యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ 2025తో ముగిసింది, దాదాపు 1.275 మిలియన్ యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి. అందుబాటులో ఉన్న మోడళ్ల శ్రేణి విస్తరణతో కూడా ఈ వాల్యూమ్ మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 2% తగ్గుదలని సూచిస్తుంది.
టెస్లా ఈ విభాగంలో అగ్రస్థానంలో కొనసాగింది. అయినప్పటికీ, కంపెనీ దాని డెలివరీలలో 7% తగ్గింపును నమోదు చేసింది, మొత్తం సుమారు 589 వేల వాహనాలు, సాంప్రదాయ బ్రాండ్లు వృద్ధి వేగాన్ని వేగవంతం చేశాయి.
$7,500 ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్ ముగింపు, 2025 చివరలో రద్దు చేయబడింది, ఇది మూడవ త్రైమాసికంలో షాపింగ్ రద్దీని మరియు నాల్గవ త్రైమాసికంలో తీవ్ర మందగమనానికి దారితీసింది. ఈ ఉద్యమం ఏడాది పొడవునా డిమాండ్ సరళిని మార్చింది మరియు రంగం యొక్క క్రమమైన పరిపక్వతను హైలైట్ చేసింది.
మొత్తం పరిశ్రమ పనితీరు
మూడవ త్రైమాసికంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మొత్తం అమ్మకాలు రికార్డు స్థాయిలో నమోదయ్యాయి, పన్ను రాయితీలు ఊహించిన నష్టంతో నడిచింది. సమాఖ్య విధానంలో మార్పుకు ముందు వాల్యూమ్ చారిత్రాత్మక స్థాయికి చేరుకుంది.
నాల్గవ త్రైమాసికంలో, డెలివరీలు మునుపటి కాలంతో పోలిస్తే దాదాపు 46% క్షీణించాయి. ఈ తగ్గుదల ప్రభుత్వ సబ్సిడీ లేకపోవడం యొక్క తక్షణ ప్రభావాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో మొత్తం కొత్త వాహన విక్రయాలలో 7.8% వాటాతో సంవత్సరాన్ని ముగించడం ద్వారా మార్కెట్ స్థితిస్థాపకతను ప్రదర్శించింది. ఈ శాతం 2024లో నమోదైన దానికి దగ్గరగా ఉంది.
విభాగంలో టెస్లా నాయకత్వం
2025లో దేశంలో జరిగిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలలో టెస్లా దాదాపు సగం వాటాను కలిగి ఉంది. మోడల్ Y మరియు మోడల్ 3 బ్రాండ్ డెలివరీలలో ఎక్కువ భాగం కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.
గ్లోబల్ మరియు స్థానిక అమ్మకాలలో కంపెనీ వరుసగా రెండవ సంవత్సరం క్షీణతను ఎదుర్కొంది. USAలో విక్రయించబడిన యూనిట్లలో 7% తగ్గింపు ఇతర మార్కెట్లలో ఇదే ధోరణిని అనుసరించింది.
క్షీణించినప్పటికీ, మోడల్ Y దేశంలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా నిలిచింది. సంవత్సరంలో నమోదైన మొత్తం EVలలో ఈ మోడల్ 28% ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.
సాంప్రదాయ బ్రాండ్ల అభివృద్ధి
జనరల్ మోటార్స్ 2025లో 150,000 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విక్రయించింది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 48% పెరిగింది. బ్రాండ్ అమెరికన్ ర్యాంకింగ్లో దాని రెండవ స్థానాన్ని ఏకీకృతం చేసింది.
చెవ్రొలెట్ ఈక్వినాక్స్ EV మరియు బ్లేజర్ EV వంటి మోడళ్లతో GM సమూహంలో వృద్ధిని సాధించింది. ఈక్వినాక్స్ EV దాదాపు 58 వేల యూనిట్లను నమోదు చేసింది.
ఫోర్డ్ ముస్టాంగ్ మాక్-ఇ మరియు ఎఫ్-150 మెరుపులతో స్థిరమైన వాల్యూమ్ను నిర్వహించింది. బ్రాండ్ హ్యుందాయ్తో సన్నిహిత స్థానాల్లో పోటీ పడింది, మొత్తంమీద మూడవ స్థానంలో ఉంది.
హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 5తో ముందుకు సాగింది, ఇది 47 వేల యూనిట్లకు పైగా విక్రయించబడింది. సరసమైన ఎంపికల కోసం చూస్తున్న వినియోగదారుల మధ్య మోడల్ ప్రాధాన్యతను పొందింది.
అత్యధికంగా అమ్ముడైన నాన్-టెస్లా మోడల్లు
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అత్యధికంగా విక్రయించబడిన పది ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల ర్యాంకింగ్లో అనేక సాంప్రదాయ బ్రాండ్లు ప్రవేశించాయి. ఈ వైవిధ్యం మార్కెట్లో ఎక్కువ సమతుల్యతను సూచించింది.
- చేవ్రొలెట్ ఈక్వినాక్స్ EV: దాదాపు 57,945 యూనిట్లు
- హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 5: సుమారు 47,039 యూనిట్లు
- హోండా ప్రోలాగ్: దాదాపు 39 వేల యూనిట్లు
- చేవ్రొలెట్ బ్లేజర్ EV: దాదాపు 22,637 యూనిట్లు
- వోక్స్వ్యాగన్ ID.4: దాదాపు 22,373 యూనిట్లు
ఇతర ముఖ్యాంశాలలో కాడిలాక్ లిరిక్ మరియు BMW i4 ఉన్నాయి. ఈ వాహనాలు వాటి పోటీ ధరలు మరియు రోజువారీ వినియోగంలో ఎక్కువ ప్రాక్టికాలిటీ కారణంగా కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించాయి.
కాంపాక్ట్ మరియు మధ్యతరహా SUVల ఉనికి టెస్లా వెలుపల ఎంపికలలో ఆధిపత్యం చెలాయించింది. వినియోగదారులు అంతర్గత స్థలం మరియు పట్టణ మార్గాలకు తగిన స్వయంప్రతిపత్తికి ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు.
అమ్మకాలను రూపొందించిన అంశాలు
ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్ యొక్క రద్దు 2025 అంతటా నేరుగా కొనుగోలు ప్రవర్తనను ప్రభావితం చేసింది. చాలా మంది వినియోగదారులు ముగింపుకు ముందు ప్రయోజనం పొందేందుకు కొనుగోళ్లను ముందుకు తీసుకెళ్లారు.
సాంప్రదాయ బ్రాండ్ల ద్వారా మరింత వైవిధ్యమైన మోడల్ల ఆఫర్ అందుబాటులో ఉన్న ఎంపికలను విస్తరించింది. టెస్లా సమానమైన ధర కంటే తక్కువ ధర ఉన్న వాహనాలు మార్కెట్లో ట్రాక్షన్ పొందాయి.
సెగ్మెంట్ యొక్క పరిపక్వత ప్రభుత్వ సబ్సిడీలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించింది. కొనుగోలుదారులు డిజైన్, ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ మరియు యాజమాన్యం యొక్క మొత్తం ఖర్చు వంటి అంశాలకు విలువ ఇవ్వడం ప్రారంభించారు.
నాల్గవ త్రైమాసికం నెలవారీ అమ్మకాల పరంగా 2022 నుండి అతి తక్కువ పరిమాణాన్ని నమోదు చేసింది. ఈ మందగమనం స్వల్పకాలిక నియంత్రణ మార్పుల ప్రభావాన్ని నిర్ధారించింది.
దీర్ఘకాలిక పోకడలు
అమెరికన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ విస్తృత పతనం లేకుండా రాజకీయ వైవిధ్యాలను గ్రహించే సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది. వార్షిక అమ్మకాలు మునుపటి రికార్డులకు దగ్గరగా స్థాయిలను నిర్వహించాయి.
GM, హ్యుందాయ్ మరియు ఫోర్డ్ వంటి బ్రాండ్లు విస్తరించిన పోర్ట్ఫోలియోలతో తమ ఉనికిని ఏకీకృతం చేశాయి. ఈ తయారీదారులు అంకితమైన ప్లాట్ఫారమ్లు మరియు అధిక సామర్థ్యం గల బ్యాటరీలలో పెట్టుబడి పెట్టారు.
