சீன வாகனத் தயாரிப்பாளரான BYD ஜப்பானில் சீலியன் 6 இன் விற்பனையை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, அதன் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனத்தை (PHEV) போட்டி உள்ளூர் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. மேம்பட்ட ஐந்தாவது தலைமுறை DM-i தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட இந்த மாடல், ஜப்பானிய நுகர்வோரால் விரும்பப்படும் மிகவும் நிறுவப்பட்ட SUVகளில் ஒன்றான Mitsubishi Outlander PHEV இன் தலைமைக்கு நேரடியாக சவால் விடும் வகையில் வருகிறது.
இந்த வெளியீடு BYD இன் மூலோபாய சரிசெய்தலைக் குறிக்கிறது, இது 2023 முதல் நாட்டில் 100% மின்சார வாகனங்களுடன் பிரத்தியேகமாக இயக்கப்படுகிறது. போர்ட்ஃபோலியோவில் பிளக்-இன் கலப்பினத்தைச் சேர்ப்பது, அதிக எண்ணிக்கையிலான ஓட்டுனர்களுக்கு சேவை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக தூய மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இன்னும் வளர்ச்சியில் உள்ள பகுதிகளில், அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.
முதல் யூனிட்களின் விநியோகம் தடுமாறிய முறையில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஃப்ரண்ட்-வீல் டிரைவ் (FWD) பதிப்பு ஜனவரி 2026 இன் இறுதியில் வாடிக்கையாளர்களைச் சென்றடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) மாறுபாடு அதே ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் டெலிவரி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து கிடைக்கும் விருப்பங்களை விரிவுபடுத்துகிறது.
உள்ளூர் நுகர்வோருக்கு ஏற்ப உத்தி
சீலியன் 6 ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, BYD ஜப்பானிய சந்தைக்கான குறிப்பிட்ட தழுவல்களில் முதலீடு செய்தது, பார்வையாளர்கள் அதிக தேவைக்கு பெயர் பெற்றனர். சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, நாட்டின் நகர்ப்புற சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் நிலைமைகளுடன் சீரமைக்கப்பட்டு, ஒரு மென்மையான மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்குவதற்காக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, வெளிப்புற மற்றும் உருளும் இரைச்சலைக் குறைக்க ஒலி காப்பு வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது அமைதியான, அதிக பிரீமியம் கேபின் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
பயணிகளின் வசதியை மையமாகக் கொண்ட பிற மேம்பாடுகள், நீண்ட பயணங்களில் இடத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் பணிச்சூழலியல் பற்றியும் பின் இருக்கைகளில் சரிசெய்தல் போன்றவை. பவர்டிரெய்னில் இருந்து வரும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதிலும் பிராண்டின் பொறியியல் வேலை செய்தது, இது வாகனத்தின் தரம் மற்றும் சுத்திகரிப்பு பற்றிய கருத்துக்கு முக்கியமான விவரம். இந்த மாற்றங்கள் BYD இன் உலகளாவிய தயாரிப்பை விற்பது மட்டுமல்லாமல், உள்ளூர் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப கவனமாக மாற்றியமைப்பதில் உள்ள உறுதிப்பாட்டை நிரூபிக்கிறது.
வடிவமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்களின் ஒப்பீடு
BYD சீலியன் 6 நடுத்தர SUV பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, 4,775 மிமீ நீளம், 1,890 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,670 மிமீ உயரம், அத்துடன் 2,765 மிமீ வீல்பேஸ், இது தாராளமான உள் இடமாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு பிராண்டின் “ஓஷன் எஸ்தெடிக்ஸ்” காட்சி அடையாளத்தைப் பின்பற்றுகிறது, இது அலைகளின் உருவத்தைத் தூண்டும் திரவம் மற்றும் மென்மையான கோடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக ஆற்றல் செயல்திறனுக்காக உகந்ததாக ஏரோடைனமிக்ஸ் கொண்ட நவீன தோற்றம் உள்ளது. உள்ளே, சுழலும் மையத் திரை, ஒரு BYD கையொப்பம் மற்றும் அதிநவீனத்தை வெளிப்படுத்த முற்படும் பூச்சு ஆகியவை சிறப்பம்சமாகும். மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV ஆனது உயரமான, செவ்வக வடிவத்துடன் மிகவும் உறுதியான மற்றும் கம்பீரமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதன் அடையாளம் “டைனமிக் ஷீல்ட்” முன் கிரில் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்திற்கு வலுவான மற்றும் எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய இருப்பை வழங்குகிறது. இந்த மிகவும் பாரம்பரியமான, தசை வடிவமைப்பு அணுகுமுறை ஜப்பானில் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது, அங்கு முரட்டுத்தனமான தோற்றம் பெரும்பாலும் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. அவுட்லேண்டர் ஏழு-இருக்கை பதிப்புகளின் நன்மையையும் வழங்குகிறது, இது பெரிய குடும்பங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான வேறுபாடு ஆகும்.
செயல்திறன் மற்றும் இயந்திரம் விரிவாக
முன்-சக்கர இயக்கி கொண்ட சீலியன் 6 இன் நுழைவு-நிலை பதிப்பு, 145 kW (197 hp) மற்றும் 300 Nm முறுக்குவிசை கொண்ட மின்சார மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 72 kW (98 hp) உடன் 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இந்த கட்டமைப்பு மூலம், SUV 8.5 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும்.
