ஃபெராரி டிரைவர் சார்லஸ் லெக்லெர்க் 2026 சீசனுக்கான ஃபார்முலா 1 கார்கள் குறித்த தனது ஆரம்பக் கருத்தை மாற்றியுள்ளார். சிமுலேட்டரின் முதல் அமர்வுகளுக்குப் பிறகு ஆரம்பத்தில் முக்கியமானதாக இருந்த மொனகாஸ்க் இப்போது மரனெல்லோவில் உள்ள குழுவின் பொறியாளர்களுடன் விரிவான விவாதங்களுக்குப் பிறகு மாற்றங்களை ஒரு சுவாரஸ்யமான சவாலாகக் காண்கிறார்.
புதிய விதிமுறைகள் உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் மின் கூறுகளுக்கு இடையில் 50/50 சமநிலையை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, அத்துடன் குறிப்பிடத்தக்க காற்றியக்கவியல் மாற்றங்களும் உள்ளன. லெக்லெர்க், குழுவுடனான கூட்டுச் செயல்பாடு அவரது பார்வையை மாற்றியமைக்க உதவியது, செயல்திறனைப் பிரித்தெடுக்க வித்தியாசமாக சிந்திக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தியது.
2026 கார்களின் முதல் உண்மையான சோதனைகள் ஜனவரி இறுதியில் பார்சிலோனாவில் தனிப்பட்ட அமர்வுகளில் நடைபெறும். ஓட்டுநர் இன்பம் குறித்து உறுதியான மதிப்பீடுகளைச் செய்வதற்கு முன், உண்மையான காருடன் தொடர்பு கொள்வதற்காக லெக்லெர்க் காத்திருக்க விரும்புகிறது.
2026 இன் முக்கிய தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள்
2026 விதிகள் ஃபார்முலா 1 இல் ஒரு புரட்சியைக் குறிக்கின்றன, நிலைத்தன்மை மற்றும் அதிக மின் கூறுகளை மையமாகக் கொண்டது.
- 1.6-லிட்டர் V6 டர்போ இயந்திரம் அதன் மையத்தை பராமரிக்கும் அதே வேளையில், நிலையான எரிபொருளுக்கான சரிசெய்தல்களுடன் மின்சார சக்தி மூன்று மடங்கு அதிகரிக்கும், இது மொத்தத்தில் சுமார் 50% ஐ எட்டும்.
- கார்கள் சுமார் 30 கிலோ எடை குறைவாகவும், மிகவும் கச்சிதமாகவும், அகலம் 2000 மிமீ முதல் 1900 மிமீ ஆகவும், வீல்பேஸ் குறைவாகவும் இருக்கும்.
- ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸ் டிஆர்எஸ்ஸை மாற்றும், இது குறைந்த அல்லது அதிக டவுன்ஃபோர்ஸ் முறைகளுக்கு முன் மற்றும் பின் இறக்கைகளில் மாறும் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.
- ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கு ஓட்டுனர்களிடமிருந்து, குறிப்பாக பந்தயங்களில், மின் வரிசைப்படுத்தலை மேம்படுத்துவதற்கு அதிக உத்தி தேவைப்படும்.
இந்த மாற்றங்கள் செயல்திறன் மற்றும் காட்சியை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் விமானிகளிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க தழுவல் தேவைப்படுகிறது.
சிமுலேட்டர் மற்றும் உள் ஒத்துழைப்பில் வேலை செய்யுங்கள்
சிமுலேட்டரில் ஆரம்ப அமர்வுகளை லெக்லெர்க் விவரித்தார், இது காரின் நடத்தை குறித்து பல சந்தேகங்களை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், ஃபெராரி பொறியாளர்களுடனான அடுத்தடுத்த விவாதங்கள் இந்த அனுபவத்தை பயனுள்ள ஒன்றாக மாற்றியது.
புதிய கலப்பின மின் பிரிவின் சவால்களுக்கு ஆக்கப்பூர்வமான தீர்வுகளை ஆராய்ந்து, கூட்டாக பிரச்சனைகளை தீர்ப்பதன் முக்கியத்துவத்தை பைலட் வலியுறுத்தினார். இந்த அணுகுமுறை அவர் திட்டத்தை புதுமைக்கான வாய்ப்பாக பார்க்க அனுமதித்தது.
மேலும், சிமுலேட்டர் உண்மையான ஓட்டுநர் உணர்வுகளை உண்மையாக மீண்டும் உருவாக்கவில்லை என்று Leclerc குறிப்பிட்டார். பந்தயங்களின் போது ஆற்றல் மேலாண்மை மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும், மேலும் மூலோபாய திட்டமிடல் தேவைப்படும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.
ஃபெராரி 2026 திட்டத்திற்கு தீவிர ஆதாரங்களை அர்ப்பணித்துள்ளது, உள்நாட்டில் ப்ராஜெக்ட் 678 என்ற குறியீட்டுப் பெயரிடப்பட்டது. குழு இந்த வளர்ச்சிக்கு முன்னுரிமை அளித்தது, 2025 இல் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
டிராக் சோதனைக்கான எதிர்பார்ப்புகள்
2026 கார்களின் முதல் உடல் பரிசோதனைகள் பார்சிலோனாவில் உள்ள சர்க்யூட் டி கேடலூனியாவில் ஜனவரி இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த அமர்வுகள் மூடிய கதவுகளுக்குப் பின்னால் நடைபெறும், பொது வெளிப்பாட்டின்றி ஆரம்ப மாற்றங்களை அனுமதிக்கும்.
