Mitsubishi ngenalaken 2026 Eclipse Cross line kanggo pasar Brasil karo pangaturan visual subtle lan dandan pinunjul ing panyambungan lan keamanan. SUV medium, diprodhuksi ing pabrik Catalão, ing Goiás, njaga 165 hp 1.5 mesin turbo lan ngupaya daya saing luwih ing bagean didominasi model hibrida lan nyambung. Owah-owahan teka ing dealerships ing awal taun, karo prices sing beda-beda miturut versi kasedhiya.
Model nampa gembong alloy karo desain anyar lan rampung peteng ing sawetara konfigurasi. Gril ngarep entuk rincian sing wis direvisi, dene lampu ngarep njaga teknologi full-LED. Essas owah-owahan ngiyataken ngarsane kendaraan ing lurung-lurung tanpa drastis ngowahi desain asli.
Penjualan Eclipse Cross wis ndhaptar wutah ing taun-taun pungkasan ing negara kasebut. Kabeh-wheel drive tetep diferensial ing varian ndhuwur-of-the-line, nglayani pembalap sing prioritas stabilitas ing kahanan dalan beda.
Desain njaba sing dianyari
Eclipse Cross 2026 duwe bumper ngarep kanthi garis sing luwih resik lan intake udara sing didesain ulang. Kaca spion mburi entuk pengulangan sinyal giliran terpadu lan pangaturan listrik ing kabeh versi. Lampu mburi njaga wujud sing khas, nanging nampa tandha cahya sing dianyari.
Dawane awak 4.545 meter lan jarak sumbu roda 2.670 meter, nyedhiyakake ruang internal sing cukup kanggo limang wong. Bagean kasebut nduweni kapasitas 473 liter, nilai sing tetep ora owah. Roda 18-inch saiki duwe pilihan berlian utawa ireng, gumantung saka konfigurasi sing dipilih.
Interior karo teknologi liyane
Pusat multimedia saiki duwe layar nganti 12,3 inci ing versi sing luwih dhuwur, kanthi antarmuka sing luwih intuisi lan respon cepet kanggo tutul. Konektivitas nirkabel kanggo Apple CarPlay lan Android Auto nggampangake panggunaan pandhu arah lan musik saben dina. Portas USB-C ngganti input lawas, diiringi pangisi daya induksi ing console tengah.
Kursi ditutupi kulit utawa suede sintetis kanthi nada peteng ing pilihan Black. Roda setir multifungsi wis madhangi kontrol lan imbuhan ambane. Pendingin hawa digital dual-zona kalebu outlet khusus kanggo kursi mburi, nambah kenyamanan nalika lelungan dawa.
Panel instrumen nggabungake telpon analog karo layar warna digital. Rampung interior nggunakake bahan alus-tutul ing wilayah sing kerep kontak. Insulasi akustik entuk perhatian ekstra, nyuda gangguan dalan kanthi kecepatan sing luwih dhuwur.
Engine lan kinerja
Mesin turbo 1.5 MIVEC nyedhiyakake tenaga kuda 165 lan torsi maksimal 25.5 kgfm. Transmisi CVT simulasi wolung gir lan prioritize respon Gamelan ing lalu lintas kutha. Akselerasi saka nol nganti 100 km/jam butuh udakara 10 detik, gumantung saka versi.
Konsumsi sing dicathet dening Inmetro yaiku 10,9 km/l ing kutha lan 11,9 km/l ing dalan gedhe nganggo bensin. Tank 63 liter njamin jarak luwih saka 700 kilometer ing panggunaan dalan. Suspensi independen roda papat ngimbangi kenyamanan lan stabilitas nalika tikungan.
S-AWC kabeh-wheel drive katon ing konfigurasi HPE-S lan kanthi otomatis distributes torsi antarane as. Sistem kasebut nawakake mode nyopir kanggo aspal, salju utawa kerikil. Setir sing dibantu kanthi listrik nduweni bobot sing cukup ing kecepatan sing beda-beda.
Sistem keamanan sing ditambahi
Paket pitulungan driver kalebu rem darurat otomatis lan bebaya tabrakan maju. Kontrol cruise adaptif njaga jarak sing aman saka kendaraan ing ngarep ing dalan gedhe. Pemantauan titik wuta ngelingake mobil ing kaca spion sisih.
Pitu airbag nglindhungi penghuni ing ngarep, sisih lan gorden. Struktur awak nggunakake baja kekuatan dhuwur ing titik strategis. Kamera 360 derajat nggampangake maneuver ing papan sing sempit ing kutha.
