Tiongkok mencapai rekor penjualan 34,4 juta kendaraan pada tahun 2025 dan memimpin pasar global

China mengakhiri tahun 2025 dengan penjualan 34,4 juta kendaraan baru, mencetak rekor sejarah baru di pasar otomotif terbesar di dunia. Volume Esse mewakili pertumbuhan sebesar 9,4% dibandingkan tahun sebelumnya dan menjadikan negara ini sebagai pemimpin global selama 17 tahun berturut-turut. Kendaraan energi baru, termasuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in, terjual melampaui 16 juta unit.

Kinerja tersebut mencerminkan kesinambungan kebijakan insentif untuk sektor ini dan kuatnya permintaan domestik terhadap model listrik. Marcas warga negara menyumbang 65% dari total penjualan di pasar Tiongkok. Ekspor pun mencapai 7,09 juta unit sepanjang tahun.

Sementara itu, Brasil mencatat sekitar 2,54 juta registrasi mobil dan kendaraan niaga ringan pada tahun 2025, menghasilkan selisih sekitar 14 kali lipat untuk China.

Kemajuan kendaraan energi baru

Kendaraan energi baru (NEV) mengkonsolidasikan posisi dominan mereka di pasar Tiongkok pada tahun 2025. Essas unit mencapai 16,49 juta penjualan, naik 28,2% dibandingkan tahun 2024. Pangsa model ini melebihi 50% dari total penjualan untuk pertama kalinya.

Di antara NEV, kendaraan listrik murni berjumlah 10,62 juta unit. Hibrida plug-in mencatatkan 5,86 juta pendaftaran. Essa transisi yang dipercepat menunjukkan efektivitas target pemerintah dalam mengurangi emisi.

Merek utama di pasar domestik

BYD mempertahankan kepemimpinannya di antara para pembuat mobil di China pada tahun 2025, dengan 3,1 juta kendaraan terdaftar. Pada posisi Apesar dalam pemeringkatan tersebut, perusahaan mencatatkan penurunan penjualan sebesar 11,7% dibandingkan tahun sebelumnya. Kinerja tersebut mencerminkan persaingan yang lebih besar di segmen listrik.

Geely menempati posisi kedua dengan penjualan sekitar 2,1 juta unit dan pertumbuhan signifikan sebesar 66,4%. Produsen mobil ini melampaui kendaraan tradisional seperti Volkswagen dan Toyota di pasar lokal. Outras Merek Tiongkok juga mengalami kemajuan signifikan.

• Wuling memposisikan dirinya di posisi kelima secara keseluruhan.
• Changan berada di urutan keenam.
• Chery mencapai posisi ketujuh.
• Leapmotor mencatatkan peningkatan sebesar 83,9% sebanyak 520 ribu unit.
• Xiaomi menjual lebih dari 400 ribu kendaraan yang dikendarai model SU7.

Memperluas ekspor Tiongkok

Ekspor kendaraan yang diproduksi pada China mencapai 7,09 juta unit pada tahun 2025. Volume Esse memperkuat semakin besarnya kehadiran produsen mobil Asia di pasar internasional. Países dari América Latina, Europa dan Ásia menerima sebagian besar kiriman ini.

Merek seperti Chery, Geely dan BYD telah memperluas operasinya di luar wilayah Tiongkok. Model listrik dan hibrida mendapatkan ruang di wilayah-wilayah yang memiliki insentif untuk mobilitas berkelanjutan. Daya saing harga berkontribusi pada peningkatan penjualan luar negeri.

Perbandingan dengan pasar Brazil

Brasil mencatatkan 2,54 juta mobil dan kendaraan komersial ringan sepanjang tahun 2025. Hasil Esse menempatkan negara ini jauh dari volume penjualan di Tiongkok, dengan perbedaan total penjualan sebesar 14 kali lipat. Pertumbuhan nasional berkisar 2,1% dibandingkan tahun sebelumnya.

Faktor-faktor seperti ukuran populasi dan kebijakan insentif menjelaskan sebagian dari kesenjangan antar pasar. Na China, permintaan kendaraan listrik mendorong angka keseluruhan. No Brasil, pemulihan ekonomi mempengaruhi sektor otomotif secara lebih moderat.

Kemajuan merek Tiongkok di pasar Brasil juga patut mendapat perhatian. Modelos yang diimpor dari China memperoleh pangsa penjualan lokal yang signifikan. Tren Essa mencerminkan strategi ekspansi global produsen mobil Asia.

Dominasi merek nasional

Produsen mobil Tiongkok mencapai pangsa 65% dari penjualan domestik pada tahun 2025. Indeks Esse mewakili peningkatan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya dan menunjukkan penguatan industri lokal. Volkswagen dan Toyota mempertahankan kehadiran yang relevan, tetapi kehilangan posisi di peringkat.

Preferensi terhadap kendaraan produksi dalam negeri berkontribusi terhadap keseimbangan neraca perdagangan otomotif. Investimentos dalam penelitian dan pengembangan menopang pertumbuhan perusahaan-perusahaan ini. Modelos teknologi yang terjangkau dan canggih menarik konsumen Tiongkok.

Struktur pasar Tiongkok

Pasar otomotif Tiongkok mempertahankan produksi dan penjualan di atas 30 juta unit selama tiga tahun berturut-turut pada tahun 2025. Stabilitas Essa terjadi meskipun terdapat variasi bulanan sepanjang periode tersebut. Dezembro mencatat penurunan dibandingkan bulan sebelumnya, namun angka akumulasi tahunan mengkompensasi fluktuasi tersebut.

Konsentrasi pada kendaraan penumpang mewakili sebagian besar volume total. Comerciais Kelas ringan dan kelas berat melengkapi skenario ini, meskipun dengan porsi yang lebih kecil. Memperluas infrastruktur pengisian daya memudahkan kota-kota untuk mengadopsi model listrik.

Daerah perkotaan memusatkan sebagian besar penjualan. Políticas tempat di mana pembatasan pada kendaraan konvensional mendorong peralihan ke opsi listrik. Fabricantes menyesuaikan portofolio untuk memenuhi permintaan spesifik ini.

Prospek untuk sektor otomotif Tiongkok

Associação Chinesa dari Indústria Automobilística (CAAM) merilis data konsolidasi untuk tahun 2025 pada awal tahun 2026. Angka-angka tersebut mengkonfirmasi lintasan pertumbuhan berkelanjutan dari pasar domestik. Veículos energi baru tetap menjadi pendorong utama total penjualan.

Proyeksi menunjukkan bahwa laju positif akan terus berlanjut di tahun-tahun mendatang. Aumentos dalam kapasitas produksi mengikuti pertumbuhan permintaan. Parcerias kendaraan internasional memperluas jangkauan produsen mobil Tiongkok.

Daya saing global sektor ini mencerminkan investasi berkelanjutan dalam inovasi. Baterai Modelos dengan otonomi yang lebih lama menjadi terkenal di kalangan konsumen. Evolusi Essa memposisikan China sebagai acuan dalam mobilitas listrik.