செரி குழுமத்தைச் சேர்ந்த Omoda & Jaecoo பிராண்டுகள், பிரேசிலில் தங்கள் செயல்பாடுகளுக்கான வலுவான விரிவாக்கத் திட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளன. நாட்டின் புதிய வாகன உற்பத்தியாளர்களிடையே மிகவும் ஆக்ரோஷமான ஒன்றாகக் கருதப்படும் இந்த உத்தியில், தேசிய பிரதேசத்தில் ஒரு தொழிற்சாலையை நிர்மாணித்தல், ஃப்ளெக்ஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய இயந்திரத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் மூன்று புதிய SUV மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துதல், உள்ளூர் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு பல்வகைப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோவுடன் பிராண்டுகளின் இருப்பை ஒருங்கிணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது.
Jaecoo 5, Jaecoo 8 மற்றும் Omoda 4 மாடல்களின் தொடர்ச்சியான அறிமுகத்துடன், தயாரிப்பு தாக்குதல் 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து வலுப்பெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய மற்றும் முக்கியமான கட்டத்தை வழிநடத்த, வோக்ஸ்வாகனின் முன்னாள் இயக்குநரான எக்ஸிகியூட்டிவ் ரோஜர் கோராசாவை பணியமர்த்துவதாக நிறுவனம் அறிவித்தது, அவர் உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை அளவிடும் நோக்கத்துடன் நிர்வாக துணைத் தலைவராக பொறுப்பேற்கிறார்.
இந்த நடவடிக்கை, மின்மயமாக்கலை ஒரு மூலோபாய வேறுபடுத்தியாகப் பயன்படுத்தி, அதிக அளவிலான பிரிவுகளிலும், பிரீமியம் இடங்களிலும் போட்டியிடும் நிறுவனத்தின் நோக்கத்தை சமிக்ஞை செய்கிறது. நீண்ட கால நிலைத்தன்மையை நோக்கிய ஒரு அடிப்படை படியான, இறக்குமதி நடவடிக்கையிலிருந்து உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் மேம்பாடு கொண்ட வணிக மாதிரிக்கு நகரும் வகையில், நாட்டில் உறுதியான தளத்தை நிறுவுவதே இதன் நோக்கமாகும்.
உற்பத்தி ஆலை மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ்-எரிபொருள் என்ஜின்களில் முதலீட்டை உறுதிப்படுத்துவது பிரேசிலிய சந்தையில் குழுவின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது, இது உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக சீன வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்களுக்கு மிக முக்கியமான போர்க்களங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. தேசிய நுகர்வோரின் சுவை மற்றும் யதார்த்தத்திற்கு ஏற்ப தயாரிப்புகளை மாற்றியமைப்பது செயல்பாட்டின் வெற்றிக்கான தூணாகக் கருதப்படுகிறது.
தேசிய சந்தைக்கான வெளியீட்டு அட்டவணை
2026 ஆம் ஆண்டிற்கான Omoda & Jaecoo இன் செய்தி நிகழ்ச்சி நிரல் ஆண்டு முழுவதும் வெவ்வேறு நுகர்வோர் சுயவிவரங்களை பாதிக்கும் வகையில் துல்லியமாக திட்டமிடப்பட்டது. முதல் அறிமுகமானது இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் திட்டமிடப்பட்ட Jaecoo 5 ஆகும். இது ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் டி-கிராஸ் போன்ற விற்பனைத் தலைவர்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும் வகையில், ஹைப்ரிட் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியாக வரும், இது நாட்டின் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பிரிவில் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.
தொடர்ந்து, மூன்றாம் காலாண்டில், பிராண்ட் Jaecoo 8 ஐ அறிமுகப்படுத்தும். இது ஏழு பயணிகளுக்கான திறன் மற்றும் அதிநவீன பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பு கொண்ட ஒரு பெரிய SUV ஆகும். இந்த மாடல் பிரீமியம் பிரிவை இலக்காகக் கொண்டது மற்றும் இடம் தேடும் குடும்பங்கள், அதிநவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் உயர் செயல்திறன், ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட பிராண்டுகளின் போட்டி மாதிரிகள்.