- Rem darurat otonom
- Lane departure tandha
- Sensor parkir ngarep lan mburi
- Stabilitas lan kontrol traksi
- Asisten wiwitan bukit
Versi lan prices dikenani biaya
Garis 2026 duwe enem konfigurasi utama. Versi Rush entry-level diwiwiti kanthi R $ 176,990 lan kalebu barang sing penting. HPE dipanggonke ing mid-range kanthi finish sing luwih apik.
Opsi Black nampilake tampilan peteng lan kursi suede kanthi rega sing cedhak karo R $ 200,000. Ing ndhuwur baris HPE-S S-AWC biaya R $ 225,990 karo lengkap kabeh-wheel drive. Séries khusus kaya Tarmac nawakake swara JBL premium lan warna eksklusif kanggo R $ 197,990.
Prices wis ngalami owah-owahan anyar ing sawetara varian. Garansi limang taun tetep standar kanggo kabeh model. Jaringan dealer nawakake rencana pembiayaan kanthi tarif sing kompetitif.
Posisi ing pasar Brasil
Segmen SUV midsize wis akeh banget ing taun-taun pungkasan ing Brasil. Modelos uga Jeep Compass lan Toyota Corolla Cross mimpin dodolan saben wulan. Eclipse Cross gumantung ing tradisi mekanik Jepang kanggo narik kawigaten konsumen tartamtu.
Produksi lokal ing Goiás nyuda biaya impor lan nyepetake pangiriman. Mitsubishi nyathet paningkatan registrasi model wiwit taun sadurunge. Merek kasebut tetep fokus ing kendaraan kanthi kemampuan off-road sing entheng.
Saingan nawakake pilihan hibrida kanthi konsumsi sing luwih murah. Eclipse Cross menehi ganti rugi karo paket lengkap peralatan standar. Resale njaga nilai stabil ing pasar sing digunakake.
peralatan Featured dening versi
Konfigurasi Rush nampilake pitung airbag lan multimedia 10 inci saka pangkalan. HPE nambahake kursi listrik lan kunci pribadi. Versi Black kalebu gembong ireng lan rincian interior eksklusif.
HPE-S nawakake tampilan head-up lan sistem swara premium. Traksi 4×4 mung katon ing pilihan sing paling larang. Sunroof panorama tetep kasedhiya minangka pilihan ing sawetara konfigurasi.
Lampu ngarep LED lengkap adaptif nyetel sinar kanthi otomatis. Kaca spion interior photochromic nyuda silau ing wayah wengi. Rem parkir elektronik mbebasake ruang ing konsol.
Konsumsi lan otonomi nyata
Tes independen ngonfirmasi rata-rata sing cedhak karo resmi sing digunakake campuran. Mesin turbo mbutuhake bensin podium kanggo kinerja sing luwih apik. Kalibrasi gearbox prioritize tabungan ing kacepetan konstan.
Ing rute kutha sing rame, konsumsi meh 9 km / l. Rodovias ngidini rata-rata ndhuwur 12 km / l ing kacepetan kontrol. Komputer ing papan nampilake informasi trip sing rinci.
Tank gedhe entuk manfaat kanggo lelungan dawa tanpa mandheg. Sistem wiwitan-mandeg mateni mesin nalika mandheg kanggo ngirit bahan bakar. Aerodinamika nyumbang kanggo efisiensi ing kecepatan dhuwur.
Comfort kanggo wong mburi
Legroom ing kursi mburi mulyo accommodates wong diwasa. Ventilasi udara khusus njaga suhu seragam. Reclining backrest nambah posisi ing lelungan dawa.
Jendela sisih mburi duwe sunshades manual. Lantai sing meh rata nggampangake nampung penumpang tengah. Armrest karo wadhah cangkir nambah kepraktisan.
Dhuwur gendheng ngreksa spasi sirah malah ing versi karo sunroof. Insulasi swara nyuda swara angin ing kacepetan jelajah. Speaker mburi nambah pengalaman swara kanggo kabeh wong.
Biaya pangopènan lan operasi
Basket bagean Eclipse Cross kalebu sing paling gampang diakses ing segmen mid-range. Pemriksaan sing dijadwalake ditindakake saben 10.000 kilometer. Jaringan resmi nyakup kabeh wilayah nasional.
Asuransi kasebut menehi nilai kompetitif dibandhingake karo saingan. Devaluasi taunan minangka rata-rata kanggo kategori kasebut. Garansi tambahan opsional nglindhungi komponen utama.
Ban ukuran 225/55 R18 kasedhiya ing pasar. Bantalan rem tahan watara 40 ewu kilometer ing panggunaan normal. Oli mesin kudu ganti saben nem sasi utawa gumantung saka jarak tempuh.
