2027 ஆம் ஆண்டு திட்டமிடப்பட்ட புதிய தலைமுறை கொரோலா கிராஸ் உடன் பிரேசிலிய வாகன சந்தையில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட அறிமுகங்களை டொயோட்டா தயாரித்து வருகிறது. சொரோகாபா (SP) தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும் இந்த மாடல், மேம்பட்ட பிளக்-இன் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தி தொழில்நுட்ப மைல்கல்லை பிரதிபலிக்கிறது. GR-ஸ்போர்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் பதிப்பு, நாட்டில் நடுத்தர SUV பிரிவை மறுவரையறை செய்வதாக உறுதியளிக்கிறது.
டொயோட்டாவின் மூலோபாய முடிவு எஸ்யூவியின் தொழில்நுட்ப மட்டத்தை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், தேசிய தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்கான பிராண்டின் அர்ப்பணிப்பை வலுப்படுத்துகிறது. பிரேசிலிய மண்ணில் உற்பத்தி செய்வது, வாகனம் உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியை பலப்படுத்துகிறது, நாட்டை மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கான மையமாக நிலைநிறுத்துகிறது.
முக்கிய புதிய அம்சங்களில், உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றை இணைக்கும் புதுமையான எஞ்சின் சிறப்பம்சமாகும். GR-Sport பதிப்பு, ஒரு SUVயின் பன்முகத் திறனை விட்டுக்கொடுக்காமல், விளையாட்டுத் திறனைத் தேடும் பார்வையாளர்களுக்கு உணவளிக்கும் வகையில், ஓட்டுநர் இயக்கவியலில் மிகவும் தீவிரமான தோற்றத்தையும், மேம்பாடுகளையும் சேர்க்கிறது.
செயல்திறன் மற்றும் புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன்
2027 கரோலா கிராஸின் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப ஈர்ப்பு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் ஆகும். ஒரு எரிப்பு இயந்திரத்தை அதிக சக்தி வாய்ந்த மின்சார இயக்ககத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், இந்த அமைப்பு 223 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த சக்தியை வழங்கும், இது தற்போதைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது. இந்த உள்ளமைவு மிகவும் தீவிரமான முடுக்கம் மற்றும் அதிக சுறுசுறுப்பான பதில்களை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் மகிழ்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது. 0 முதல் 100 km/h வரையிலான வேகம், சுமார் 8 வினாடிகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, SUV யை உயர் வகை மாடல்களுடன் போட்டித்தன்மையுடன் நிலைநிறுத்துகிறது, செயல்திறனை இழக்காமல் ஒரு ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு பயன்பாட்டு சூழ்நிலையிலும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வை மேம்படுத்த இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு புத்திசாலித்தனமாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இயக்கி இரண்டு உலகங்களிலும் சிறந்ததை உறுதிசெய்கிறது: தேவைப்படும் போது சக்தி மற்றும் அன்றாட பயன்பாட்டில் பொருளாதாரம்.
மின்சார வரம்பு மற்றும் நுகர்வு திறன்
பிளக்-இன் தொழில்நுட்பம் 2027 கொரோலா கிராஸ் மின்சார பயன்முறையை மட்டும் பயன்படுத்தி 70 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்க அனுமதிக்கும். நகர்ப்புற மையங்களில் உள்ள பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களின் தினசரி பயணங்களை ஈடுகட்ட இந்த தன்னாட்சி போதுமானது, அவர்கள் ஒரு துளி எரிபொருளைப் பயன்படுத்தாமல் வேலைக்கு, பள்ளி அல்லது பல்பொருள் அங்காடிக்கு செல்ல அனுமதிக்கிறது, இது கணிசமான நீண்ட கால சேமிப்பு மற்றும் பூஜ்ஜிய உள்ளூர் உமிழ்வை மாற்றுகிறது.
பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டால் அல்லது அதிக சக்தி தேவைப்படும்போது, எரிப்பு இயந்திரம் தானாகவே செயல்படும், கலப்பின பயன்முறையில் இயங்குகிறது. இந்த கட்டமைப்பில், PHEV பதிப்பின் நுகர்வு சுமார் 16 கிமீ/லிட்டராக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது 220 ஹெச்பிக்கு மேல் உள்ள SUVக்கு ஈர்க்கக்கூடிய எண். மற்றொரு வலுவான புள்ளி பேட்டரி சார்ஜிங் ஆகும், இது 220V சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்படும் போது தோராயமாக இரண்டு மணி நேரத்தில் அதன் திறனில் 80% அடையும்.
சொரோகாபாவில் தேசிய உற்பத்தி மற்றும் தொழில்துறையை வலுப்படுத்துதல்
சிக்கலான PHEV பதிப்பு உட்பட 2027 கொரோலா கிராஸின் உள்ளூர் உற்பத்தியை செயல்படுத்த, சாவோ பாலோவின் உட்புறத்தில் உள்ள அதன் சொரோகாபா தொழிற்சாலையில் டொயோட்டா குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டை உறுதி செய்தது. இந்த முடிவு பிரேசிலிய வாகனத் துறைக்கு ஒரு மைல்கல்.
மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் கொண்ட வாகனங்களைத் தயாரிப்பதில் வாகன உற்பத்தியாளரின் சந்தை மற்றும் தேசிய பணியாளர்களின் நம்பிக்கையை இது நிரூபிக்கிறது. உற்பத்தியை தேசியமயமாக்குவதன் மூலம் நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு நேரடியான பலன்கள் கிடைக்கும்.
முழு விநியோகச் சங்கிலியையும் வலுப்படுத்துவதோடு, புதிய தகுதிவாய்ந்த வேலைகளை உருவாக்குவது, சட்டசபை மற்றும் தொடர்புடைய துறைகளில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கை உள்ளூர் சப்ளையர்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.
தற்போது, கொரோலா கிராஸ் ஏற்கனவே பிரேசிலில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அதன் பாகங்களில் சுமார் 40% உள்ளது, மேலும் டொயோட்டாவின் இலக்கானது புதிய தலைமுறையுடன் இந்த விகிதத்தை அதிகரித்து, பிரேசிலிய வாகனத் துறையின் தொழில்துறை தளத்தை வலுப்படுத்துவதாகும்.
புதிய தலைமுறையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்
2027 கரோலா கிராஸின் தோற்றம் டொயோட்டாவின் சமீபத்திய வடிவமைப்பு மொழியுடன் சீரமைக்க ஆழமாக புதுப்பிக்கப்படும். SUV முற்றிலும் முழு-எல்இடி ஆப்டிகல் தொகுப்பைக் கொண்டிருக்கும், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் மிகவும் குறுகலான மற்றும் நவீன வடிவமைப்புடன், அதிநவீன மற்றும் தொழில்நுட்ப தோற்றத்தைக் கொடுக்கும்.
உள்நாட்டில், தொழில்நுட்ப புரட்சி இன்னும் தெளிவாக இருக்கும். டிரைவிங், நேவிகேஷன் மற்றும் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் தகவல்களை தெளிவான மற்றும் உள்ளுணர்வுடன் காண்பிக்கும் 12.3-இன்ச் ஸ்கிரீனுடன், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் முழுவதுமாக டிஜிட்டலாக இருக்கும்.
மையத்தில், 10-இன்ச் திரையுடன் கூடிய புதிய மல்டிமீடியா மையம், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் வயர்லெஸ் இணைப்பையும், அத்துடன் 15W இண்டக்ஷன் செல்போன் சார்ஜரையும் வழங்கும், இது கேபிள்களின் தேவையை நீக்குகிறது.
GR-Sport பதிப்பின் தனித்தன்மை மற்றும் இயக்கவியல்
மிகவும் அதிவேகமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தைத் தேடும் ஆர்வலர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, GR-Sport பதிப்பு 2027 Corolla Cross இன் ஒரு அத்தியாயமாக இருக்கும். டொயோட்டாவின் காஸூ ரேசிங் பிரிவால் ஈர்க்கப்பட்ட இந்த மாறுபாடு அழகியல் மாற்றங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படாது.
மாடல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுத்திருத்தத்துடன் ஒரு இடைநீக்கத்தைப் பெறும் மற்றும் 10 மில்லிமீட்டர்கள் குறைக்கப்படும், இது 18-இன்ச் அலாய் வீல்களுடன் பிரத்யேக வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த சுயவிவரம் 225/50R18 டயர்களுடன் இணைந்து, உறுதியான மற்றும் துல்லியமான இயக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும்.
பிற இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றம்
PHEV பதிப்புக்கு கூடுதலாக, டொயோட்டா பல்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களுக்கு ஏற்றவாறு மற்ற இயந்திரங்களைத் தொடர்ந்து வழங்கும். 122 ஹெச்பி கொண்ட 1.8 இன்ஜின் மற்றும் 2.0 ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சின் போன்ற வழக்கமான ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் விருப்பங்கள் கிடைக்கும், இது மிகவும் பொருத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் 169 ஹெச்பியை எட்டும்.
அனைத்து பதிப்புகளும், கலப்பு அல்லது எரிப்பு, CVT தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதன் மென்மை மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கான பங்களிப்பு, முழு வரம்பிலும் சமநிலையான மற்றும் திறமையான ஓட்டுதலை உறுதி செய்யும்.
சந்தை நிலைப்பாடு மற்றும் எதிர்பார்ப்புகள்
புதிய தலைமுறையின் வருகையுடன், நடுத்தர SUV பிரிவில் அதிகரித்து வரும் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ள Toyota Corolla Cross தயாராகி வருகிறது. பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தின் அறிமுகம் மற்றும் GR-Sport பதிப்பு ஆகியவை ஜீப் காம்பஸ் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் தாவோஸ் போன்ற வாகனங்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும் புதிய நுகர்வோரை ஈர்க்கவும் விற்பனையில் தலைமைத்துவத்தை பராமரிக்கவும் உதவும் முக்கியமான சொத்துகளாகும்.
