Het uitbreidingsplan van Omoda & Jaecoo voorziet in een fabriek, een flexmotor en drie nieuwe SUV’s voor Brazilië
Omoda & Jaecoo, een merk dat deel uitmaakt van de Chery-groep, bevestigde een ambitieus uitbreidingsplan voor zijn activiteiten op de Braziliaanse markt. De strategie van het bedrijf omvat de bouw van een nationale fabriek, de ontwikkeling van een motor met flextechnologie en de lancering van drie nieuwe SUV-modellen, waarmee de aanwezigheid in het land wordt geconsolideerd met een gediversifieerd portfolio dat is aangepast aan de lokale eisen.
Het productoffensief zal naar verwachting in 2026 beginnen, met de opeenvolgende introductie van de modellen Jaecoo 5, Jaecoo 8 en Omoda 4.
Om deze nieuwe fase te leiden, kondigde het bedrijf de aanwerving aan van Roger Corassa, voormalig directeur van
De lanceringskalender voor de Braziliaanse markt
De nieuwsagenda Omoda en Jaecoo voor 2026 was tot in detail gepland om het hele jaar door verschillende groepen consumenten te beïnvloeden. Het eerste debuut zal de Jaecoo 5 zijn, gepland voor de eerste helft van het jaar, die zal arriveren als een hybride compacte SUV, gepositioneerd om rechtstreeks te concurreren met verkoopleiders zoals de Hyundai Creta en Volkswagen T-Cross, en een geëlektrificeerd alternatief in deze categorie zal bieden. Vervolgens zal het merk in het derde kwartaal de Jaecoo 8 lanceren, een grote SUV met capaciteit voor zeven passagiers en een geavanceerd plug-in hybridesysteem, gericht op het premiumsegment en gezinnen die op zoek zijn naar ruimte, technologie en hoge prestaties. Para sluit het jaar af, in het laatste kwartaal is het de beurt aan de Omoda 4, die zal fungeren als het instapmodel van het merk, met de belofte van een concurrerende prijs en een sportief ontwerp om een jonger publiek aan te trekken en het verkoopvolume van de autofabrikant in het land aanzienlijk te vergroten.
Technische details van de nieuwe Jaecoo SUV’s
De Jaecoo 5 valt op door zijn volledig hybride aandrijflijn, die een 135 pk sterke 1.5 turbobenzinemotor combineert met een 203 pk sterke elektromotor, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 224 pk en 30 kgfm koppel. Met een lengte van 4.380 mm en een kofferbak van 480 liter vormt hij dankzij zijn afmetingen het hart van het compacte SUV-segment. Van Espera wordt verwacht dat hij voor de Brasil een uitrustingspakket zal introduceren dat vergelijkbaar is met de Europese versie, met onder meer een digitaal instrumentenpaneel, een compleet rijassistentiesysteem (ADAS) met 17 functies, een panoramisch schuifdak en een premium audiosysteem van het merk Sony.
De Jaecoo 8 verhoogt het technologie- en prestatieniveau van het merk. Equipado met een plug-in hybridesysteem dat meer dan 500 pk levert, combineert het model een 1.5 turbomotor met twee elektromotoren en vierwielaandrijving. De Sua-batterij van 30 kWh maakt een aanzienlijke elektrische actieradius en extern opladen mogelijk, naast het aandrijven van specifieke rijmodi voor offroad-terrein. De Jaecoo 8, bijna vijf meter lang en met configuratieopties voor zes of zeven inzittenden, is ontworpen om te concurreren met luxe SUV’s en biedt ruimte, verfijning en de mogelijkheid om verschillende soorten terrein veilig en comfortabel te trotseren.
Investeringen in nationale productie
Een van de pijlers van het uitbreidingsproject is de investering van R$15 miljoen specifiek voor de ontwikkeling van een flexmotor. De Essa-technologie wordt als essentieel beschouwd voor het concurrentievermogen in Brasil, waardoor het gebruik van ethanol en benzine mogelijk is.
Het bedrijf bevindt zich in de laatste fase van de onderhandelingen over de locatie van zijn fabriek, waarbij Jacareí (SP) een van de sterkste mogelijkheden is. De voorspelling is dat de activiteiten in 2026 zullen beginnen, aanvankelijk onder een CKD- of SKD-regime, waarbij voertuigen met geïmporteerde onderdelen zullen worden geassembleerd.
