αναζητούν ένα δίκαιο και ισορροπημένο περιβάλλον τεχνολογικής ανάπτυξης.
Ο αυστηρός έλεγχος επεκτείνεται επίσης στη θερμοκρασία λειτουργίας των συστημάτων μπαταρίας, η οποία θα παρακολουθείται για να αποφευχθεί η χρήση υπερθέρμανσης ως κόλπο για προσωρινά κέρδη απόδοσης. Caso ανιχνεύεται οποιαδήποτε ανωμαλία από το κέντρο τηλεχειρισμού, οι ομάδες μπορούν να ειδοποιηθούν αμέσως για να διορθώσουν την παράμετρο με ποινή στιγμιαίου αποκλεισμού. Η τυποποίηση διαφόρων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων μειώνει το περιθώριο για διφορούμενες ερμηνείες τεχνικών κανονισμών, κάτι που έχει προκαλέσει ιστορικά διαμάχες μεταξύ των μηχανικών από τις κύριες ομάδες.
Παρακολούθηση βιώσιμης κατανάλωσης καυσίμου
Η χρήση 100% βιώσιμων καυσίμων από το 2026 εισάγει μια άνευ προηγουμένου μεταβλητή στη συλλογή βιομετρικών και χημικών δεδομένων από προωθητικά. Η ομοσπονδία θα διατηρεί κινητά εργαστήρια σε κάθε Grande Prêmio για τη διεξαγωγή συγκριτικών δοκιμών μεταξύ του παρεχόμενου καυσίμου και των υπολειμμάτων που βρίσκονται στα συστήματα ψεκασμού των κινητήρων. Η απόκλιση Qualquer στη χημική σύνθεση θα αντιμετωπίζεται ως σοβαρή παραβίαση, καθώς η ενεργειακή πυκνότητα του προϊόντος πρέπει να είναι ομοιόμορφη για όλους τους ανταγωνιστές της κατηγορίας.
Τα δείγματα θα συλλέγονται τυχαία πριν και μετά από κάθε συνεδρία διαδρομής για να διασφαλιστεί ότι δεν έχουν εισαχθεί απαγορευμένα πρόσθετα στη δεξαμενή καυσίμου. Το σύστημα τηλεμετρίας του οργανισμού θα διασταυρώσει τις πληροφορίες πίεσης έγχυσης με τα δεδομένα τελικής ταχύτητας για να ελέγξει εάν η θερμική απόδοση είναι συμβατή με τις εγκεκριμένες προδιαγραφές. Η διαδικασία συνεχούς επαλήθευσης Esse είναι η μεγαλύτερη επιχείρηση logistics που έχει δημιουργηθεί ποτέ από την οντότητα για την επίβλεψη του μηχανικού μέρους των μονοθέσιων από τη δημιουργία της υβριδικής εποχής το 2014.
- Έλεγχος της χημικής πυκνότητας του καυσίμου σε πραγματικό χρόνο.
- Υποχρεωτική στεγανοποίηση κρίσιμων εξαρτημάτων του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας.
- Σύγκριση χαρτών θερμότητας μεταξύ κινητήρων του ίδιου κατασκευαστή.
- Ηλεκτρονική καταγραφή κάθε μηχανικής επέμβασης στα εξαρτήματα της μονάδας ισχύος.
Διαχείριση ισχύος και μπαταρίας
Η διανομή ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι η κύρια διαφορά απόδοσης μεταξύ των ομάδων, γεγονός που καθιστά τη διαχείριση της μπαταρίας το επίκεντρο της νέας τεχνικής επίβλεψης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου πρέπει να αναφέρει ακριβώς πόσα κιλοβάτ στέλνονται στον ηλεκτροκινητήρα σε κάθε κλάσμα του δευτερολέπτου της στροφής. Ο κανόνας εμποδίζει τις ομάδες να συσσωρεύουν παράνομα ενέργεια για να προσπεράσουν σε περιοχές όπου το σύστημα θα πρέπει να βρίσκεται στη φάση ανάκτησης και αποθήκευσης.
Οι Επίτροποι θα έχουν την εξουσία να ζητούν την πλήρη λήψη των εσωτερικών δεδομένων τηλεμετρίας μετά το κλείσιμο του καθεστώτος parc fermé για διεξοδικούς ελέγχους. Το Isso διασφαλίζει ότι δεν ενεργοποιούνται κρυφές λειτουργίες κινητήρα χωρίς την προηγούμενη γνώση των ρυθμιστικών φορέων, διατηρώντας την ισοτιμία των όπλων μεταξύ των κατασκευαστών. Η διαφάνεια στα δεδομένα ηλεκτρικής εκφόρτισης είναι αυτή που θα επιτρέψει στην κατηγορία να διατηρήσει ανταγωνιστικούς αγώνες χωρίς μία ομάδα να κυριαρχεί στη σκηνή λόγω των μη ρυθμιζόμενων τεχνολογικών πλεονεκτημάτων.
