Alpine-teamet tillkännagav tisdagen den 13 januari 2026 ett ömsesidigt avtal med den australiensiska föraren Jack Doohan för att avsluta kontraktsförhållandet. Beslutet tillåter 23-åringen att utöva andra möjligheter inom internationell motorsport. Doohan, som var en del av lagets akademi i fyra år, kommer inte längre att ingå i det franska lagets program på Fórmula 1.
Separationen kommer efter en kort och utmanande vistelse för Doohan som titulär pilot. Ele tävlade i bara sju lopp i huvudkategorin, utan att vinna poäng. Teamet tackade offentligt australienaren för hans engagemang på och utanför banan.
Tillkännagivandet markerar slutet på en cykel som började med höga förväntningar vid Alpine Academy. Doohan blev programmets första examen som debuterade för huvudlaget, men resultaten levde inte upp till den initiala potentialen.
Bana från Doohan till Alpine
Jack Doohan gick med i Alpine-akademin medan han fortfarande var i Fórmula 2, där han visade snabbhet i flera lopp. Ele uppnådde konsekventa segrar och pallplatser, vilket påskyndade hans uppflyttning till huvudlaget. Hans debut ägde rum i Grande Prêmio av Abu Dhabi 2024, då han ersatte Esteban Ocon i säsongens sista etapp.
Året därpå tog Doohan över titeln tillsammans med Pierre Gasly. Möjligheten representerade förverkligandet av ett långsiktigt projekt av det franska teamet. Men anpassningen till Fórmula 1 avslöjade svårigheter med att få ut konsekvent prestanda från bilen.
2025 racingprestanda
Doohan deltog i sex kompletta lopp som startande 2025. Seu bästa resultat var 13:e plats i Grande Prêmio av The Australian stod inför kvalificeringsproblem och blev regelbundet omkörd av sin lagkamrat.
Teamet identifierade behovet av snabba förändringar för att förbättra den övergripande prestandan. Após o Grande Prêmio av Miami, ledningen valde omedelbart byte. Franco Colapinto, då reserv, tog över sittbrunnen och blev kvar till slutet av säsongen.
- Topp Doohan-lopp 2025:
- Full debut på Austrália, med avslutning utanför poängen
- Bästa relativa ranking i Bahrein
- 13:e plats i China som höjdpunkt
- Två pensionsavgångar på grund av mekaniska problem
- Sista testet på Miami före utbyte
Ersätter med Franco Colapinto
Ankomsten av Franco Colapinto till ägande inträffade officiellt kort efter Miami. Argentinaren, som redan hade imponerat i tidigare byten, tillförde ny dynamik till laget. Colapinto behöll vakansen under resten av 2025 års kalender.
Förändringen återspeglade trycket för resultat vid Alpine, som sökte återhämtning i konstruktörernas tabell. Doohan återgick till reservrollen och bidrog med arbetet med simulatorn. Essa-funktionen hjälpte till i utvecklingen av bilen i slutskedet av säsongen.
Beslutet att marknadsföra Colapinto tog också hänsyn till den ständigt rörliga pilotmarknaden. Várias-team utvärderade alternativen för 2026, och Alpine prioriterade Gasly-Colapinto-duon för de nya tekniska föreskrifterna.
Lagkontext för 2026
Alpine bekräftade Pierre Gasly och Franco Colapinto som startande för säsongen 2026. Duon representerar kontinuitet efter de justeringar som gjordes under föregående år. Det franska teamet arbetar intensivt med att anpassa sig till de nya reglerna för kraftaggregat.
Egenmotorprojektet får prioritet vid Viry-Châtillon-fabriken. Den tekniska ledningen satsar på prestationsvinster för att konkurrera på mellanområdet. Utgivningen av Doohan ger plats för fullt fokus på bekräftade piloter.
Säsongen 2026 startar den 8 mars på Austrália, med en utökad kalender. Alpine deltar i försäsongstestning på Bahrein, där den kommer att presentera den nya bilen.
Framtiden för Jack Doohan
Doohan uttryckte intresse för konkurrens på hög nivå utanför den omedelbara Fórmula 1. Japanska Super Formula framstår som ett konkret alternativ, med tester som redan utförts i slutet av 2025. Kategorien erbjuder bilar med prestanda nära F1 och ett konkurrenskraftigt rutnät.
Australiensaren är i kontakt med andra Fórmula 1-lag för möjliga reservroller. Sua senaste erfarenhet av simulatorn lockar intresse från mindre team. Doohan planerar att förbli konkurrenskraftig samtidigt som förslagen utvärderas.
Avgången av Alpine slutar inte nödvändigtvis chanserna att återvända till huvudkategorin. Vários förare återtog platser efter perioder i andra serier.
Pilotmarknad på gång
2026-rutnätet har få öppna platser efter de senaste bekräftelserna. Equipes som Haas och Sauber avslutade dubblar, vilket minskade alternativen för erfarna reserver. Doohan konkurrerar indirekt med namn som Liam Lawson och andra unga.
Alpine, genom att släppa Doohan, visar en strategi för ständig förnyelse. Den franska akademin fortsätter att utbilda talanger, men prioriterar omedelbara resultat. Outros-examinerade övervakar vägen som öppnats av australiensaren.
Fórmula 1 går in i en era av nya tekniska regler, med större tonvikt på hållbarhet. Teamen justerar förarprogrammen för att maximera aerodynamisk utveckling och utveckling av kraftenheter.
Arvet vid akademin
Doohan är fortfarande den enda föraren från den nuvarande akademin som uppnår en förstalagstur för huvudlaget. Sua passage fungerar som referens för nästa juniorer. Alpine investerar i nya namn i Fórmula 2 och Fórmula 3.
Det franska programmet producerade talanger fördelade över nätet. Erfarenheten av Doohan belyser svårigheten med konsolidering i huvudkategorin. Teamet upprätthåller struktur för att stödja långsiktig utveckling.
Den vänskapliga separationen bevarar relationer för möjliga framtida samarbeten. Doohan tackade offentligt det stöd man fått under åren.