இந்த ஆண்டை முடிக்க, கடைசி காலாண்டில், Omoda 4-ன் முறை வரும். இந்த வாகனம், இளம் பார்வையாளர்களை கவரும் வகையில் போட்டி விலை மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான வடிவமைப்பின் வாக்குறுதியுடன், பிராண்டின் நுழைவு மாடலாக செயல்படும். நாட்டில் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் விற்பனை அளவை கணிசமாக அதிகரிப்பதற்கு Omoda 4 முதன்மையாக காரணமாக இருக்கும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
ஜேக்கூவின் புதிய SUVகளின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
Jaecoo 5 அதன் முழு-கலப்பின பவர்டிரெய்னுக்காக தனித்து நிற்கிறது, இது 135 hp 1.5 டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் ஒரு மின்சார மோட்டாரை ஒருங்கிணைக்கிறது, இதன் விளைவாக 224 hp மற்றும் 30 kgfm முறுக்குவிசையின் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் கிடைக்கும். 4,380 மிமீ நீளம் மற்றும் 480-லிட்டர் டிரங்குடன், அதன் பரிமாணங்கள் காம்பாக்ட் SUV பிரிவின் இதயத்தில் வைக்கின்றன. டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், முழுமையான டிரைவிங் அசிஸ்டென்ட் சிஸ்டம் (ADAS) 17 செயல்பாடுகள், பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் பிரீமியம் சோனி சவுண்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஐரோப்பிய பதிப்பைப் போன்ற ஒரு உபகரணப் பொதியை பிரேசிலுக்குக் கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Jaecoo 8 பிராண்டின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறன் அளவை உயர்த்துகிறது. 500 ஹெச்பியைத் தாண்டிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட இந்த மாடல் 1.5 டர்போ எஞ்சினுடன் இரண்டு எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. அதன் 30 kWh பேட்டரியானது கணிசமான மின்சார வரம்பு மற்றும் வெளிப்புற ரீசார்ஜிங்கை அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்பிற்கான குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் முறைகளை இயக்குகிறது. ஏறக்குறைய ஐந்து மீட்டர் நீளம் மற்றும் ஆறு அல்லது ஏழு பயணிகளுக்கான கட்டமைப்பு விருப்பங்களுடன், Jaecoo 8 ஆனது ஆடம்பர SUV களுடன் போட்டியிடும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இடம், நுட்பம் மற்றும் பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளை பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியுடன் சமாளிக்கும் திறனை வழங்குகிறது.
உள்ளூர் உற்பத்தியில் முதலீடு
விரிவாக்கத் திட்டத்தின் தூண்களில் ஒன்று 15 மில்லியன் R$ முதலீடு என்பது ஒரு ஃப்ளெக்ஸ் என்ஜினை உருவாக்க குறிப்பாக ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த தொழில்நுட்பம் பிரேசிலில் போட்டித்தன்மைக்கு இன்றியமையாததாகக் கருதப்படுகிறது, இது எத்தனால் மற்றும் பெட்ரோல் இரண்டையும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருளுடன் தொடர்புடைய வரிச் சலுகைகளைப் பெற வாகனங்களுக்கு உதவுகிறது.
நிறுவனம் தனது தொழிற்சாலையின் இருப்பிடத்தை வரையறுப்பதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளின் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது, அங்கு செரி ஏற்கனவே செயல்படும் ஜக்கரேய் (SP), வலுவான சாத்தியக்கூறுகளில் ஒன்றாகும். முன்னறிவிப்பு என்னவென்றால், 2026 ஆம் ஆண்டில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உதிரிபாகங்களுடன் கூடிய வாகனங்களை அசெம்பிள் செய்யும் சிகேடி (முழுமையாக நாக்ட் டவுன்) அல்லது எஸ்கேடி (செமி நாக்ட் டவுன்) ஆட்சியின் கீழ் செயல்பாடுகள் தொடங்கும்.