அதிக செயல்திறனை விரும்புவோருக்கு, ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) பதிப்பு ஒருங்கிணைந்த சக்தியை 270 kW (367 hp) மற்றும் 550 Nm முறுக்குக்கு அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, வெறும் 5.9 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அடைந்து, சீலியன் 6 ஸ்போர்ட்ஸ் எஸ்யூவிகளின் மட்டத்தில் உள்ளது.
இதற்கு மாறாக, மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV ஆனது 98 kW (133 hp) 2.4-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒன்று முன் அச்சில் (85 kW/116 hp) மற்றொன்று பின்பக்கத்தில் (100 kW/136 hp) இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து. மாடலின் மிகப்பெரிய வேறுபாடு அதன் அதிநவீன S-AWC (சூப்பர் ஆல்-வீல் கன்ட்ரோல்) ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஆகும், இது பிராண்டின் பேரணிகளில் அனுபவத்திலிருந்து பெறப்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும், இது பல்வேறு நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை நிலைகளில் சிறந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் இழுவைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் சுயாட்சி
சீலியன் 6 இன் முக்கிய பலங்களில் ஒன்று அதன் பிளேட் பேட்டரி ஆகும், இது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) வேதியியலைப் பயன்படுத்துகிறது. இத்தொழில்நுட்பம் மற்ற லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வேதியியலுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் உயர் பாதுகாப்பு, துளையிடல் எதிர்ப்பு மற்றும் அதிகரித்த ஆயுள் ஆகியவற்றிற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. முற்றிலும் மின்சார பயன்முறையில் உள்ள வரம்பு அதன் மிகப்பெரிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும், இது உள்ளூர் சோதனை சுழற்சியில் சுமார் 100 கி.மீ.
இரண்டு என்ஜின்களும் இணைந்தால், சீன எஸ்யூவியின் மொத்த சுயாட்சியானது 1,200 கி.மீ., எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் முழு பேட்டரியுடன் 1,200 கிமீ தாண்டியது, இது நீண்ட பயணங்களில் ரீசார்ஜ் செய்யும் கவலையை நீக்குகிறது. வாகனம் 18 kW வரை நேரடி மின்னோட்டம் (DC) வேகமாக சார்ஜ் செய்வதையும் ஆதரிக்கிறது. அவுட்லேண்டர் PHEV ஆனது, சுமார் 80 முதல் 90 கிமீ வரையிலான மின்சார வரம்பை வழங்குகிறது, மேலும் கலப்பின பயன்முறையிலும் அதிக திறன் கொண்டது.
உபகரணங்கள் மற்றும் விலை பகுப்பாய்வு
BYD ஒரு தீவிரமான செலவு-பயன் உத்தியில் பந்தயம் கட்டுகிறது. சீலியன் 6 ஜப்பானிய சந்தையில் நுழைவு-நிலை பதிப்பில் கூட நிலையான உபகரணங்களுடன் நிரம்பியுள்ளது.
FWD மாடலில் இருந்து பனோரமிக் சன்ரூஃப், சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான முன் இருக்கைகள், மேம்பட்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் அரை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் உதவியின் முழுமையான தொகுப்பு போன்ற பொருட்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
FWD பதிப்பிற்கு ஆரம்ப விலை 3,982,000 யென் (தோராயமாக $26,700) என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் டாப்-ஆஃப்-லைன் AWD விலை 4,488,000 யென் ஆகும். இந்த மதிப்புகள் முக்கிய போட்டியாளரை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளன.
மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV, சமமான உள்ளமைவுகளில், 5 மில்லியன் யென்களுக்கு மேல் விலையில் தொடங்குகிறது. அதிக விலை என்றாலும், நம்பகத்தன்மைக்கான பிராண்டின் நற்பெயர் மற்றும் ஜப்பான் முழுவதும் டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைகளின் பரந்த நெட்வொர்க் ஆகியவற்றிலிருந்து இது பயனடைகிறது.
DM-i கலப்பின தொழில்நுட்பம்
BYD இன் DM-i (இரட்டை மோட்டார் நுண்ணறிவு) அமைப்பு, 100% எலக்ட்ரிக் காரைப் போலவே, மிருதுவான மற்றும் அமைதியான இயக்கத்தை வழங்கும், அதிக நேரம் வாகனத்தை இயக்குவதற்கு மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. எரிப்பு இயந்திரம் முக்கியமாக பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது, அதிவேக சூழ்நிலைகளில் அல்லது அதிகபட்ச சக்தி தேவைப்படும்போது மட்டுமே சக்கரங்களை நகர்த்த நடவடிக்கைக்கு வருகிறது, எரிபொருள் பயன்பாட்டை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
ஜப்பானிய சந்தையில் புதிய போட்டியாளர்
சீலியன் 6 இன் வருகையானது ஜப்பானில் உள்ள பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் SUV பிரிவில் போட்டியை தீவிரப்படுத்துகிறது, சிறந்த மின்சார வரம்பு, முழுமையான உபகரண தொகுப்பு மற்றும் மிகவும் மலிவு விலையில் நுகர்வோருக்கு மாற்றாக வழங்குகிறது.
BYD ஆனது அதன் உலகளாவிய நிபுணத்துவத்தின் ஆதரவுடன் 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் 7.4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் (NEVs) உலகளவில் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளது. இதற்கிடையில், Outlander PHEV பிராண்ட் விசுவாசம் மற்றும் உணரப்பட்ட நீடித்துழைப்பு மற்றும் சிறந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் ஆதரவுடன் தொடர்ந்து ஒரு மேலாதிக்க சக்தியாக உள்ளது.