Τεχνική αυστηρότητα σε πάγκους δοκιμών
Εκτός από τις πίστες, ο έλεγχος θα επεκταθεί σε δυναμόμετρα και πάγκους δοκιμών εντός των κεντρικών γραφείων των κατασκευαστών που βρίσκονται σε διάφορες χώρες. Ο Inspetores μπορεί να πραγματοποιεί αιφνιδιαστικές επισκέψεις για να επαληθεύσει ότι η ανάπτυξη των μονάδων ισχύος τηρεί τις επιτρεπόμενες ώρες δοκιμής ανά έτος. Το χρονικό όριο Esse είναι ζωτικής σημασίας για τον έλεγχο του κόστους και την αποτροπή των ομάδων με μεγαλύτερη οικονομική ισχύ από το να αποκτήσουν αθέμιτα πλεονεκτήματα μέσω εξαντλητικών προσομοιώσεων.
Το αρχείο κάθε ώρας λειτουργίας των κινητήρων δοκιμής πρέπει να αποστέλλεται μηνιαίως σε μια κεντρική βάση δεδομένων του διεθνούς οργανισμού. Το Erros ή οι παραλείψεις σε αυτές τις αναφορές μπορεί να οδηγήσουν σε βαριά πρόστιμα και μειωμένο χρόνο πίστας για την επόμενη σεζόν, λειτουργώντας ως αποτελεσματικό αντικίνητρο για προσπάθειες παιχνιδιών του συστήματος. Η ενοποίηση μεταξύ του ελέγχου κόστους και του τεχνικού ελέγχου δημιουργεί ένα προστατευτικό εμπόδιο για τη μακροπρόθεσμη οικονομική βιωσιμότητα του παγκόσμιου ανταγωνισμού.
Διαφάνεια στην ανάπτυξη υλικού
Η ομοσπονδία θα απαιτήσει κάθε αναβάθμιση υλικού να περνά από μια διαδικασία προέγκρισης που θα μπορούσε να πάρει εβδομάδες από τους ειδικούς για να ολοκληρωθεί. Το Componentes, καθώς και ο στροβιλοσυμπιεστής και ο ηλεκτροκινητήρας της γεννήτριας, θα έχουν αποκλειστικές σημάνσεις που εμποδίζουν την ανταλλαγή εξαρτημάτων για μη αναγνωρισμένες εκδόσεις κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών Σαββατοκύριακων. Η απόλυτη ιχνηλασιμότητα Essa επιτρέπει την ανάλυση οποιουδήποτε σπασμένου εξαρτήματος για να επιβεβαιωθεί εάν η αστοχία του ήταν φυσική ή το αποτέλεσμα σκόπιμης μηχανικής καταπόνησης για την απόκτηση απόδοσης.
Περιορισμοί στη χρήση εξωτικών υλικών
Ο κανονισμός του 2026 απαγορεύει αυστηρά τη χρήση μεταλλικών κραμάτων ή σύνθετων υλικών που δεν αναφέρονται στον πίνακα υλικών που επιτρέπεται από τον τεχνικό οργανισμό. Η χρήση εξωτικών υλικών θα μπορούσε να προσφέρει πλεονεκτήματα σε βάρος και θερμική αντίσταση, αλλά θα ανέβαζε το κόστος παραγωγής σε μη βιώσιμα επίπεδα για τις νέες αυτοκινητοβιομηχανίες που εισέρχονται στην κατηγορία. Η χημική ανάλυση των κραμάτων θα πραγματοποιηθεί με χρήση φορητού εξοπλισμού σαρωτή που μπορεί να αναγνωρίσει την ατομική σύνθεση των εξαρτημάτων χωρίς να απαιτείται πλήρης αποσυναρμολόγηση του κινητήρα.
Προκλήσεις ολοκλήρωσης υβριδικών συστημάτων
Η μετάβαση σε ένα μοντέλο όπου ο ηλεκτροκινητήρας έχει εξίσου εξέχουσα θέση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης δημιουργεί πρωτόγνωρες προκλήσεις συγχρονισμού και ασφάλειας. Οι επιθεωρητές θα είναι προσεκτικοί στον τρόπο με τον οποίο ανανεώνεται η ενέργεια κατά το φρενάρισμα, διασφαλίζοντας ότι το σύστημα δεν λειτουργεί ως συγκαλυμμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Η πολυπλοκότητα αυτής της ολοκλήρωσης απαιτεί το λογισμικό ελέγχου να είναι ένα μαύρο κουτί για τις ομάδες όσον αφορά τον χειρισμό των θεμελιωδών παραμέτρων της αθλητικής ασφάλειας και νομιμότητας.