பிரேசிலிய சந்தையில் ஆண்டுதோறும் 50 ஆயிரம் வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் இலக்கை நிலைநிறுத்துவதற்கு இந்த உற்பத்தி அமைப்பு அவசியமாக இருக்கும். லட்சியத் தொகுதியானது, அதன் தயாரிப்புகளின் திறனில் நிறுவனத்தின் நம்பிக்கையையும், குறுகிய கால இடைவெளியில் சந்தையின் பொருத்தமான பங்கைப் பெறுவதற்கான திறனையும் நிரூபிக்கிறது.
இந்த உற்பத்தியை கொண்டு செல்ல, டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் வேகமாக விரிவுபடுத்தப்படும். 2026 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் 70 விற்பனை புள்ளிகளில் இருந்து 100 கடைகளாக அதிகரிக்க திட்டம் உள்ளது, இது தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் விற்பனைக்கு பிந்தைய சேவை திறனை உத்தரவாதம் செய்கிறது.
புதிய கட்டத்தின் தலைமையில் ரோஜர் கொராசா
ஜனவரி 5, 2026 முதல், நிர்வாக துணைத் தலைவராக ரோஜர் கொராசா நியமிக்கப்பட்டது, பிரேசிலில் ஓமோடா & ஜேகூவின் புதிய கட்டத்தின் வெற்றியை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். வாகன சந்தையில் அவரது பரந்த அனுபவம், வோக்ஸ்வேகன் நிறுவனத்தில் பல ஆண்டுகளாக வாங்கியது, சிக்கலான தேசியமயமாக்கல் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும். கோராசாவின் முக்கிய பணி, தொழிற்சாலையை செயல்படுத்துவதை எளிதாக்குவது, உள்ளூர் சப்ளையர்களுடன் விநியோகச் சங்கிலியை கட்டமைப்பது மற்றும் வருடத்திற்கு 50 ஆயிரம் யூனிட்கள் என்ற லட்சிய நோக்கத்தை அடைய விற்பனையை அளவிடுவது. டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம், வாடிக்கையாளர் தொடர்பு மற்றும் சேவை வழங்குதலுக்கான முக்கியப் புள்ளி, உங்கள் நேரடிப் பொறுப்பின் கீழ் இருக்கும். இறக்குமதியின் ஆரம்ப வெற்றியுடன் கூட, வணிகத்தின் நீண்ட கால நிலைத்தன்மைக்கு உள்ளூர் உற்பத்தியின் முக்கியத்துவத்தை ஏற்கனவே நேர்காணல்களில் நிர்வாகி உயர்த்திக் காட்டியுள்ளார். அதன் நிர்வாகம் சீன பெருநிறுவன கலாச்சாரம் மற்றும் பிரேசிலிய சந்தையின் சிறப்புகளுக்கு இடையே சமநிலையை நாடுகிறது, இது புதிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு நாட்டில் தங்களை நிலைநிறுத்துவதற்கான பொதுவான சவாலாகும். உள்ளூர் நுகர்வோருக்கு தயாரிப்புகளை மாற்றியமைப்பது கொராசாவின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் ஃப்ளெக்ஸ் எஞ்சினின் வளர்ச்சி மற்றும் புதிய மாடல்களின் உள்ளமைவு ஆகியவை இந்த வழிகாட்டுதலின் தெளிவான எடுத்துக்காட்டுகளாகும், இது நாட்டில் பிராண்டின் அடையாளத்தை வலுப்படுத்துவதையும் பொதுமக்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
எதிர்கால நெகிழ்வு இயந்திரத்தின் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பம்
Omoda & Jaecoo இன் எதிர்கால இரட்டை எரிபொருள் இயந்திரம், 2027 முதல் தேசிய வாகனங்களைச் சித்தப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 1.5 நான்கு சிலிண்டர் டர்போ இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, இது ஏற்கனவே பிராண்டின் கலப்பின அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலகளாவிய போக்குகளுக்கு ஏற்ப ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் மூன்று சிலிண்டர் மாற்று ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.
