வட அமெரிக்க சந்தையில் இரண்டு வருடங்கள் இல்லாத பிறகு 2026 மாடலுக்கான செரோகியை திரும்பப் பெறுவதாக ஜீப் அறிவித்தது. நடுத்தர எஸ்யூவியின் முதல் யூனிட்கள் ஜனவரி 2026 இல் அமெரிக்காவில் உள்ள டீலர்ஷிப்களுக்கு வரத் தொடங்கும். இந்த மாடல் பிரத்தியேகமாக பிளக்-இன் அல்லாத ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸின் STLA லார்ஜ் பிளாட்ஃபார்மையும் உள்ளடக்கியது. இந்த கட்டமைப்பு பிராண்டின் பாரம்பரிய திறனுடன் ஆற்றல் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்த வெளியீடு நடுத்தர SUV களின் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பிரிவில் நடைபெறுகிறது. மெக்ஸிகோவில் உள்ள டோலுகா தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி நடைபெறுகிறது. லிமிடெட் மற்றும் ஓவர்லேண்ட் பதிப்புகள் முதலில் கிடைத்தன. நுழைவு நிலை பதிப்பிற்கான இலக்கு கட்டணம் உட்பட US$36,995 இல் விலை தொடங்குகிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள்
புதிய செரோக்கியின் தோற்றம் அதிக கோண மற்றும் சதுரக் கோடுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு வலுவான மற்றும் சாகச நிலைப்பாட்டை உருவாக்க பிராண்டின் உன்னதமான மாடல்களில் இருந்து உத்வேகம் பெற முயன்றனர். ஏழு ஸ்லாட் கிரில் ஒரு சின்னமான உறுப்பு. எல்இடி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் கிடைமட்ட டெயில்லைட்கள் பின்புறத்தில் உள்ள டார்க் செட் உடன் ஒருங்கிணைகின்றன.
முந்தைய தலைமுறையை விட வாகனம் வளர்ந்துள்ளது. நீளம் 4.78 மீட்டர் அடையும் மற்றும் வீல்பேஸ் அதிகரித்துள்ளது. இந்த விரிவாக்கம் 30% கூடுதல் டிரங்க் இடத்தை விளைவிக்கிறது. உட்புறம் பின் இருக்கைகளில் அதிக அகலத்தையும், தினசரி பயன்பாட்டிற்கு குறைந்த சுமை தரையையும் வழங்குகிறது.
ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் திறமையான செயல்திறன்
கலப்பின அமைப்பு இரண்டு மின்சார மோட்டார்களுடன் 1.6 டர்போ பெட்ரோல் இயந்திரத்தை இணைக்கிறது. தொகுப்பு 210 hp மொத்த சக்தியையும் 230 lb-ft டார்க்கையும் வழங்குகிறது. eCVT டிரான்ஸ்மிஷன் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை விநியோகிக்கிறது. ஜீப் 37 எம்பிஜி நுகர்வு மற்றும் ஒரு முழு தொட்டியில் 500 மைல்களுக்கு மேல் செல்லும் என மதிப்பிடுகிறது.
இந்த செயல்திறன் வெளிப்புற ரீசார்ஜிங் இல்லாமல் விரிவான பயணங்களுக்கான மாதிரியை நிலைநிறுத்துகிறது. கணினி மிதமான வேகத்தில் மின்சார இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. ஆக்டிவ் டிரைவ் I ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆட்டோ ஸ்போர்ட் ஸ்னோ மற்றும் சாண்ட்/மட் விருப்பங்களுடன் Selec-Terrain முறைகளை உள்ளடக்கியது. சில கட்டமைப்புகளில் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 20.3 செ.மீ.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிலையான உபகரணங்கள்
உட்புறம் இணைப்பில் கவனம் செலுத்தி குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றுள்ளது. 12.3 அங்குல திரை கொண்ட Uconnect 5 அமைப்பு டாஷ்போர்டில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. 10 ஆண்டுகளுக்கான ஓவர்-தி-ஏர் புதுப்பிப்புகள் வாகனத்தை புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கின்றன. பாதுகாப்பு பேக்கேஜ்களில் பின்புற தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங் மற்றும் லேன் கீப் அசிஸ்ட் ஆகியவை அடங்கும்.
நிலையான உபகரணங்கள் மேம்பட்ட இணைப்பு மற்றும் இணைப்பு ஒன் சேவைகளை உள்ளடக்கியது. இந்த தொகுப்பு உரிமையாளர்களுக்கான இணைக்கப்பட்ட அம்சங்களுக்கான அணுகலை எளிதாக்குகிறது. சிறந்த பதிப்புகள் பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட முடிவுகள் போன்ற பிரீமியம் பொருட்களை சேர்க்கின்றன.
கிடைக்கும் பதிப்புகள் மற்றும் சந்தை உத்தி
டெலிவரிகளின் தொடக்கத்தில் லிமிடெட் மற்றும் ஓவர்லேண்ட் உள்ளமைவுகளுக்கு ஜீப் முன்னுரிமை அளித்தது. இந்த விருப்பங்கள் அதிக விலையில் தொடங்கி கூடுதல் உபகரணங்களை உள்ளடக்கியது. மிகவும் மலிவு விலையில் செரோகி மற்றும் லாரெடோ பதிப்புகள் பின்னர் வரும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் நடுத்தர SUV பிரிவில் இடத்தை மீண்டும் பெற ஹைப்ரிட் செயல்திறன் மீது பிராண்ட் பந்தயம் கட்டுகிறது.
செரோகி 2026 ஸ்டெல்லாண்டிஸின் பல ஆற்றல் மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியைக் குறிக்கிறது. STLA லார்ஜ் இயங்குதளம் எதிர்கால உந்துவிசை மாறுபாடுகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஜீப் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தினாலும், ஆஃப்-ரோடு திறனை வேறுபடுத்தியாகப் பராமரிக்கிறது.
பாதுகாக்கப்பட்ட ஆஃப்-ரோடு திறன்
நிலையான ஆல்-வீல் டிரைவ் ஜீப்பின் பண்புகளை பராமரிக்கிறது. இந்த மாதிரியானது சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்ற அணுகுமுறை மற்றும் புறப்படும் கோணங்களை வழங்குகிறது. பிரத்யேக உபகரணங்களுடன் கூடிய டிரெயில்ஹாக் பதிப்புகள் பின்னர் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த விவரங்கள் வரியின் சாகச அடையாளத்தை வலுப்படுத்துகின்றன.
