Verge TS Pro ridefinisce il mercato delle moto elettriche con batteria allo stato solido e autonomia di 600 km
Verge Motorcycles ha annunciato un progresso significativo nel settore dei veicoli elettrici con l’introduzione della TS Pro, la prima motocicletta elettrica di serie ad essere dotata di una batteria allo stato solido. La tecnologia promette di rivoluzionare l’esperienza di guida, eliminando le principali barriere di autonomia e tempo di ricarica che ancora limitano l’adozione di massa dei modelli elettrici.
Sviluppata in collaborazione con Donut Lab, la nuova configurazione della batteria consente alla moto di raggiungere un’autonomia impressionante fino a 600 chilometri con una singola carica nella sua versione più robusta. Viene mantenuto il design innovativo del marchio finlandese, con il caratteristico motore integrato nella ruota posteriore, che elimina la necessità di un mozzo centrale e le conferisce un look futuristico.
Le prime consegne del modello sono previste per l’inizio del 2026, con un focus iniziale sul mercato europeo prima di un’espansione pianificata in altre regioni. L’iniziativa posiziona la Verge all’avanguardia della mobilità elettrica su due ruote, offrendo una soluzione pratica per lunghi viaggi senza l’ansia di una ricarica costante.
La tecnologia delle batterie a stato solido in dettaglio
Le batterie allo stato solido rappresentano la prossima generazione di accumulo di energia, sostituendo l’elettrolita liquido o gel con un materiale solido. Il cambiamento strutturale Essa aumenta drasticamente la densità energetica, consentendo di immagazzinare più energia nello stesso volume fisico. Nel caso dell’Verge TS Pro, questa innovazione, chiamata tecnologia Essa, consente una maggiore autonomia senza aumentare significativamente il peso o le dimensioni della moto, che rimangono a 235 kg. Além della capacità maggiore, la tecnologia offre maggiore sicurezza, poiché l’elettrolita solido è meno volatile e riduce drasticamente il rischio di surriscaldamento e incendi, un problema comune nelle tradizionali batterie agli ioni di litio. La partnership con Donut Lab garantisce una produzione in scala e test interni hanno confermato la durabilità del componente, che resiste a migliaia di cicli di carica e scarica senza degrado significativo, allungando la vita utile della batteria per l’intero periodo di utilizzo della moto.
Specifiche e prestazioni di TS Pro
Il cuore della moto è il motore Donut 2.0, più leggero del 50% rispetto alla generazione precedente ed è completamente integrato nella ruota posteriore.
Verge offre due opzioni di batteria per TS Pro. La versione top di gamma, da 33,3 kWh, è quella che raggiunge i 600 km di autonomia in condizioni ideali di utilizzo misto. Há anche una versione standard da 20,2 kWh, che offre un’autonomia di 350 km, sufficiente per la maggior parte delle esigenze quotidiane.
Uno dei punti forti è la capacità di ricarica rapida. Nelle stazioni di ricarica DC compatibili, il sistema può recuperare circa 300 chilometri di autonomia in circa 10 minuti, un tempo paragonabile alla ricarica convenzionale.
In termini di prestazioni, la TS Pro accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, con una coppia istantanea di 101 kgf.m e una potenza equivalente a 137 cavalli.
Vantaggi competitivi sul mercato
Una maggiore sicurezza, dovuta al minor rischio di incendio, rende la batteria allo stato solido attraente per i consumatori preoccupati per gli incidenti segnalati nelle tecnologie agli ioni di litio.
Inoltre, la maggiore durata dei componenti si traduce in un costo di proprietà inferiore a lungo termine, poiché i proprietari dovranno affrontare meno sostituzioni della batteria durante la vita del veicolo.
Design futuristico ed ergonomia
Il look della TS Pro mantiene l’identità di una nuda sportiva, con linee aggressive e minimaliste. L’assenza di un motore centrale libera spazio e contribuisce a una migliore distribuzione dei pesi e a una maggiore agilità.
Il pilota interagisce con la moto attraverso un quadro strumenti completamente digitale, che include modalità di guida regolabili e connettività per il monitoraggio della batteria in tempo reale.
La posizione di guida è stata studiata per essere comoda sia nell’uso urbano che nei viaggi più lunghi, con sella e manubrio posizionati in modo da garantire l’ergonomia senza compromettere la sportività.
Disponibilità e piani di espansione globale
Le vendite dell’Verge TS Pro sono già iniziate attraverso il sito ufficiale del marchio e presso rivenditori selezionati all’indirizzo La produzione era prevista per soddisfare la domanda iniziale senza ritardi, con le prime unità che raggiungevano i proprietari nel primo trimestre del 2026.
Dopo aver consolidato la propria presenza nel mercato europeo, Verge Motorcycles prevede di espandere le proprie operazioni in altri mercati strategici, come Estados Unidos e Ásia. I processi di certificazione locale sono già in corso per consentire le importazioni nei prossimi mesi, consolidando il marchio come riferimento globale nell’innovazione per i veicoli elettrici a due ruote.
Infrastruttura di ricarica e compatibilità
Il TS Pro è compatibile con la crescente rete di stazioni di ricarica rapida CC, consentendo ai ciclisti di sfruttare al meglio le capacità di ricarica rapida. Para per uso domestico, la motocicletta può essere caricata completamente durante la notte utilizzando un caricabatterie Nível 2.
Il nuovo standard per le moto elettriche
L’arrivo del TS Pro stabilisce un nuovo punto di riferimento di autonomia nel settore, sfidando i modelli concorrenti che attualmente sono limitati a percorrenze comprese tra 300 e 400 chilometri.
Questa evoluzione trasforma la motocicletta elettrica in un’opzione davvero valida per le lunghe distanze, combinando prestazioni, sicurezza e praticità in un unico pacchetto e posizionandola come una vera alternativa ai modelli a combustione ad alte prestazioni.