லெக்லெர்க், உண்மையான காரை ஓட்டிய பின்னரே ஓட்டுவதன் மகிழ்ச்சியை மதிப்பிட முடியும் என்று வலியுறுத்தினார். ஓவர்டேக்கிங் உட்பட பந்தய தொடர்புகள் ஆற்றல் நிர்வாகத்தை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் என்பதை இது அங்கீகரிக்கிறது.
மற்ற ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அணிகளும் இதேபோன்ற ஆரம்ப கவலைகளை ஓட்டுதல் பற்றி வெளிப்படுத்தினர். FIA மற்றும் அணிகள் செயல்திறன் மற்றும் காட்சியை சமநிலைப்படுத்த விதிகளை தொடர்ந்து செம்மைப்படுத்துகின்றன.
ஃபெராரி காரை மேம்படுத்த லெக்லெர்க் மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டனின் கருத்துக்களை நம்பியுள்ளது. பார்சிலோனாவில் நடைபெறும் சோதனைகள், பஹ்ரைனில் குலுக்கல் மற்றும் சீசனுக்கு முந்தைய தயாரிப்புகளுக்கு அடிப்படையாக இருக்கும்.
ஆற்றல் நிர்வாகத்தில் உள்ள சவால்கள்
2026 ஆம் ஆண்டிற்கான மிகப்பெரிய செய்திகளில் ஒன்று மின்சார சார்பு அதிகரிப்பு ஆகும், ஓட்டுநர்கள் மடியின் போது ஆற்றலை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக நிர்வகிக்க வேண்டும். தற்போதைய தரை-எஃபெக்ட் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது ஓட்டும் பாணியை முற்றிலும் மாற்றும் என்று லெக்லெர்க் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
பந்தயத்தில், மின்சார வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் கைமுறை முந்திச் செல்லும் முறைகள் வீல்-டு-வீல் போர்களில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஃபெராரி டிரைவர் இதை ஒரு உறுப்பாகப் பார்க்கிறார், அதற்கு அதிக மூலோபாய சிந்தனை தேவைப்படும்.
- முக்கிய தருணங்களில் ஊக்கத்தை செயல்படுத்த பேட்டரி பாதுகாப்பில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது.
- மூலைகளில் ஸ்ட்ரைட் மற்றும் டவுன்ஃபோர்ஸ் மீது இழுவை உகந்ததாக்க ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸ்.
- புதிய உத்திகளைப் பின்பற்ற உங்கள் வாழ்க்கை முழுவதும் பெற்ற பழக்கங்களை மறந்துவிட வேண்டும்.
- ஆற்றல் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வளமாக, அதிக தந்திரோபாய பந்தயத்திற்கான சாத்தியம்.
இந்த அம்சங்கள் 2026ஐ விமானிகளுக்கான மறு கண்டுபிடிப்பு சகாப்தமாக மாற்றுகிறது.
புதிய சகாப்தத்திற்கான ஃபெராரியின் தயாரிப்பு
ஸ்குடெரியா ஃபெராரி 2026 காரின் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தியது, 2025 இல் ஒரு நன்மையைப் பெற சில செயல்திறனை தியாகம் செய்தது. லெக்லெர்க் இந்த முடிவை ஆதரிக்கிறார், புதிய விதிமுறைகளின் கீழ் போட்டியிடுவது இன்றியமையாததாகக் கருதுகிறது.
Monegasque சிமுலேட்டரில் தீவிரமாக வேலை செய்கிறது, 2025 க்கான இறுதி சரிசெய்தல்களுக்கும் எதிர்கால திட்டத்திற்கும் இடையில் தனது நேரத்தைப் பிரிக்கிறது. பொறியாளர்களுடனான ஒத்துழைப்பு கருத்தை உருவாக்குவதற்கு முக்கியமாகும்.
ஹாமில்டன் பின்னூட்டத்தையும் வழங்குகிறார், ஸ்டீயரிங் மற்றும் சிக்கலான சக்தி நிர்வாகத்திற்கான கட்டுப்பாடுகளைச் செம்மைப்படுத்த உதவுகிறார். குழுவானது குறைப்பு மற்றும் செயல்திறனில் ஏற்படும் இழப்புகளை மதிப்பிடுகிறது.
காடிலாக் போன்ற புதிய அணிகளின் வருகை மற்றும் ஹோண்டா போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் மீண்டும் வருவதால், போட்டி கடுமையாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. ஃபெராரி இந்த மாற்றத்தில் தன்னை ஒரு கதாநாயகனாக நிலைநிறுத்த முயல்கிறது.
எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கையான பார்வை
ஆரம்ப நிச்சயமற்ற நிலைகள் இருந்தபோதிலும், Leclerc இப்போது 2026ஐ மிதமான நம்பிக்கையுடன் எதிர்கொள்கிறது. தற்போதைய கார்களில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு காரை அதிகப்படுத்துவதற்கான சவாலை அவர் மதிக்கிறார்.
சிமுலேட்டரில் அடையாளம் காணப்பட்ட பல பிரச்சனைகளை ஒன்றாக வேலை செய்வதால் தீர்க்கப்படும் என்று பைலட் நம்புகிறார். பாதை சோதனை வரை திட்டத்தின் தொடர்ச்சியான பரிணாமம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உணர்வுகளை உறுதிப்படுத்த, உண்மையான காரை லெக்லெர்க் ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கிறார். மூலோபாயம் மற்றும் தழுவல் ஆகியவற்றில் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுத்து, அதிகமான மன இனங்களை அவர் கணிக்கிறார்.
ஃபார்முலா 1 மாற்றத்தின் ஒரு கட்டத்தில் நுழைகிறது, மேலும் Leclerc போன்ற இயக்கிகள் இந்த செயல்முறையின் மையத்தில் உள்ளனர். 2026 சீசன் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளுடன் விளையாட்டை மறுவரையறை செய்வதாக உறுதியளிக்கிறது.