టెస్లా ఉత్పత్తి స్థాయి మరియు సూపర్చార్జర్ నెట్వర్క్ నుండి ప్రయోజనం పొందడం కొనసాగించింది. అయినప్పటికీ, పెరుగుతున్న పోటీ ధరల వ్యూహానికి స్థిరమైన సర్దుబాట్లు అవసరం.
ప్రధాన ఫీచర్ చేసిన నమూనాలు
Chevrolet Equinox EV సంవత్సరంలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన నాన్-టెస్లాగా నిలిచింది. కాంపాక్ట్ SUV సరసమైన ధర మరియు పోటీ శ్రేణి కలయికను అందించింది.
హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 5 క్వార్టర్స్లో స్థిరమైన వృద్ధిని కొనసాగించింది. విలక్షణమైన డిజైన్ మరియు శీఘ్ర రీఛార్జ్ కొత్త వినియోగదారులను ఆకర్షించింది.
ప్రారంభించిన తర్వాత హోండా ప్రోలాగ్ త్వరగా కదిలింది. GMతో భాగస్వామ్యం అధునాతన బ్యాటరీ సాంకేతికతకు ప్రాప్యతను అనుమతించింది.
రివియన్ R1S మరియు కాడిలాక్ లిరిక్ టెస్లా వెలుపల ప్రీమియం ఎంపికలను సూచించాయి. ఈ నమూనాలు అధిక అదనపు విలువతో విభాగాలలో స్థలాన్ని పొందాయి.
తయారీదారుచే వార్షిక బ్యాలెన్స్
జనరల్ మోటార్స్ అమెరికన్ EV మార్కెట్లో 13% వాటాను సాధించింది. వాల్యూమ్ టెస్లాకు ప్రధాన ప్రత్యామ్నాయంగా కంపెనీని ఉంచింది.
హ్యుందాయ్ మరియు కియా కలిసి మొత్తం అమ్మకాలలో దాదాపు 10% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. కొరియన్ నమూనాలు పొడిగించిన వారంటీలు మరియు ప్రామాణిక పరికరాలకు ప్రాధాన్యతనిచ్చాయి.
ఫోర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ పికప్ ట్రక్కులు మరియు SUVలపై ప్రయత్నాలను కేంద్రీకరించింది. వ్యూహం బ్రాండ్ను విభాగంలో అత్యంత సంబంధితమైన నాలుగు వాటిలో ఉంచింది.
నవీకరించబడిన ID.4తో వోక్స్వ్యాగన్ తిరిగి పుంజుకుంది. మోడల్ వార్షిక విక్రయాలలో 30% కంటే ఎక్కువ పెరుగుదలను నమోదు చేసింది.
మార్కెట్లో గమనించిన దృక్కోణాలు
2025 సంవత్సరం యునైటెడ్ స్టేట్స్లో మరింత పరిణతి చెందిన మార్కెట్కి పరివర్తనను గుర్తించింది. అమ్మకాలు ప్రోత్సాహకాలపై తక్కువగా మరియు వాహన లక్షణాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉన్నాయి.
అందుబాటులో ఉన్న ఎంపికల వైవిధ్యం వినియోగదారులకు ప్రయోజనం చేకూర్చింది. సాంప్రదాయ బ్రాండ్లు టెస్లా యొక్క పరిమిత లైనప్ ద్వారా మిగిలిపోయిన ఖాళీలను పూరించాయి.
ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు దేశవ్యాప్తంగా విస్తరించడం కొనసాగింది. ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ నెట్వర్క్లు చెలామణిలో ఉన్న నౌకాదళానికి సేవలను అందించడానికి పెరిగాయి.
SUV సెగ్మెంట్ కొనుగోలు ప్రాధాన్యతలలో ఆధిపత్యం చెలాయించింది. రిజిస్టర్డ్ రిజిస్ట్రేషన్లలో ఎక్కువ భాగం కుటుంబ మరియు బహుముఖ వాహనాలు.