Deze productiestructuur zal essentieel zijn om het doel van de jaarlijkse verkoop van 50.000 voertuigen te verwezenlijken. Para om deze productie te verkopen, zal het dealernetwerk tegen eind 2026 worden uitgebreid van 70 naar 100 verkooppunten.
Roger Corassa neemt de leiding over de operatie over
De benoeming van Roger Corassa tot Executive Vice President, met ingang van 5 januari 2026, is een strategische zet om het succes van de nieuwe fase van Omoda en Jaecoo naar Brasil te verzekeren. De enorme ervaring van Sua in de automobielmarkt, opgedaan tijdens jarenlang werk bij Volkswagen, zal van cruciaal belang zijn voor de implementatie van het project.
De belangrijkste missie van Corassa zal zijn om de implementatie van de fabriek mogelijk te maken, de supply chain te structureren en de verkoop op te schalen om de ambitieuze doelstelling van 50.000 eenheden per jaar te bereiken. Ook de uitbreiding van het dealernetwerk zal onder zijn verantwoordelijkheid vallen.
De directeur heeft in interviews al het belang van lokale productie voor de duurzaamheid van het bedrijf op de lange termijn benadrukt, zelfs met het aanvankelijke succes van de import. Het management van Sua zal een evenwicht zoeken tussen de Chinese bedrijfscultuur en de bijzonderheden van de Braziliaanse markt.
Het aanpassen van producten aan de lokale consument is een van de prioriteiten van Corassa. De ontwikkeling van de flexmotor en de configuratie van nieuwe modellen zijn duidelijke voorbeelden van deze richtlijn, die tot doel heeft de identiteit van het merk in het land te versterken.
De technologie achter de toekomstige flex-engine
De toekomstige dual-fuelmotor van de Omoda en Jaecoo, gepland voor 2027, wordt ontwikkeld op basis van een 1.5 viercilinder turbomotor, die al wordt gebruikt in de hybridesystemen van het merk. Ook wordt een alternatief met drie cilinders onderzocht om de energie-efficiëntie te optimaliseren.
Deze motor zal worden ontworpen om perfect te integreren met de elektrificatiesystemen van het bedrijf en kan worden toegepast in semi-hybride (MHEV), volledig hybride (HEV) of plug-in hybride (PHEV) configuraties, waarbij wordt geprofiteerd van de belastingvoordelen en de ecologische aantrekkingskracht van ethanol.
De strategie om te concurreren in het SUV-segment
De marktstrategie van Omoda & Jaecoo is veelzijdig en heeft tot doel verschillende fronten in het SUV-segment aan te vallen, dat nog steeds het populairste is in de Brasil. De Jaecoo 5 is ontworpen met een soberder ontwerp en een efficiënt hybridepakket om de traditionele consument van compacte SUV’s aan te trekken, die tegenwoordig kiezen voor modellen als de Creta en T-Cross, met een geschatte vanafprijs van minder dan R$ 155.000. Aan de andere kant wordt de Jaecoo 8 gepositioneerd als een nichevoertuig, gericht op luxe, ruimte en offroad-capaciteiten, met zijn plug-in hybride motor van meer dan 500 pk en verfijnd interieur met de optie van zes executive stoelen, die concurreert met premiummodellen van traditionele merken en andere Chinese autofabrikanten. De Omoda 4 zal op zijn beurt het wapen van het merk zijn om volume te zoeken en een ‘gedurfde prijs’ beloven om een van de meest concurrerende opties onder de subcompacte en instap-SUV’s te worden, en een sleutelrol te spelen bij het bereiken van het doel van 50.000 jaarlijkse registraties.
Uitbreiding van het dealernetwerk
Om de verwachte toename van het verkoopvolume te ondersteunen en kwaliteitsservice op het hele nationale grondgebied te garanderen, plannen Omoda & Jaecoo een snelle uitbreiding van hun dealernetwerk. Het plan voorziet een uitbreiding van 70 winkels in 2025 naar in totaal 100 verkoop- en servicepunten tegen eind 2026, waarbij de focus niet alleen op de grote hoofdsteden ligt, maar ook op middelgrote steden met een hoog consumptiepotentieel.