இந்த எஞ்சின் நிறுவனத்தின் மின்மயமாக்கல் அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேசிலில் பரவலாகக் கிடைக்கும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருளான எத்தனாலின் வரிச் சலுகைகள் மற்றும் சூழலியல் முறையீட்டைப் பயன்படுத்தி, மைல்ட் ஹைப்ரிட் (MHEV), ஃபுல் ஹைப்ரிட் (HEV) அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) உள்ளமைவுகளில் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
SUV பிரிவில் போட்டியிடுவதற்கான உத்தி
Omoda & Jaecoo இன் சந்தை உத்தி பன்முகத்தன்மை கொண்டது மற்றும் SUV பிரிவில் பல்வேறு முனைகளைத் தாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பிரேசிலில் தொடர்ந்து வெப்பமாக உள்ளது. Jaecoo 5 ஆனது மிகவும் நிதானமான வடிவமைப்பு மற்றும் திறமையான ஹைப்ரிட் பேக்கேஜ் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டது, காம்பாக்ட் SUV களின் பாரம்பரிய நுகர்வோரை கவரும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் இன்று Creta மற்றும் T-Cross போன்ற மாடல்களைத் தேர்வுசெய்து, R$155,000க்குக் குறைவான தொடக்க விலையை வழங்குகிறார்கள்.
மறுபுறம், Jaecoo 8 ஆனது ஆடம்பர, விண்வெளி மற்றும் சாலைக்கு வெளியே திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு முக்கிய வாகனமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எஞ்சின் 500 hp மற்றும் ஆறு எக்ஸிகியூட்டிவ் இருக்கைகளின் விருப்பத்துடன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட உட்புறம், பாரம்பரிய பிராண்டுகள் மற்றும் பிற சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பிரீமியம் மாடல்களுடன் போட்டியிடுகிறது.
ஓமோடா 4 இன் ஆக்கிரமிப்பு நிலைப்பாடு
Omoda 4, இதையொட்டி, அளவைத் தேடுவதற்கான பிராண்டின் ஆயுதமாக இருக்கும். சப்காம்பாக்ட் மற்றும் நுழைவு-நிலை SUV களில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விருப்பங்களில் ஒன்றாக “அடடான விலை” என்ற வாக்குறுதியை வைக்கிறது. இந்த மாடல் 50 ஆயிரம் வருடாந்திர பதிவுகள் இலக்கை அடைவதில் முக்கிய அங்கமாக இருக்கும், ஒருங்கிணைந்த மற்றும் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மாடல்களுடன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு போட்டியாக இருக்கும்.
ஒரு தைரியமான வடிவமைப்பு மற்றும் இளம் பார்வையாளர்களை மையமாகக் கொண்டு, Omoda 4 ஒரு திறமையான எஞ்சினுடன் நிலையான உபகரணங்களின் ஒரு நல்ல தொகுப்பை இணைக்க வேண்டும், ஒருவேளை டர்போ, செலவு-பயன் முக்கிய கொள்முதல் முடிவு காரணியாக இருக்கும் ஒரு பிரிவில் தனித்து நிற்க வேண்டும்.
டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம்
தேசிய பிரதேசம் முழுவதும் விற்பனை அளவு மற்றும் தரமான சேவைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில், அதன் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கின் விரைவான விரிவாக்கத்திற்கு Omoda & Jaecoo திட்டமிட்டுள்ளது. 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் மொத்த விற்பனை மற்றும் சேவைக்கான 100 புள்ளிகளுக்கு 2025 ஆம் ஆண்டில் 70 ஸ்டோர்கள் அதிகரிக்கும் என இந்தத் திட்டம் எதிர்பார்க்கிறது. விரிவாக்கத்தின் கவனம் பெரிய தலைநகரங்களில் மட்டுமல்ல, அதிக நுகர்வு திறன் கொண்ட நடுத்தர அளவிலான நகரங்களிலும் இருக்கும், இது பிராண்டின் எதிர்கால வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக அணுகல் மற்றும் வசதியை உறுதி செய்கிறது.
